Por Antonio Roncero
12/01/2011 10:38:49
Está claro, en Hyundai apuestan por el diseño. Ya lo han hecho con el Hyundai ix35, y de su siguiente nuevo modelo, el Veloster, se puede decir cualquier cosa menos que sea convencional o que le falte personalidad. En cuanto al Curb, de momento es un prototipo, pero las imágenes lo dicen todo.
Hyundai Veloster: un coupé deportivo
Estamos ante un coupé muy especial. Por situarlo, un rival directo sería el Volkswagen Scirocco, aunque no llegará a nuestro mercado hasta finales de este año o principios de 2012. Mide 4,22 metros de longitud, 1,80 de anchura y 1,40 de altura. Pero lo más característico no son solo sus originales formas. Fíjate bien en el lateral por el que accede el pasajero, porque sólo en este lado, y con la maneta camuflada en el montante, encontrarás una segunda puerta para dar acceso a las plazas traseras.
En cuanto al coche en sí, nos ha sorprendido que no utilice la plataforma del i30, con suspensión trasera independiente de paralelogramo deformable. Hyundai anuncia una suspensión de ruedas tiradas, más sencilla y, sobre el papel, menos efectiva, aunque cada vez hay más coches con este sistema de suspensión en el eje trasero que van de maravilla (el Peugeot RC-Z, sin ir más lejos).
Inicialmente Hyundai ha presentado el Veloster con un motor 1.6 GDI de gasolina con inyección directa y 138 CV, el mismo que ya utilizan otros modelos de la marca. La novedad más interesante es que va acoplado a un cambio DCT de doble embrague con seis marchas, que incluirá un programa de funcionamiento especial enfocado a conseguir el menor consumo posible. Más adelante, de este mismo motor habrá versiones turboalimentadas que rendirán unos 200 CV de potencia. En marzo, en el Salón de Ginebra, tendremos más datos de la versión europea del Veloster.
Aunque en las fotografías puedes apreciar los rasgos principales de diseño del Veloster, lo mejor es que lo veas en movimiento en este vídeo
Hyundai Curb: el SUV urbano
A diferencia del Veloster, el Hyundai Curb se presenta como un “concept-car” (en su día, el Veloster también nació como prototipo). Esto quiere decir que todavía no está decidido si se llevará a la serie. En caso de hacerlo puede que pierda algunos de los rasgos estéticos con los que se presenta, como la ausencia de retrovisores (en su lugar hay cámaras de vídeo) o las llantas de 22 pulgadas.
Lo que está claro es que Hyundai se está pensando lo de entrar en el segmento que Nissan ha puesto patas arriba con su espectacular Juke. La propuesta es original, con un diseño panorámico de la luneta delantera que sería costoso de llevar a la serie, pero.. ¿quién sabe? En Hyundai dicen que se han inspirado en la visera de un casco de motociclista.
Las dimensiones de este todocamino pensado para la ciudad son 4,2 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,60 de alto. Tiene cuatro puertas, y suponemos que la versión de calle podría ofrecer hasta cinco plazas. Digo suponemos porque si por fuera está claro que el Curb es un prototipo, el interior es claramente futurista, y difícil de llevar a la producción: pantallas por doquier, sistema de comunicación entre pasajeros mediante paneles conectados, mandos “táctiles”… El motor es un 1.6 GDI de gasolina con 175 CV, cambio de doble embrague y sistema Start-Stop. Mucha potencia para un consumo inferior a 6 l/100 km, que son los datos que baraja Hyundai.
Si tienes curiosidad, además de las fotos, también puedes ver cómo es el Hyundai Curb con más detalle en este otro vídeo.
