Te ofrecemos aquí todos los coches que se venden en España que pueden funcionar con autogas o GLP y con gas natural o GNC, con datos de potencia, precio y emisiones.
(Revisado 29/05/2019)
Te presentamos todos los coches que se venden en España que pueden funcionar con gas de fábrica, tanto con Autogas (GLP), como con Gas Natural (GNC). Los hemos separado en cuatro categorías y te ofrecemos, la potencia que dan, las emisiones y los precios.
¿Cuál consume menos?
Nos gustaría dar el consumo medio que ofrecen estos coches cuando funcionan con gas, pero hay marcas que te dan el dato en metros cúbicos y otras en litros y no es fácil de interpretar. Por ello te damos las emisiones y ten en cuenta que cualquier dato por debajo de 120 g/km es un consumo bajo y por encima, dependerá del tamaño del coche y motor. El GNC emite menos CO2, así que los coches de GNC (Grupo Volkswagen y un Fiat Panda) deben compararse aparte.
¿Miente la etiqueta ECO?
Todos los coches que funcionan con gas reciben la etiqueta ECO de la DGT, aunque emitan más de 120 g/km de CO2, dato que es tomado como referencia para diferenciar a los coches ecológicos que se libran del impuesto de matriculación. Es decir, para la DGT un coche que “de fábrica” puede funcionar con GLP o gas natural es ecológico sin importar el nivel de CO2 y de otras partículas que emita.
Sobre los precios
Indicamos el precio de venta al público sin ningún descuento, así que hay que tomarlo como referencia, pero sabiendo que el cliente puede conseguir un precio mejor en casi todos los casos. En los vehículos que pone “Desde”, quiere decir que hay más de un acabado con esa motorización que funciona por gas.
Coches pequeños que funcionan con GLP y GNC
|
Modelo |
Tipo de gas |
Potencia |
Emisiones CO2 |
Precio |
|
Citroën C3 1.2 GLP |
GLP |
82 CV |
102 g/km |
16.300 € |
|
Fiat 500 1.2 GLP |
GLP |
69 CV |
115 g/km |
Desde 17.100 € |
|
Fiat Panda 1.2 GLP |
GLP |
69 CV |
116 g/km |
14.900 € |
|
Fiat Panda 0,9 TwinAir Metano |
GNC |
80 CV |
97 g/km |
16.780 € |
|
Opel Corsa 1.4 |
GLP |
90 CV |
134 g/km |
17.450 € |
|
Piaggio Porter Combi 1.3 GLP |
GLP |
82 CV |
146 g/km |
Desde 19.606 € |
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Renault Clio 0.9 T |
GLP |
90 CV |
98 g/km |
16.315 € |
|
Seat Ibiza 1.0 TGI |
GNC |
90 CV |
88 g/km |
Desde 17.110 € |
|
Seat Mii Ecofuel |
GNC |
68 CV |
83 g/km |
Desde 14.190 € |
Coches compactos que funcionan con GLP y GNC
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Modelo |
Tipo de gas |
Potencia |
Emisiones CO2 |
Precio |
|
Audi A3 g-tron |
GNC |
131 CV |
122 g/km |
30.910 € |
|
Dacia Sandero 0,9 Tce GLP |
GLP |
90 CV |
123 g/km |
Desde 9.975 € |
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Fiat Doblò Panorama 1.4 T. CNG |
GNC |
120 CV |
161 g/km |
Desde 25.053 € |
|
Seat León 1.4 TGI |
GNC |
130 CV |
96 g/km |
Desde 18.340 € |
|
Subaru Impreza 1.6i GLP |
GLP |
114 CV |
N.D. |
Desde 22.250 € |
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VW Caddy Gas Natural |
GNC |
110 CV |
141 g/km |
Desde 22.680 € |
Todacamino, SUV y crossovers que funcionan con GLP y GNC
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Modelo |
Tipo de gas |
Potencia |
Emisiones CO2 |
Precio |
|
Dacia Duster 1.6 GLP |
GLP |
115 CV |
163 g/km |
Desde 13.500 € |
|
SsangYong Tivoli G16 GLP |
GLP |
159 CV |
147 g/km |
Desde 13.850 € |
|
Subaru Forester 2.0i GLP |
GLP |
150 CV |
N.D. |
Desde 29.650 € |
|
Subaru XV 1.6i GLP |
GLP |
114 CV |
N.D. |
Desde 23.650 € |
Coches grandes que funcionan con GLP y GNC
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Modelo |
Tipo de gas |
Potencia |
Emisiones CO2 |
Precio |
|
Audi A4 Avant g-tron |
GNC |
170 CV |
127 g/km |
43.400 € |
|
Audi A5 Sportback g-tron |
GNC |
170 CV |
124 g/km |
46.830 € |
|
Skoda Octavia 1.4 TSI GNC |
GNC |
110 CV |
101 g/km |
Desde 23.730 € |
|
Subaru Outback 2.5i GLP |
GLP |
175 CV |
N.D. |
Desde 31.650 € |
Hola Moketa. Lo primero a tener en cuenta es que los de gas siempre son más baratos que los híbridos, pero tienen una gama más reducida en cuanto a equipamientos o tipos de cambio. En el caso de los coches de gas para mí es muy importante tener una gasolinera cerca con surtidor, de lo contrario lo descartaría. Si me cuentas qué presupuesto manejas te podría indicar alguna cosa más. Saludos