Tres cosas destacaríamos del nuevo Mercedes Clase S 500 hybrid. La primera es que se trata del primer híbrido enchufable de Mercedes en ponerse a la venta, y puedes estar seguro de que le seguirán muchos más. La segunda, el consumo homologado, de apenas 2,8 l/100 km, aunque ya sabes lo que opinamos sobre las diferencias entre consumo homologado y real en el caso de los coches híbridos enchufabes. Y la tercera, que empieza a venderse en octubre y ya tiene precio para España: desde 112.000 euros.
¿Y eso es caro o barato? Pues para contestar, recordemos que el Mercedes Clase S 500 Plug-in Hybrid, que es su denominación completa, tiene una potencia total combinada de 442 CV, fruto de combinar el motor V6 turbo de gasolina de 333 CV con un motor eléctrico de 115 CV.
La referencia obligada dentro de la gama sería el Mercedes S 500 con motor V8 de gasolina de 455 CV, disponible desde poco más de 118.000 euros. Y entre los híbridos enchufables de su categoría, la única opción por el momento es el Porsche Panamera S E-HYbrid, que cuesta 114.000 euros.
También hay que tener en cuenta que Mercedes ofrece otros dos híbridos en la gama: el S 400 Hybrid con 333 CV, y el S 300 BlueTEC Hybrid con 231 CV. Los dos son menos potentes, más asequibles.... pero ninguno de ellos lleva tecnología híbrida enchufable, que requiere de unas baterías de mayor capacidad.
Según Mercedes, las baterías del S 500 Plug-in Hybrid se recargan en cuatro horas en un enchufe doméstico, y en menos de tres con sistema de carga rápida. El consumo medio homologado es de 2,8 l/100 km, gracias a los 33 km de autonomía en modo eléctrico.
