Porsche 911 GT3 ¿Un coche absurdo?


He estado viendo en Internet el nuevo Porsche 911 GT3 de 435 CV, 130.000 € y todavía con el motor “colgando” ahí detrás. ¿No es ridículo en pleno siglo XXI que in deportivo de más de 400 CV tenga el motor ahí atrás? ¡Un coche así no puede ir bien! Nunca he entendido porque los Porsche llevan el motor atrás, como los Seat 600, y porque se les valora tanto.

Enric ( Tarrasa )
Enric, tienes razón y no la tienes. Comparto contigo que hoy día esta configuración es un poco absurda, es cierto, pero ¿Que no va bien? Eso es que no lo has probado. Pero vamos a responder a tus preguntas.

-¿Por qué Porsche utiliza el motor trasero? El primer 911 (nacido como 901) apareció hace 45 años y derivaba del 356 que, a su vez, derivaba del VW Escarabajo (un diseño de Ferdinand Porsche). Y en esa época, sólo había una forma de que un coche potente tuviese buena motricidad: poner el motor encima del eje trasero.

-¿Por qué se les valora tanto? Sencillamente, porque están muy bien hechos. El nivel de calidad de los Porsche es altísimo lo que se traduce en dos consecuencias: Son deportivos que puedes usar a diario (un Ferrari, no) y mantienen un alto precio como usados.

Pese a su motor posterior todos los 911 y el GT3 en especial, ofrecen una eficacia espectacular

Hay un tema de puro marketing: El motor trasero se ha convertido en la seña de identidad del 911. Y Porsche ha conseguido a base de excelencia tecnológica que su coche de motor posterior funcione de maravilla.

Ahora bien, está claro que si Porsche lanzase un Cayman con 400 CV, el actual 911 no tendrá sentido. Pese a lo cual muchos aficionados, yo entre ellos, seguimos soñando con tener un 911. Ya lo he dicho en más de una ocasión: "El corazón tiene razones que la razón no entiende".

[nggallery id=45] [nggallery id=46]

Fotos Porsche 911 GT3 ¿Un coche absurdo?

Comentarios Porsche 911 GT3 ¿Un coche absurdo?

  •  
    Avatar de Luis B..
    Luis B. 05/01/2011 15:20:58

    Ventaja del motor Trasero
    La aerodinámica ... Muchas veces no se puede diseñar mejor la parte delantera del auto porque el motor ocupa un espacio gigante.
    La suspensión delantera al no tener que soportar el peso del motor se la puede hacer mas eficiente ... La suspensión trasera por ser casi fija y no poseer sistema de dirección se ve poco afectada ... Se puede distribuir mejor el peso el vehiculo ... Sintetizando, en vehículos deportivos del punto de vista de la carrocería se obtienen resultados muy superiores por todo lo concerniente a aerodinámica y suspensión .... Dejo cordiales saludos y muy buen 2011

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"