Por Arancha Pato
16/05/2011 13:24:26
Hemos estado en Barcelona probando el nuevo Honda Jazz, en concreto la versión híbrida. El nuevo Jazz tiene cambios en el exterior e interior y continúa siendo uno de los coches más prácticos de su segmento. También tuvimos la oportunidad de comer con el presidente de Honda, Marc Serruya, quien nos dio sus opiniones sobre la situación actual del sector del automóvil.
( AutoConsultorio )La versión más barata del nuevo Honda Jazz cuesta 14.200 euros y la versión híbrida que pudimos conducir, 17.900. No hay prevista ninguna oferta para el momento de su comercialización.
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Del Honda Jazz podemos destacar su funcionalidad y su gran maletero. Es un cinco plazas con cinco puertas y una longitud de 3,90 metros. Se comporta como un magnífico urbano, muy silencioso y cómodo a la vez que ratonero: gira en poco espacio lo que permite maniobrar rápidamente. Por dentro resulta muy práctico y aunque su banqueta trasera no se puede mover longitudinalmente para conseguir mayor espacio para las piernas, tampoco lo necesita. En este aspecto el espacio es más que suficiente: en la toma de contacto me puse al volante (1,75 m) y detrás viajó un compañero de la misma altura sin ningún problema. Además, mediante una simple palanca el asiento trasero desaparece aumentando la capacidad de carga considerablemente.
Una novedad es que puede cambiarse la inclinación del respaldo de los asientos posteriores. El acceso a estas plazas es muy bueno porque las puertas tienen un ángulo de apertura muy amplio.
El habitáculo cuenta ahora con tres tonalidades: gris oscuro, gris brillante y cromo oscuro y dos tipos de tapicerías: azul y gris oscuro.
El maletero tiene una capacidad de 337 litros. Bajo el piso del maletero hay un compartimento muy útil cuyo volumen es 42 litros en las versiones 1.4 (que llevan rueda de repuesto de emergencia) y de 64 litros en las 1.2 (que llevan kit antipinchazos).
Todas los Jazz tienen de serie seis airbags, control de estabilidad y radio CD MP3. En función del nivel de equipamiento se puede disponer de climatizador, techo panorámico o equipo de sonido con conexión USB. Como accesorios están disponibles un navegador portátil que se coloca en un soporte sobre el salpicadero, llantas de 16 pulgadas, molduras laterales o diversos embellecedores.
Honda Jazz Híbrido
El Honda Jazz Híbrido estará disponible desde 17.900 euros y comenzará a venderse en octubre. Es 1.100 euros más caro que la versión 1,4 de gasolina con el mismo acabado de equipamiento e incorporando el cambio automático de serie. Está compuesto por un motor de gasolina 1.3 i-VTEC de 88 CV y otro eléctrico de 14 CV. El sistema híbrido da una potencia máxima conjunta de 98 CV. La caja de cambios es automática de variador continuo y tiene un consumo medio homologado de 4,5 l/100 km.
El maletero pierde el doble fondo que tienen el resto de las versiones ya que queda ocupado por la batería. Tiene 300 litros de capacidad. Sí mantiene la posibilidad de plegar los respaldos de los asientos traseros para ampliar la capacidad de carga.
El Honda Jazz Hybrid se diferencia estéticamente del resto de la gama porque los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos y el portón del maletero tienen un diseño algo diferente. La carrocería estará disponible en un color exclusivo verde lima e incorpora unos neumáticos de baja resistencia.
“España es la gran perdedora de esta crisis”
Durante la comida de presentación del nuevo Honda Jazz estuvimos con Marc Serruya, presidentes de Honda España, quien en declaraciones para AutoConsultorio.com aseguró que la velocidad actual del mercado de turismos es de 825.000 unidades para final de año. Serruya especificó que es una cifra más realista que las 850.000 unidades declaradas por Aniacam.
Para Marc Serruya este año está siendo muy difícil y repercutirá en el 2012. “España, en esta crisis, ha sido la gran perdedora”
Precios gama Honda Jazz 2011
- Jazz 1.2 S 90 CV: 14.200 euros
- Jazz 1.2 Trend 90 CV: 14.900 euros
- Jazz 1.4 S 99 CV: 15.100 euros
- Jazz 1.4 Trend 99 CV: 15.900 euros
- Jazz 1.4 Comfort 99 CV: 16.800 euros
- Jazz 1.4 Elegance 99 CV: 18.200 euros
- Jazz Hybrid Comfort 98 CV: 17.900 euros
- Jazz Hybrid Elegance 98 CV: 19.400 euros
Ficha técnica Honda Hybrid
Motor térmico
- Cilindrada……………………………….1.339 cm3
- Potencia…………………………………88CV a 5.800 rpm
- Par máximo……………………………..12,3 mkg a 4.500rpm
Motor eléctrico
- Batería……………………………………Niquel metal hidruro
- Potencia…………………………………14 CV a 1.500rpm
- Par máximo………………………………..8,0 mkg a 1.000 rpm
Combinado
- Potencia máxima…………………………98 CV a 5,500 rpm
Transmisión
- Tipo………………………………………..Tracción delantera
- Cambio……………………………………Variador continuo CVT
Rendimiento
- Velocidad máx……………………………175 Km/h
- Acel. 0-100 km/h…………………………..12,1 s
Consumos
- Urbano………………………………………4,6 l/100 km
- Extraurbano…………………………………4,4 l/100 km
- Mixto………………………………………………..4,5 l/100 km
excelente un auto de otra categoría.me gustaría tenerlo..
es asombroso como le cambian los precios a los coches ecologicos es legal
APARTEME UN HIBRID DE 17,900 EUROS LO PAGO A CREDITO CUANDO LLEGUEN. ESTA BUENISIMOO TRAIGANLOS A MEXICO Y CAMBIEN LA CULTURA DE UTILIZAR GAS FOSIL
Soy usuario de Honda Fit en Argentina(equivalente del Jazz)llevo comprado mi 3°modelo ahora 2011 y conservo el 2008 para mi hijo, quiero comprar el primer Hibrido que llegue a Argentina y luego el modelo solo electrico