El Volvo XC40 incorpora un nuevo motor de tres cilindros

Será el primero en la historia de la marca. Le acompañarán otro más de gasolina y otro diésel. También contará con un nuevo equipamiento denominado Inscription.

El Volvo XC40 va a ver ampliada tanto su gama de motores como de equipamientos, aunque todavía está por confirmar cuantos llegarán a nuestro país. De primeras la gran novedad será la incorporación de un motor de tres cilindros de la familia Drive-E, el primero de este tipo en la historia de la marca sueca.

De lo desvelado a estas horas os podemos avanzar que este nuevo propulsor tiene 1.5 litros de cilindrada, inyección directa, se mueve con sin plomo 95 y contará con el mismo diseño modular que el resto de motores de cuatro cilindros. Irá acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades y de cara al próximo año se le añadirá como opción una automática de ocho velocidades. Lo que se mantiene como una incógnita es su potencia.

Volvo XC40

Pero las novedades en cuanto a motores para el Volvo XC40 no se quedan ahí. Al tricilíndrico, que todavía no tiene tampoco denominación, le acompañarán otro bloque de gasolina T4 con 190 CV y otro diésel D3 con 150 CV. Todavía quedaría por saber cuándo llegarán tanto la variante híbrida como la eléctrica al 100 %, anunciadas por el constructor sueco.

Respecto a los equipamientos, actualmente el Volvo XC40 cuenta con los Momentum y R-Design, a los que se unirá el nuevo Inscription. Se establecerá como el más alto con llantas exclusivas de 18, 19 o 20 pulgadas, una parrilla diferenciadora, colores específicos para la carrocería o el pomo de la palanca de cambios en cristal.

Volvo XC40

Fotos El Volvo XC40 incorpora un nuevo motor de tres cilindros

Comentarios El Volvo XC40 incorpora un nuevo motor de tres cilindros

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    Avatar de Sawyer.
    Sawyer 20/04/2018 20:19:40

    Qué opinión le ofrece al articulista un motor de tres cilindros para este tipo de vehículo. Será un motor eficiente o bien se disparará el consumo cuando lo metas por autopista.? Será un motor ruidoso y con temblores ? Cree el articulista que Volvo puede meter la pata con este 3 cilindros ?

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    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 26/04/2018 12:28:37

    Hola Sawyer. tenemos a a Luis Carlos de baja, así que te contesto yo. El motor tendrá empuje suficiente gracias al turbo y al tamaño de cada cilindro (más grande que si con la misma cilindrada pones 4 cilindros), sobre todo a revoluciones medias. Podría vibrar más, pero supongo que lo habrán aislado bien (como hacen todas las marcas menos en los coches urbanos), eso sí el sonido al acelerar fuerte será menos suave que con un 4 cilindros. En autopista irá bien a velocidades sensatas, hasta 140-150 sin problema, pero más allá no será muy poderoso. Esto se nota sobre todo si vas a 140 y de pronto quieres acelerar hasta 160, ahí tardará un poco (...en autopistas Alemania, claro está...). Donde puede notarse algo de desventaja es a la hora de subir mucho de revoluciones, donde no se notará especialmente brioso. Este tipo de motores son para rodar de forma tranquila o alegre, pero tirando siempre de par motor, no de altas revoluciones. Saludos.

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