Por Ramón Roca
04/05/2009 10:08:29
¿Era el Renault 8 TS español una copia del Renault 8 S francés?
( Aranda de Duero )
En Francia la Régie Renault ofreció también una especie de R 8 Gordini descafeinado, un coche que aportaba la presencia del Gordini, sin sus prestaciones y sin su alto precio, el Renault 8 S, que ampliaba la oferta de automóvil de aire y prestaciones deportivas; dichas prestaciones deportivas eran entonces las del motor de 1108 cc del Renault 10, que daba 60 cv.
En Francia el 8 S se presentó en agosto de 1968 y en nuestro país el 8 TS, su homólogo, llegó en octubre de 1968, lo que demuestra que el 8 TS era posterior al 8 S francés.
¡Qué curioso! Cuando tenía diez años veía estos coches por la calle y me parecían feísimos. Ahora me encantan!!!
aun recuerdo el ts de mi padre, que desgraciadamente no se encuentra en mi garaje. que bien sonaba cuando lo arrancabas, que sonido. no puedo creer que la grua se lo llevara y mi padre no lo reclamara. ahora se lleva las manos a la cabeza.
Yo tuve uno hace años! Era el 8 "normal" del 74, lo pusimos en plan Gordini (transformación casera) con sus 4 faros amarillos, sus dos franjas blancas...etc...
Lo vendí hace 10 años y aun es hoy el día que pienso en el y lo echo de menos! ;))
Javier TC, un R 8, aunque fuera un pseudo TS, a mi juicio implicaba e implica un fuerte capital de simpatía pues era la expresión española de un turismo sport que, siendo la antítesis del Mini por su concepción de todo atrás, escribió una gloriosa historia deportiva entre 1964 y 1970 como R 8 Gordini, del cual eran un buen sucedaneo nuestros más modestos 16032 R 8 TS fabricados entre 1968 y 1976.
Saludos a todos estoy reconstruyendo un R-8, 1975, tengo una duda en la instalacion electrica del tablero, abajo del indicador de temperatura tiene 5 foquitos, alguien me puede decir como van conectados que indican o cual es la funcion de cada uno, gracias por su atencion, atte. Carlos
Grandes recuerdos me trae el R8 de mi padre, con él viajamos toda la familia, 4 personas con su equipaje a tope desde Piedras Blancas en Asturias hasta Zafarraya en Granada, pero es que a la vuelta veníamos más cargados aún si cabe, pues la familia nos regalaba las clásicas morcillas y chorizos y alguna que otra maceta con sus correspondientes plantas, recuerdo que mi padre se ponía negro con mi madre porque ya no cabía en el coche ni un alfiler, jejejeje. Sin embargo el coche nunca se quejó, hacía sus recorridos sin rechistar, gasolina y cambios de aceite y filtros. Con ese coche di yo mis primeros pasitos en el mundo de la conducción y ya han pasado por mis manos 4 coches. Un saludo a todos.
Yo tengo el normal, el que cubicaba 956 cc, esta original, solamente le he puesto el volante del ts que tiene los brazos de inox, y pintado también en amarillo ts, no entiendo por qué la gente los jode metiéndoles el motor de r12, en fin, un saludo