Madrid subirá un 50% el precio del aparcamiento SER para coches históricos sin etiqueta

Los coches históricos sin etiqueta pagarán más por aparcar en Madrid: la nueva medida del Ayuntamiento

Varios coches históricos sin etiqueta medioambiental tendrán que pagar una recarga del 50% para aparcar dentro de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad de Madrid . Así lo dice la nueva normativa de Ordenanzas Fiscales . A través de esta propuesta, las tarifas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) pasarían a ser más caras para algunos 

Hasta hace casi un año, homologar un vehículo como histórico no sólo suponía un arduo trabajo burocrático -casi desesperante- sino que además conllevaba un coste que podía superar los 1.000 euros en determinadas comunidades autónomas. Desde septiembre de 2024, este proceso se ha simplificado , tanto que se ha abierto la posibilidad de realizar el trámite desde el teléfono móvil. 

Catalogar un vehículo como histórico conlleva una serie de ventajas, una de las más importantes es la viabilidad de circular por zonas de bajas emisiones con total libertad, aun no contando con etiqueta medioambiental de ningún tipo.

Más caro aparcar para los históricos

La razón de esta medida es el aumento de matriculaciones de coches históricos en la capital , una situación que ha movido al consistorio a subir el precio por aparcar en Zonas SER de estacionamiento regulado. Solamente se libran los vehículos sin etiqueta que pertenecen a residentes dentro de la ZBE).

Esta es la situación actual para los vehículos históricos en caso de aparcar en el centro de Madrid y otras zonas SER de la Capital:

• Coches con al menos 30 años de antigüedad : si tu vehículo histórico se matriculó hace 30 años o más, tendrás que aparcar en un parking público o privado o bien reservar una plaza de estacionamiento dentro de la Zona de Bajas Emisiones del Distrito Centro.
• Coches con al menos 50 años de antigüedad : en caso de que tu vehículo histórico lleve al menos 50 años en circulación desde que se matriculó por primera vez, podrás aparcar en zona SER, no obstante, tendrás que asumir un coste un 50 por ciento mayor .

 

Las restricciones se mantienen

En otros casos, los vehículos con etiqueta B siguen pagando un 20% extra por aparcar en zona SER, mientras el resto tiene reducciones (C, ECO) o, directamente, no pagan nada por estacionar. De todas formas, los vehículos sin etiqueta medioambiental que no estén registrados como vehículos históricos tienen completamente prohibido el paso a las ZBE desde 2024.

Aunque todavía se trata de una ordenanza en fase de preparación , su aplicación tendría un impacto directo en los conductores de vehículos históricos. Hasta ahora podía circular y aparcar con ciertas ventajas, pero este cambio marcaría un antes y un después, restringiendo libertades que apenas habían comenzado a disfrutar.