Dos SUV sportback con estilos diferentes, pero con un objetivo común: ofrecer capacidad y practicidad. ¿Cuál da más?

En este artículo de Auto10 compararemos las capacidades de los maleteros del Peugeot 408 y el Citroën C5 X, teniendo en cuenta las diferentes versiones de cada modelo. Ambas marcas francesas, Peugeot y Citroën, están integradas bajo el manto de Stellantis, y el Citroën C5 X y el Peugeot 408 son dos de las últimas incorporaciones al segmento de los SUV de carrocería deportiva, también podemos denominarlos Crossover, por estar a medio camino entre SUV y berlina. Ambos cuentan con maleteros espaciosos que pueden adaptarse a las necesidades de las familias más "cool" del momento.
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En general, el Citroën C5X presenta unas dimensiones ligeramente superiores al Peugeot 408 en cuanto a longitud y anchura, mientras que este último es un poco más bajo. Ambos modelos mantienen una distancia entre ejes similar. También, el Citroën C5 X ofrece una ligera ventaja en cuanto a la capacidad del maletero, especialmente en la versión gasolina. Las mayores dimensiones de su carrocería, que no de su distancia entre ejes, le hacen ofrecer más capacidad.
Comparativa Peugeot y Citroën de las medidas exteriores
Medida |
Citroën C5X |
Peugeot 408 |
Diferencia (C5X vs 408) |
Longitud (mm) |
4.805 |
4.687 |
-118 mm |
Anchura (mm) |
1.881 |
1.848 |
+33 mm |
Altura (mm) |
1.495 |
1.478 |
+7 mm |
Distancia entre ejes (mm) |
2.785 |
2.787 |
-2 mm |
Como podemos observar, el Citroën C5 X es ligeramente más largo y ancho que el Peugeot 408, mientras que este último es un poco más bajo. Ambos modelos tienen una distancia entre ejes similar.

Citroën C5X: Un espacio versátil para todas las necesidades
El Citroën C5 X se caracteriza por su diseño trasgresor, que combina elementos de berlina y SUV. Ofrece un maletero de 545 litros con todos los asientos disponibles, ampliable hasta 1.640 litros si se abaten los asientos traseros. En la versión híbrida enchufable, la capacidad del maletero se reduce ligeramente a 485 litros con los asientos en posición vertical y 1.580 litros con los asientos abatidos.
Peugeot 408: Espacio para el día a día y para escapadas
El Peugeot 408 apuesta por un diseño más deportivo y dinámico. Cuenta con un maletero de 536 litros con todos los asientos en posición vertical y 1.611 litros si se abaten los asientos traseros. La versión híbrida enchufable tiene un maletero ligeramente más pequeño, con 471 litros con los asientos en posición vertical y 1.545 litros con los asientos abatidos.

Comparativa maleteros Peugeot y Citroën con asientos disponibles
Modelo |
Capacidad (litros) |
Diferencia (C5X vs 408) |
Peugeot 408 (Gasolina y Híbrido Ligero) |
536 |
- |
Peugeot 408 Híbrido Enchufable |
471 |
-65 litros |
Citroën C5X Gasolina |
545 |
+9 litros |
Citroën C5X Híbrido Enchufable |
485 |
-51 litros |
El Citroën C5 X con motor de gasolina y etiqueta “C” de la DGT ofrece la mayor capacidad de maletero con todos los asientos disponibles (545 litros) y también la mayor capacidad máxima al abatir los asientos (1.640 litros). Como ocurre con el Peugeot, y con etiqueta “0” con todos los coches híbridos enchufables con respecto a los híbridos ligeros, el Citroën C5 X híbrido enchufable presenta una menor capacidad de maletero con todos los asientos disponibles (485 litros) debido a la mayor capacidad de las baterías. Al abatir los asientos traseros, la capacidad aumenta hasta 1.580 litros, 60 litros menos que la versión de gasolina. Pierde 5 litros menos de capacidad de maletero que el Peugeot.

Comparativa maleteros Peugeot y Citroën con asientos abatidos
Modelo |
Capacidad (litros) |
Diferencia (C5X vs 408) |
Peugeot 408 (Gasolina y Híbrido Ligero) |
1.611 |
- |
Peugeot 408 Híbrido Enchufable |
1.545 |
-66 litros |
Citroën C5X Gasolina |
1.640 |
+29 litros |
Citroën C5X Híbrido Enchufable |
1.580 |
-31 litros |
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Decir que estos coches están dentro de la categoría SUV es un error clamoroso. Además, es que el propio autor del artículo se contradice asimismo cuando primero dice que estos coches son SUV y luego dice que son crossover, está última denominación si es correcta.
Por otro lado, el artículo tiene errores cuando en unos casos emplea el signo positivo o negativo en las comparativas, ya que, por ejemplo, en la comparativa de maleteros en todos los casos el Citröen es superior por lo que no se entiende que unas veces diga diferencia de + y otras veces diga diferencia de -.
Decir que estos coches están dentro de la categoría SUV es un error clamoroso. Además, es que el propio autor del artículo se contradice asi mismo cuando primero dice que estos coches son SUV y luego dice que son crossover, está última denominación si es correcta.
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