SEAT el-Born: la apuesta eléctrica de la marca española

El año 2020 ha sido marcado por SEAT para lanzar su primer modelo completamente eléctrico. Este prototipo nos puede dar una idea de cómo podría ser su diseño y su configuración mecánica.

 

 

Tomando como punto de partida la plataforma modular MEB para vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen, SEAT presentó en el Salón de Ginebra 2019 el prototipo el-Born (nombre del barrio de la capital catalana), que mostraría como podrían ser las líneas de primer modelo completamente eléctrico de la marca española.

Como los últimos modelos de SEAT, el-Born está diseñado en Barcelona, aunque se fabricaría cuando se lanzará al mercado en el 2020 en la planta alemana de Zwickau. Su diseño tiene un cierto toque de monovolumen, con una fuerte caída trasera que quiere enfatizar su deportividad, más si tenemos en cuenta que en las fotos cuenta con el acabado FR.

SEAT el-Born

Empezando por el frontal de este SEAT el-Born ya apreciamos un gran trabajo en busca de la mejor aerodinámica. No cuenta con entradas de aire, por lo que prescinde de una parrilla convencional, el logo de la marca se ha alineado con la carrocería formando parte de un capó muy marcado y la parte baja se ha diseñado con un flujo hacia las baterías para que sean refrigeradas.

En el lateral del SEAT el-Born se mezclan soluciones de diseño decorativas como pueden ser las taloneras tipo crossover o el pilar C cortado por una pieza negra, con unas llantas de 20 pulgadas cuyo diseño es capaz de generar un flujo de aire positivo que ayuda con la aerodinámica a la vez que refrigera los frenos.

SEAT el-Born

Por detrás siguen apareciendo más soluciones aerodinámicas, y a la vez deportivas, como puede ser el spoiler de doble capa en su parte alta o el difusor en el que no tendrás que buscar el tubo de escape. Los faros, que van de lado a lado de la carrocería, me han recordado a los vistos en el último SEAT Tarraco.

Si nos colamos en el interior del SEAT el-Born encontraremos un salpicadero muy minimalista, en el que cuesta encontrar botones. Por supuesto, no faltan las últimas pantallas digitales como la del panel de instrumentación o la multimedia, de tipo flotante, que cuenta con un generoso tamaño de 10 pulgadas.

SEAT el-Born

El sistema eléctrico del SEAT el-Born

Para ser el, posible, primer modelo eléctrico de SEAT, la marca española ha apuntado alto en el apartado mecánico. Gracias a un motor de 150 kW (lo que vendrían a ser 204 CV) podría contar con una aceleración que le permitiera alcanzar los 100 km/h en 7,5 segundos.

Otro apartado importante a tener en cuenta es que se le han colocado unas baterías de alta densidad de energía de 62 kWh de capacidad que le proporcionarían una autonomía homologada de 420 kilómetros. Para su recarga hasta el 80 % se necesitarían sólo 47 minutos, según datos de SEAT, aunque entendemos que realizando el proceso con un cargador rápido (100 kW).

SEAT el-Born

Una de las novedades tecnológicas con las que cuenta este SEAT el-Born es el sistema avanzado de gestión térmica. Su función es maximizar la autonomía cuando nos encontremos en climas extremadamente fríos. Gracias a una bomba de calor se reduce el consumo de la calefacción y se podrían llegar a ahorrar hasta 60 kilómetros de autonomía.

Fotos SEAT el-Born: la apuesta eléctrica de la marca española

Comentarios SEAT el-Born: la apuesta eléctrica de la marca española

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    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 29/03/2019 16:18:46

    cinco a siete plazas maletero menor numero de plazas, motor en los ejes, bateria refrigerada, carga universal en carga mínima ,datos por voz anula botones, datos prácticos en la pantalla conductor, poder dar mas autonomia, precio competente pues el gasto de fabricación es menor

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