Prueba: Nuevo BMW Serie 1 5p


Desde que se lanzara el BMW Serie 1 en 2004 se han vendido cerca de 1.300.000 unidades. El próximo 22 de septiembre comienza a comercializarse una nueva generación del BMW Serie 1

 ( AutoConsultorio )
Desde que se lanzara el BMW Serie 1 en 2004 se han vendido cerca de 1.300.000 unidades. El próximo 22 de septiembre comienza a comercializarse una nueva generación del BMW Serie 1 5p con dos motores gasolina, tres diésel, tres líneas de acabado (básica, Sport y Urban) y,  además, más barato que la versión actual: la gama arranca desde los 25.950 euros.

Las claves del nuevo BMW Serie 1



  • Comercialización: el 22 de septiembre

  • Motores: 2 de gasolina de 136 y 170 CV y tres diesel de 116, 143 y 184 CV

  • Precios: desde 25.950 euros

  • Carrocería: Cinco puertas, tres puertas en 2012


Por los alrededores de Madrid hemos tenido una primera y breve toma de contacto con la nueva generación del BMW Serie 1 en carrocería de 5 puertas, cuya fecha de lanzamiento será el próximo 22 de septiembre. Durante la prueba hemos podido conducir los motores 118i (170 cv) y 118d (143CV) con cambio manual de seis marchas y acabado Sport.

Galería de fotos nuevo BMW Serie 1


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Qué cambia de la carrocería


El nuevo BMW Serie 1 con carrocería de cinco puertas es más largo que el modelo precedente (4,32 m, 8 cm más largo), dos centímetros más ancho y con tres centímetros más de batalla.

El diseño exterior muestra unos volúmenes más deportivos, los intermitentes están integrados en los espejos retrovisores  y se ha optimizado la visibilidad trasera.

Sport y Urban


Además de la línea básica, que presenta 756 posibles combinaciones de colores y tapicerías, el nuevo BMW Serie 1 puede comprarse con dos líneas de acabados que le otorgan muchas posibilidades de personalización (hasta 6.516 combinaciones según nos cuentan en BMW). El precio de estas dos líneas es de 1.800 euros cada una

La línea Sport se caracteriza en el exterior por el color de la carrocería: rojo (aunque puede elegirse en otros tonos), carcasas de los espejos retrovisores en negro, elementos decorativos en aluminio o la parrilla doble con bandas anchas.

La línea Urban incorpora elementos en blanco como la parrilla con frontal cromado, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas en blanco con bordes de brillo intenso y las carcasas de los retrovisores en color de la carrocería o blancas (opcional)

En marzo de 2012 saldrá a la venta una cuarta línea de equipamiento: la deportiva M

Interior


El crecimiento externo es más evidente que en el interior. Sobre todo ha mejorado bastante el espacio longitudinal ya que durante unos kilómetros me situé en las plazas posteriores y me cabían perfectamente las piernas. Tanto el copiloto (1,75 m) como yo (1,75 m) íbamos muy cómodos.  De todas formas, el BMW Serie 1 continúa con las plazas traseras más pequeñas en comparación con otros modelos de su categoría.

En las plazas delanteras se viaja estupendamente y el puesto de conducción es muy cómodo. Los asientos que he probado llevaban regulaciones eléctricas, incluso para cambiar la anchura del respaldo, muy apropiado para acomodarlo a las distintas complexiones. El salpicadero incluye algunos cambios respecto al modelo anterior como un nuevo cuadro de instrumentos y nuevo diseño de la pantalla con el monitor vertical, una posición muy buena para el campo de visión del conductor. También incluye huecos para dejar objetos y dos prácticos portabebidas.

El maletero tiene 360l, los respaldos traseros pueden abatirse en tres partes y además lleva distintos ganchos para colgar bolsas.

El interior de la línea Sport incluye múltiples detalles en rojo como la escala de color en el velocímetro o las costuras en el volante que además es de cuero. La iluminación es variable roja anaranjada o blanca y los remates del climatizador y los mandos de la radio son cromados.  La línea Urban aporta molduras interiores en Acrylglas, tapicería en tela y cuero e iluminación interior de tonalidad variable azul o blanca.

Equipamiento


El Serie 1 nos destaca por su equipamiento de serie pero sí por la larga lista de opciones que dispone como la cámara de visión trasera, muy útil para las maniobras de aparcamiento que cuesta 466 euros, el cambio automático de 8 velocidades por 2,393 euros, o el aviso de salida de trayecto por 577 euros.

Desde el nuevo Serie 1 podremos acceder a internet, algo muy  útil si tenemos en cuenta el tiempo que pasamos en el interior del automóvil. Con el Connected Drive se puede acceder a internet, consultar facebook o twitter además de disponer de información como la autonomía que nos queda o lo kilómetros que llevamos recorridos.

Gama de motores


El nuevo Serie 1 está disponible con dos motores de gasolina y tres diesel.

El BMW 118i lleva un motor de cuatro cilindros y 170CV que acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 s y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h.  El consumo medio es de 5,8 l/100 km y el CO2 de 134 g/km

El BMW 116i incorpora un motor de 136 CV, acelera de 0 a 100 en 8,5 s y su velocidad máxima es de 210 km/h. Consume de media 5,5 l y su CO2 es de 129 g/km.

BMW 120d: 184CV y una aceleración de 0 a 100 en 7,2 segundos. La velocidad máxima es de 228 km/h, el consumo medio de 4,5l/100 km  y el CO2 de 119 g/km.

BMW 118d: 143 CV, acelera de 0 a 100 en 8,9 segundos. La velocidad máxima es de 212 km/h y el consumo medio: 4,4 l/100 km. El CO2 es de 115 g/km.

BMW 116d: 116CV. Acelera de 0 a 100 en 10,3 segundos y la velocidad máxima es de 200 km/h. Tiene un consumo medio de 4,3 l/100 km y un CO2 de 114 g/km.

Todos los Serie 1 tienen un sistema que permite variar entre tres niveles: Confort, Sport y EcoPro,  la rapidez de respuesta del motor a cada movimiento con el acelerador, la dureza de la dirección, el funcionamiento del control de estabilidad y la rapidez de cambio de marchas de la caja de cambios automática (si la lleva).

Más prestaciones, menos consumo

Todos los Serie 1 incorporan Auto Start/Sop, sistema de arranque y parada automática del motor durante las detenciones. Otra medida para ahorrar combustible es el Modo EcoPro que ajusta el funcionamiento de algunos sistemas eléctricos  para que su consumo energético sea menor. Además, ofrece información sobre el estilo de conducción con un indicador de autonomía. Nos dicen en BMW que este sistema EcoPro permite un ahorro de combustible de hasta un 20 por ciento.

Precios


La nueva Gama Serie 1 es más barata que la que se comercializa actualmente. En cuadro aparte os detallamos todos los precios, pero os puedo adelantar que, por ejemplo, el BMW 118i es 2.200 euros más barato que el actual. Su precio será de 27.950 euros frente a 30.150. Así ocurre con todas las versiones.

Equipamiento principal


De serie

  • Airbags para conductor y pasajero delantero

  • Airbags de cabeza delanteros y traseros

  • Airbags laterales para conductor y pasajero delantero

  • Anti-bloqueo de frenos (ABS) con asistente de frenado y control de Frenado en Curva (CBC)

  • Control Dinámico de Estabilidad (DSC), incluyendo Control Dinámico de Tracción (DTC)

  • Bloqueo electrónico del diferencial

  • Sistema Auto Start/Stop

  • Modo ECO PRO

  • Intermitentes LED integrados en los espejos retrovisores

  • Respaldo del asiento trasero divisible 60:40

  • Alfombrillas velours

  • Triángulo de emergencia con equipo de primeros auxilios

  • Climatizador automático

  • Radio BMW Business con reproductor de CD y con decodificador MP3Acabado Línea Sport

  • Llantas exclusivas de aleación ligera de 16” de radios en estrella

  • Carcasas de los espejos retrovisores en el color carrocería (en negro de brillo intenso opcionales)

  • Paragolpes delantero y trasero con detalles en negro de brillo intenso

  • Asientos deportivos

  • Tapicerías y molduras interiores exclusivas

  • Volante deportivo de cuero con costuras en rojoAcabado Línea Urban

  • Llantas exclusivas de aleación ligera de 16” de radios en V

  • Carcasas de los espejos retrovisores en el color carrocería (en blanco de brillo intenso opcionales)

  • Paragolpes delantero y trasero con detalles en negro de brillo intenso

  • Volante deportivo de cuero

  • Tapicera de combinación tela/cuero


Precios nuevo BMW Serie 1 5p



  • BMW 116d 116 CV: 25.950 euros

  • BMW 116d Sport 116 CV: 27.750 euros

  • BMW 116d Urban 116 CV: 27.750 euros

  • BMW 118d 143 CV: 27.250 euros

  • BMW 118d Sport 143 CV: 29.050 euros

  • BMW 118d Urban 143 CV: 29.050 euros

  • BMW 120d 184 CV: 30.300 euros

  • BMW 120d Sport 184 CV: 32.100 euros

  • BMW 120d Urban 184 CV: 32.100 euros

  • BMW 116i 136 CV: 25.950 euros

  • BMW 116i Línea Sport 136 CV: 27.750 euros

  • BMW 116i Línea Urban 136 CV: 27.750 euros

  • BMW 118i 170 CV: 27.950 euros

  • BMW 118i Línea Sport 170 CV: 29.750 euros

  • BMW 118i Línea Urban 170 CV: 29.750 euros


Os dejamos con un anuncio sobre el BMW Serie 1 ¿Urban o Sport?

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