Cupra Formentor e-Hybrid: el SUV deportivo ya es híbrido enchufable

Desde 45.350 euros, el SUV deportivo de la marca española estrena versión híbrida enchufable con 245 CV y 55 kilómetros de autonomía.

El Cupra Formentor ha sido uno de los lanzamientos más sonados de 2020 y no quiere dejar de estar en el candelero. Para ello, no hay nada mejor que lanzar nuevas versiones, como la que equipa la motorización e-Hybrid híbrida enchufable de 245 CV. Una opción con etiqueta cero emisiones y hasta 55 kilómetros de autonomía. Su precio parte de los 45.350 euros.

Esto último es gracias a unas baterías de 13 kWh de capacidad. Una batería con gran capacidad de almacenamiento, dentro del mundo de los híbridos enchufables, que se carga mediante un wallbox de 3,6 kW de potencia en 3,33 horas.

En cuanto a sus motores, hablamos de una combinación de un motor gasolina 1.4 de 150 CV turbo y otro eléctrico con 110 CV. Ambos suman 245 CV, lo cual permitirá exprimir toda la deportividad de la que goza este Cupra Formentor.

 

Cupra Formentor

 

El conjunto se completa con una caja de cambios automática DSG de doble embrague de seis velocidades y tecnología ‘Shift-by-Wire’. Con todo ello, el Cupra Formentor pasa de 0 a 100 km/h en 7 segundos y posee una velocidad máxima de 210 km/h.

Respecto a la versión de combustión, el Cupra Formentor e-Hybrid se diferencia en la toma de carga, situada en la aleta delantera izquierda y en los embellecedores del tubo de escape, en color Copper. Además, las pantallas incluyen nuevas funciones, como la de examinar el estado de la carga o la gestión de la motorización híbrida enchufable. Todo pensado para hacer una gran gestión energética.

Estas pantallas son de gran tamaño. La de serie cuenta con 12 pulgadas, en las que uno podrá escoger entre distintos modos de conducción: e-Mode (100% eléctrico), Hybrid automático (híbrido normal) o Hybrid manual. En este último, el conductor puede circular solo con combustión, de modo que quede electricidad para tramos urbanos. Además, también es posible cargar la batería con un extra de consumo de combustible.

 

Cupra Formentor

 

Como la versión de combustión, el volante del Cupra Formentor e-Hybrid equipa el arranque y el selector de modos de conducción, así como levas para el cambio. De serie también equipa el crucero adaptativo y predictivo o el control dinámico de chasis, que ajusta la firmeza de la amortiguación en tres posiciones.

Ficha técnica – CUPRA Formentor VZ e-HYBRID 245 CV (180 kW)

Motor

1.4 e-HYBRID DSG 245 CV

Cilindros/Válvulas

4-cil - 16v

Cilindrada

1.395 cm3

Diámetro y carrera

74,5 x 80,0 mm

Relación de compresión

10:1

Motor eléctrico

116 CV (85 kW)

Batería

13 kWh

Tiempo de carga batería AC 2,3 kW

5 horas

Tiempo de carga batería AC 3,6 kW

3 horas 33 minutos

Par máximo

400 Nm

0 a 100 km/h

7 segundos

Velocidad máxima

210 km/h

Autonomía eléctrica

55 km (WLTP)

Consumo combinado (l/100km)

1,4–1,6 (WLTP)

Emisiones CO2

31–35 (WLTP)

Fotos Cupra Formentor e-Hybrid: el SUV deportivo ya es híbrido enchufable

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