Fisker Atlantic, un nuevo híbrido enchufable


El constructor americano con sede en California Fisker acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Nueva York su nuevo modelo, el Fisker Atlantic. De momento como prototipo, pero en poco tiempo lo veremos en serie, colocándose en la gama por debajo del Fisker Karma. Y aunque no hay muchos datos técnicos, sí se apunta que el precio estaría por debajo de los 50.000 dólares, la mitad de lo que cuesta el Fisker Karma, que cuesta 80.000 dólares, y que se vende en algunos países Europeos desde principios de año con un precio desde 102.000 euros.

Fisker Atlantic

Mientras que el Fisker Karma es una berlina de lujo de 5 metros de largo, el Fisker Atlantic es un deportivo con cuatro puertas laterales al estilo del Audi A5 Sportback, según la propia marca. Tanto el Karma como el Atlantic recurren a un sistema híbrido enchufable. En el Karma el motor de combustión es un 2.0 Turbo de General Motors, mientras que en el Fisker también será un 2.0 de 4 cilindros turboalimentado, aunque en este caso de origen BMW. Inicialmente la tracción será a las ruedas posteriores, pero Fisker anuncia que también podrá contar opcionalmente con tracción total, aunque no dice nada de cómo será el sistema.

Fisker Karma

Fisker denomina EVer (Electric Vehicle extended range), o Vehículo Eléctrico de Autonomía Extendida al sistema de propulsión de sus coches híbridos, que funciona como en el  Opel Ampera, es decir, el que el motor eléctrico siempre mueve las ruedas, y el motor de combustión funciona para generar electricidad cuando se agotan las baterías o cuando el conductor decide reservar la carga de las mismas

Fotos Fisker Atlantic, un nuevo híbrido enchufable

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