Jeep acaba de presentar en España la versión Jeep Wrangler Arctic disponible para las carrocerías corta de dos puertas y Unlimited de cinco puertas, siempre con el motor diésel de 200 CV y con posibilidad de cambio manual o automático.
Llegarán 90 unidades de la serie limitada Jeep Wrangler Arctic. Explora el lado aventurero en lugares árticos y fríos. Cuenta un equipamiento especial, con el sistema multimedia UConnect de Jeep con pantalla de 7” y 30 Gb de capacidad de almacenaje. En el exterior tiene detalles de diseño únicos y estará disponible en color blanco o plata. En contraste las llantas y algunos detalles de la carrocería están pintados en negro. Los neumáticos son los del Jeep Wrangler Rubicon más orientados al todoterreno. Con un toque irónico hay huellas de yeti en la aleta delantera izquierda y el capó. El símbolo de la edición limitada Arctic es un yeti amenazante y aparece en asientos, en el cuadro de relojes y en los laterales de la carrocería. El interior cuenta también con detalles blancos, nuevo color para los relojes del cuadro, nueva tapicería y volante de cuero con pespuntes de contraste y alfombrillas especiales.
Motor diesel de 200 CV
Mecánicamente el Jeep Wrangler Arctic se basa en la serie Sahara y estará disponible con el potente motor turbodiesel de 2.8 l presentado en 2011 y desarrollado por VM Motori, contando con lo último en tecnología de raíl común del Grupo Fiat. Desarrolla 200 CV y 460 Nm desde sólo 1.600 a 3.200 rpm. Las prestaciones son muy buenas con una aceleración de 0 a 100 km/h de 10,6 segundos para la versión corta. Cuenta con control de tracción y ESP de serie y se desconectan al conectar la reductora de marchas para permitir al sistema traccionar mejor.
Más barato
Los precios comienza desde 35.103 € para el Jeep Wrangler Arctic corto manual, lo que supone un ahorro incluso frente a los 36.098 € de la versión Sahara en la que está basada, a pesar de que cuenta con el sistema multimedia UConnect, los neumáticos de la serie Rubicon y muchos pequeños detalles de equipamiento como la tapicería especial.
A pesar de la crisis de ventas, en España han aumentado las ventas del Jeep Wrangler de al más de 200 a más de 400 unidades gracias a la mejora sustancial del comportamiento de la nueva generación, la incorporación del nuevo motor diesel de 200 CV en 2011 y la posibilidad de elegir entre carrocería corta y larga, y entre cambio automático y cambio manual, lo que ha aumentado considerablemente el abanico de clientes de este mítico todoterreno. En el mes de junio se presentará una edición limitada llamada Jeep Wrangler Mountain, con colores llamativos en amarillo y verde y un equipamiento muy aventurero.
Precios
| Modelo | Potencia | Consumo | Precio |
| Jeep Wrangler Arctic | 200 CV | 7,1 l | 35.103 € |
| Jeep Wrangler Arctic Aut. | 200 CV | 8,1 l | 37.705 € |
| Jeep Wrangler Arctic Unlimited | 200 CV | 7,4 l | 37.232 € |
| Jeep Wrangler Arctic Unlimited Aut. | 200 CV | 8,3 l | 39.917 € |
Ficha técnica
Longitud Total: 4,22/1,87/1,84 m (2P); 4,75/1,87/1,86 m (4P)
Distancia entre ejes: 2,42 m (2P); 2,94 m (4P)
Peso 2P: 2060 kg (2033 kg Aut.)
Peso 4P: 2238 kg (2253 kg Aut.)
Motor: 4 linea, turbodiesel 2.8 litros; 2.776 cm3
Potencia: 200 CV (147 Kw) @ 3.600 rpm
Par Motor: 460 Nm @ 1.600-2.600 rpm – transmisión automática; 410 N•m @ 2,600-3,200 rpm –transmisión manual
Suspensión: Ejes rígidos con muelles y amortiguadores
Consumo Urbano (L/100 km): 8,3 (manual 2P); 9,7 (auto 2P) - 8,6 (manual 4P); 10 (auto 4P)
Consumo Extra-Urbano (L/100 km): 6,5 (manual 2P); 7,1 (auto 2P) – 6,7 (manual 4P); 7,3 (auto 4P)
Consumo Combinado (L/100 km): 7,1 (manual 2P); 8,1 (auto 2P) – 7,4 (manual 4P); 8,3 (auto 4P)
Emisiones (g CO2/km): 187 (manual 2P); 213 (auto 2P) - 194 (manual 4P); 217 (auto 4P)
Prestaciones 0-100 km/h: 10,6 seg (manual 2P) 10,6 seg (automático 2P) – 11,1 seg (manual 4P); 10.7 seg (auto 4P)
Velocidad máxima: 172 km/h
