El nuevo Kia XCeed en su versión híbrida enchufable cuenta con una autonomía de 48 kilómetros y un motor de 141 CV.
Ya hemos probado el Kia XCeed en su variante gasolina y nos gustó mucho. De hecho, es uno de los SUV más vendidos de su categoría. Sus versiones diésel y gasolina llegaron a España hace apenas un año y ahora se suma esta variante híbrida enchufable que es un paso más dentro de la estrategia de electrificación de la marca.
Prueba Kia XCeed Híbrido Enchufable : Precios
Estos precios incluyen todos los descuentos ofrecidos por la marca, pero no las posibles ayudas del estado del Moves II y Renove.
Prueba Kia XCeed Híbrido Enchufable: Diseño
El Kia XCeed Híbrido Enchufable está provisto con elementos propios de diseño que le diferencian del resto de variantes gasolina y diésel.
Estos elementos son:
-nueva parrilla cerrada rediseñada que mejora la eficiencia aerodinámica,
-toma de carga integrada en la aleta delantera izquierda del vehículo que permite conectar al vehículo con el cargador.
-llantas de aleación de 16 pulgadas con un nuevo diseño específico y están disponibles opcionalmente las llantas de 18 pulgadas para las versiones más altas.
-ampliación de la paleta de colores exteriores con la introducción de una nueva tonalidad naranja -Orange Fusion- que suman hasta 11 los colores disponibles.
-tres niveles de acabado: eDrive, eTech y eMotion.
En el interior, el diseño es deportivo y mantiene el mismo salpicadero orientado hacia el conductor y una posición baja de los asientos. Sin embargo, incluye una serie de nuevas funcionalidades como son:
-indicador de carga, ubicado en la parte superior del salpicadero que permite conocer cuál es el estado actual de la carga de la batería.
-el panel de instrumentación también ofrece información específica del sistema híbrido enchufable, como el nivel de carga restante, la estimación de autonomía en modo eléctrico o el flujo de energía entre la batería / motor térmico y eléctrico.
Este modelo ofrece de serie el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas (20 cm) o un sistema opcional de infoentretenimiento y navegación con pantalla táctil de 10,25 pulgadas (26 cm) compatible con el sistema telemático UVO Connect de Kia (a partir del acabado eTech).
De forma específica para las versiones híbridas enchufables, estos sistemas incorporan nuevas funciones que ayudan a los propietarios a localizar los puntos de carga disponibles, bien en las proximidades o bien a lo largo de la ruta introducida en el navegador. Las pantallas también pueden mostrar información relevante relacionada con el sistema de propulsión, como el nivel de carga restante en la batería o gráficos del uso de la energía. Además, los propietarios pueden utilizar la pantalla táctil para programar el momento en que su vehículo debe cargarse cuando está enchufado en casa, lo que permite aprovechar las tarifas de energía más baratas fuera de las horas punta.
Prueba Kia XCeed Híbrido Enchufable: Mecánica
Mecánicamente combina una batería de 8,9 kWh, un motor eléctrico de 44,5 kW y un motor de 1.6 litros: de manera conjunta la potencia de XCeed PHEV es de 141 CV. Ello le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos. Este motor junto a la transmisión automática de seis velocidades con doble embrague y levas en el volante hacen que la conducción de este XCeed sea sumamente agradable. Si vamos suaves y tratando de ser eficientes, la autonomía en modo eléctrico ronda los 48 km lo que te permite realizar en modo totalmente eléctrico muchos de los desplazamientos diarios.
El XCeed PHEV resulta muy cómodo en carretera con una estabilidad destacable. Además dispone de serie de control electrónico de estabilidad (ESC) y de gestión de la estabilidad del vehículo (Vehicle Stability Management VSM), así como de vectorización del par, que frena de forma inteligente las ruedas interiores para reducir el subviraje en las curvas.
Prueba Kia XCeed Híbrido Enchufable: Espacio
La estructura del XCeed PHEV está diseñada para albergar la batería y que no robe mucho espacio. Estásituada junto al depósito de combustible de 37 litros y bajo el asiento trasero, a diferencia de muchos otros vehículos híbridos enchufables en los que la batería ocupa bastante espacio de carga. La capacidad de equipaje del Kia XCeed Híbrido Enchufable es de 291 l y aumenta hasta 1.243 l con el asiento abatido. Debajo del maletero de cada vehículo hay un espacio específico para almacenar el cable de carga cuando no se está utilizando.
FICHA TÉCNICA
Motor
Tipo Cuatro cilindros en línea DOHC
Cilindrada 1,6 l, 1.580 cm³
Potencia máxima 105 CV (77 kW) / 5.700 rpm (solo motor térmico)
Par máximo 147 Nm / 4.000 rpm (solo motor térmico)
Alimentación Inyección directa de gasolina
Batería y motor eléctrico
Tipo de batería Iones de polímero de litio
Tensión 360 V
Capacidad 8,9 kWh
Potencia máxima 60,5 CV (44.5 kW) (solo motor eléctrico)
Par máximo 170 Nm (solo motor eléctrico)
Sistema híbrido combinado
Potencia máxima 141 CV (104 kW)
Par máximo 265 Nm
Transmisión
Caja de cambios de seis velocidades con doble embrague (DCT)
Suspensión y amortiguación
Delantera Independiente MacPherson en subchasis, muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora.
Trasera Independiente de paralelogramo deformable en subchasis, muelles helicoidales amortiguadores de gas y barra estabilizadora.
Frenos
Delanteros Discos ventilados. Equipo de 16 pulgadas
Traseros Discos macizos. Equipo de 15 pulgadas
Dimensiones (mm)
Exteriores
Longitud 4.395
Anchura 1.826*
Altura 1.483 / 1.495**
Interiores
Delante Detrás
Espacio para la cabezas 987 953
Espacio para las piernas 1.073 883
Anchura entre hombros 1.428 1.406
Anchura entre caderas 1.370 1.352
Llantas y neumáticos
De serie Aleación 16", 205/60 R16
Opcional Aleación 18", 235/45 R18
Volúmenes
Depósito de combustible 37 l
Maletero (VDA) 291 l
Peso (kg)
En orden de marcha 1.594
Máximo 2.030
Remolque con freno 1.300
Prestaciones
Velocidad máxima (km/h) 160
0-100 km/h (s) 11,0
Economía y emisiones
Emisiones de CO2 (g/km)*
NEDC WLTP
Llantas de 16” 29 32
Llantas de 18” 31 38
Consumo (l/100km)*
NEDC WLTP
Llantas de 16" 1,2 1,4
Llantas de 18" 1,3 1,7
Autonomía en modo eléctrico (km)*
NEDC WLTP
Llantas de 16" 58 48
Llantas de 18" 54 42
