Curiosidades sobre la victoria de Audi en Le Mans

A estas alturas seguro que ya sabes que Audi consiguió su décima victoria en las 24 Horas de Le Mans tras una dura batalla con Peugeot,  tras quedarse en carrera con un único coche, después de los espectaculares accidentes sufridos por los otros dos R18 TDI que formaban el equipo Audi. Pero la competición automovilística de de resistencia en circuito más famosa del mundo nos deja un montón de curiosidades que seguramente te llamarán la atención, aunque no seas un apasionado de las carreras. Por ejemplo, ¿sabes cuántas veces cambió de neumáticos el coche ganador? ¿Te imaginas cuánto consume el Audi R18 TDI? ¿Cuántas veces se para en boxes? ¿Sabes qué velocidad alcanzan los prototipos en la larga recta de Hunaudières? Aquí tienes las 10 curiosidades más destacadas de la carrera.

1.- Tras 24 horas de carrera, el Audi R18 TDI vencedor en Le Mans consiguió 13,8 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, el Peugeot 908 HDI, lo que supone una distancia de apenas 763 metros, uno de los márgenes más ajustados de todos los tiempos.

2.- Durante las 24 horas, en las que la carrera fue neutralizada hasta cinco veces (se dieron 44 vueltas detrás de los coches de seguridad), el coche vencedor cubrió una distancia total de 4.838,295 kilómetros, con una velocidad media de 201,266 km/h.

 

3.-  El Audi R18 TDI que registró la velocidad más alta en la recta de Hunaudières alcanzó los 336,4 km/h.



4.- Con un motor V6 TDI de 3,7 litros, el consumo medio del Audi R18 TDI durante la prueba fue de 37,08 l/100 km. El total de litros consumidos por el coche vencedor durante la carrera fue de 1.794.

5.- Por primera vez, y debido en parte al gran tiempo que el coche de seguridad estuvo en pista, Audi bajó de los 40 l/100 km de consumo en Le Mans.

6.- En las 31 ocasiones en las que el Audi R18 TDI ganador en Le Mans pasó por boxes, estuvo detenido un total de 21 minutos y 3 segundos.

7- Nueve juegos de neumáticos utilizó el equipo vencedor, aunque de no ser por un pinchazo se podría haber completado la prueba con 8 juegos de ruedas. El relevo más largo de un Audi R18 TDI con los mismos neumáticos fue de 54 vueltas.

8.- En esta 79 edición de las 24 Horas de Le Mans hubo cuatro líderes diferentes durante la prueba. La primera posición cambió de manos 46 veces. De los 56 coches que tomaron la salida, alcanzaron la meta 28.

9.- Es la sexta vez que gana en Le Mans un coche con un motor Diesel, algo que viene sucediendo de forma consecutiva los seis últimos años, con cinco victorias de Audi y una de Peugeot.

 

10.- El palmarés de las 24 Horas de Le Mans sigue encabezado por Porsche, con un total de 16 victorias. Audi ocupa la segunda plaza, con 10.