Faltan camioneros: escasez de mujeres y edad media por encima de 50 años

Hay 20.000 vacantes sin cubrir en el sector del transporte. Faltan camioneros. Y la escasez se acentúa más entre las mujeres.

El contexto laboral en torno al transporte se agravará en la próxima década ante la falta de cantera e interés por los más jóvenes. De momento, 20.000 vacantes están sin cubrir. Además, el porcentaje de conductoras profesionales en España sigue siendo muy escaso, apenas el 2%, según nos cuentan desde MAN.

A esto se une otro problema grave; el 72 por ciento de los camioneros en activo supera los 50 años. Es necesario buscar soluciones para hacer este sector más atractivo y que lleguen profesionales cualificados.

En el caso de las mujeres, la presencia de conductoras profesionales todavía es muy escasa. En nuestro país apenas supera el 2%, mientras que en el conjunto de Europa no llega al 3%, según el informe de IRU (Organización Internacional para el Transporte por Carretera).  

Faltan camioneros: programa WoMAN

MAN quiere acabar con el problemas de diversidad en el transporte profesional y para ello ha desarrollado su programa de becas WoMAN, que cumple su tercera edición, con un doble objetivo: aumentar la presencia de las mujeres como conductoras profesionales y colaborar en la falta de choferes que sufre el sector. 

Para ello, este proyecto pionero consiste en:

• ayuda económica a 10 becadas por edición
• sufragar el 70% de los costes de la obtención del permiso de conducción de camiones, ya sea el C para rígidos o el E para articulados
• certificado de Aptitud Profesional para el transporte.

Además, WoMAN no solo genera cantera al volante. El recorrido culmina con una formación teórica y dinámica con los cursos de conducción MAN Profidrive, para que las becadas desarrollen sus habilidades al volante y así conduzcan de una forma más segura, eficiente y sostenible.

Las empresas dan un paso al frente

La iniciativa WoMAN ha dado un paso más al sumar las primeras empresas al programa y así materializar la “última milla formativa” del programa de becas: la incorporación laboral.

En concreto, las empresas Disfrimur, Grupo Mazo y Grupo Perea, que tienen como denominador común que son españolas y de origen familiar, son las compañías que se unen al proyecto, con la premisa de que las conductoras becadas en el programa puedan acceder a procesos de selección.

En palabras del CEO de MAN Truck & Bus Iberia, Stéphane de Creisquer, “el acuerdo alcanzado con estas tres compañías líderes nos permite consolidar el proyecto WoMAN y lograr un doble efecto positivo: incorporar más conductores al sector y aumentar la diversidad. Son empresas de confianza, donde sabemos que estas mujeres pueden tener una fructífera trayectoria profesional”.

Si quieres conseguir tu carnet para conducir camiones, puedes apuntarte aquí.