10 pros y contras para comprar un coche movido por gas

Seat Ibiza TGI

Una alternativa a los motores convencionales, de precio muy bajo y recomendable para coches pequeños, son los coches que funcionan con gas. Reducen el gasto y contaminan menos, pero no siempre son recomendables. Sigue leyendo para saber más.

¿Qué interesa más, el GLP o el Gas Natural?

Los coches que pueden funcionar con gas no están muy extendidos en España, pero son una alternativa a los coches convencionales de gasolina o diésel, ofreciendo una conducción más económica debido al bajo precio del gas, y más ecológica, ya que producen menores emisiones. Para los turismos se usa el autogás, o GLP, y el gas natural (GNC). La mayoría de las marcas apuesta por el GLP que proviene del petróleo, mientras que el Grupo Volkswagen y algún modelo de Fiat se decantan por el gas natural que es más barato y menos contaminante, pero tiene menos surtidores disponibles. La recomendación es mirar la cercanía de los surtidores de gas natural, ya que además de ser más barato, los últimos modelos de gas de Seat, Skoda y Volkswagen llevan motores con turbo con buenas prestaciones. Si no hay surtidores cercanos, el GLP usado por el Grupo PSA, el Grupo Fiat y marcas como SsangYong, Subaru, Ford y Hyundai está más extendido en España.

Interesa en coches utilitarios de mucho uso

Por las características de la tecnología, que es barata y fácil de introducir en coches de gasolina, la utilización del GLP o el gas natural es aconsejable en coches pequeños y baratos. De hecho, las marcas han dejado de ofrecer coches grandes adaptados para funcionar con gas, los cuales se reservan para otras tecnologías como la híbrida enchufable. Los coches de gas suelen ser utilitarios de los segmentos A, B y C (desde pequeños urbanos a compactos de 4,5 metros). Es una tecnología muy interesante para hacer muchos kilómetros con un coche pequeño, con el que se busca ante todo mucha economía de uso. El gas natural reduce aún más el coste de utilización de un coche pequeño y utilitario.

Citroen C3

Se saca más partido al gas en ciudad

En las ciudades es donde más consume un coche con motor de combustión, por lo que es en ellas donde más interesa utilizar el gas que es más barato, además de emitir menos contaminantes. Es por ello, que son muy interesantes en el sector del taxi, para empresas y para administraciones, que utilizan sus coches mucho por ciudad reducir costes y de paso la huella del carbono con las menores emisiones. Llevan la pegatina ECO y tienen beneficios en las ciudades. Entre los particulares son recomendables si se hacen muchos kilómetros por ciudad y si se busca un coche más económico de adquirir que uno híbrido. En los coches de GLP en los que se puede elegir con un mando cuando usar gas y cuando gasolina, es recomendable reservar el gas para la ciudad y utilizar la gasolina en carretera donde se gasta menos por kilómetro.

Ford C-MAX

10 pros de los coches de gas

  • Precio del gas
  • El gas natural aún más barato que el GLP
  • Coste de uso del coche reducido
  • Precio de adquisición del coche accesible
  • Autonomía con los depósitos de gas y gasolina llenos
  • Apto para viajar a zonas sin gas gracias a la gasolina
  • Bajas emisiones en modo gas y etiqueta ECO de la DGT
  • Repostaje rápido y sencillo
  • Buena alternativa en coches pequeños y accesibles
  • Uso sin complicaciones

10 contras de los coches de gas

  • Pocos puntos de repostaje de GLP
  • Sólo 58 puntos de recarga de gas natural en España (50 nuevos en breve)
  • Más interesante para el sector profesional (taxis, administraciones, empresas…)
  • Para el cliente particular sólo interesante para conducir mucho por ciudad
  • Normalmente asociado a vehículos de potencia justa
  • Autonomía de gas poco elevada
  • Tecnología desechada en coches de gran tamaño
  • Seguridad en las reconversiones a GLP fuera de fábrica
  • Reconversiones a GLP sólo rentables para hacer muchísimos kilómetros
  • Sin espacio para una rueda de repuesto

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