Ford Focus: así son sus nuevos motores híbridos con etiqueta ECO

Ambos propulsores son de gasolina con potencias de 125 ó 155 CV y siempre con cambio manual. Ya disponibles, su precio comienza en 24.125 €.

Ford Focus Hybrid

Aunque no lo parezca por su diseño actual ya han pasado dos años desde que se lanzó al mercado la última generación del Ford Focus. Con una buena gama de motorizaciones, al compacto americano le faltaba alguna en donde la electricidad y la etiqueta Eco de la DGT fueran protagonistas, y ahora ya están disponibles. Aquí te contamos como son esos nuevos motores híbridos ligeros.

Y pese a que he escrito todo el rato en plural, en realidad se trata del mismo bloque con potencias de 125 ó 155 CV. Este es un 1.0 EcoBoost de tres cilindros al que se le ha acoplado a un arrancador/generador integrado accionado por correa (sus siglas son BISG) que sustituye al alternador que hasta ahora equipaba de serie el Ford Focus. Su función es recuperar energía durante la frenada que almacena en una batería de ion-litio (se ha colocado debajo del asiento del copiloto para no restar espacio en el habitáculo) que trabaja a 48 voltios, para después utilizarla para ayudar con más par, en concreto suma 24 Nm extras, al motor de combustión.

Ford Focus Hybrid

El funcionamiento del BISG permite al Ford Focus arrancan en tan solo 350 milisegundos y contar con la función “Stop-in-Gear”. Esto significa que es capaz de apagar el motor de combustión cuando el vehículo está en marcha con tan solo pisar el embrague, siempre y cuando circulemos por debajo de los 25 km/h. A esto hay que sumar que se mantiene la desactivación de cilindros para ahorrar en consumos.

Con la incorporación de este BISG al Ford Focus se han obtenido unos datos homologados de 5,2 litros y unas emisiones de 118 gr/km. Comparados con el motor equivalente EcoBoost 1.5 de 150 CV, desde la marca nos aseguran que dichas cifras mejoran en un 17 %, lo que repercute en el gasto final del cliente.

Ford Focus Hybrid

Otra de las ventajas que ha tenido la incorporación de la hibridación ligera a este propulsor 1.0 EcoBoost es que se ha podido reducir la relación de compresión del motor y se ha incorporado un turbo más grande con el que poder obtener los 155 CV y reducir el “turbo-lag” (tiempo que tarda en accionarse).

Más novedades para el Ford Focus

No solo los motores híbridos ligeros se incorporan al Ford Focus. El compacto ahora puede contar con el panel de instrumentación digital LCD de 12,3 pulgadas con tecnología “true color”, que ya vimos en el Ford Puma, o la incorporación de las “alertas locales” en caso de contar con el “FordPass Connect” (estará disponible a finales de año).

Ford Focus Hybrid

A esto tenemos que sumar que el equipamiento Trend+ ha aumentado su dotación de serie con la llegada del cargador inalámbrico, el control de crucero adaptativo, cinco sensores de aparcamiento delantero y traseros, la cámara de visión trasera o el sistema multimedia SYNC 3 ofrecido en pantalla táctil de 8 pulgadas y con navegador.

Otros que se ven afectados por las mejoras son los acabados ST-Line y Active, que ahora contarán de fábrica con el climatizador automático de dos zonas, el espejo retrovisor con oscurecimiento automático, el limpiaparabrisas con sensor de lluvia o la apertura de coche sin llave.

Ford Focus Hybrid

Precios del Ford Focus Hybrid

De todos los acabados con los que cuenta el Ford Focus, el único en el que no están disponibles estás nuevas mecánicas híbridas ligeras son en el Trend, el más bajo. Además, en el Trend+ solo se ofrece la de 125 CV y en ninguno de los casos se puede asociar a un cambio automático. Los precios de la tabla siguiente son sin descuentos y para la carrocería de cinco puertas, ya que el familiar Sportbreak añade otros 1.000 euros más.

Precios del Ford Focus Hybrid

Versión

Acabado

Precio

1.0 EcoBoost 125 CV

Trend+

24.125 €

1.0 EcoBoost 125 CV

ST-Line

25.125 €

1.0 EcoBoost 125 CV

ST-Line X

25.924 €

1.0 EcoBoost 125 CV

Active

25.175 €

1.0 EcoBoost 125 CV

Active X

25.975 €

1.0 EcoBoost 125 CV

Titanium

24.750 €

1.0 EcoBoost 125 CV

Vignale

28.550 €

1.0 EcoBoost 155 CV

ST-Line

26.325 €

1.0 EcoBoost 155 CV

ST-Line X

27.125 €

1.0 EcoBoost 155 CV

Active

26.375 €

1.0 EcoBoost 155 CV

Active X

27.175 €

1.0 EcoBoost 155 CV

Titanium

25.950 €

1.0 EcoBoost 155 CV

Vignale

29.750 €

Fotos Ford Focus: así son sus nuevos motores híbridos con etiqueta ECO

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