Los altos niveles de dióxido de nitrógeno han provocado que el ayuntamiento de la capital tome medidas como bajar la velocidad de la M30.
Las condiciones climatológicas de los últimos días han provocado que los niveles de dióxido de nitrógeno en Madrid se hayan disparado y por tanto, que el Ayuntamiento tome medidas para intentar disminuirlos.
Aplicando el protocolo de Medidas para Episodios de Alta Contaminación que entró en vigor el 1 de marzo (fue redactado por el anterior equipo de Gobierno comandado por Ana Botella) desde hoy a las 6 de la mañana se ha disminuido la velocidad de la M30 a 70 km/h, así como en las carreteras de acceso a Madrid comprendidas dentro de la M40 en ambos sentidos.
Por tanto ahora nos encontramos en el “Escenario I” que queda activado, según fuentes del consistorio, “cuando se registran dos días consecutivos de nivel de PREAVISO (en dos estaciones de una zona -las mismas- se superan los 200 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas) o un día de nivel de AVISO (en dos estaciones de una zona -las mismas- se superen los 250 microgramos/ m3 durante dos horas consecutivas)”.
¿Qué sucede en caso de que se mantengan o suban los niveles?
Si consultas las condiciones meteorológicas de los próximos días podrás comprobar que la falta de viento y lluvia harán que los niveles de NO2 sigan subiendo. En ese caso se pasaría al “Escenario II”. Dentro de este nivel, además de la limitación de la velocidad antes indicada se prohibirá el estacionamiento en las plazas y horarios del SER dentro de la M30, a excepción de los residentes. Todo ello será controlado por los agentes del estacionamiento regulado.
En caso de encadenarse tres días de AVISO pasarían al “Escenario III”. A las medidas aplicadas anteriormente se unirán la restricción del 50 % de la circulación dentro de la M30, con excepción del transporte público, transporte escolar, vehículos comerciales, ciclomotores, motos, bicicletas, vehículos “cero emisiones”, de personas con movilidad reducida y servicios esenciales (como policía, bomberos o ambulancias). La Policía Municipal se encargará de establecer los filtros de entrada y harán controles aleatorios para comprobar que se cumplen las medidas.
Dentro del Protocolo, que puedes consultar pinchando aquí, existe un “Escenario IV”, que a todo lo citado anteriormente también reduciría el tráfico en la M30 al 50%, con las excepciones antes comentadas. La Policía se colocaría en las salidas para comprobar que se cumple la medida. Además, la Guardia Civil establecerá filtros de entrada a la capital dentro del anillo que forma la M40. Por último, no se permitiría la circulación de taxis vacíos dentro del perímetro de la M30 a menos que sean Ecotaxis o Eurotaxis.
