Kia Optima Sportswagon, GT Y Plug-In Hybrid

Kia prepara el desembarco en Europa de las versiones deportiva, familiar e híbrida enchufable de la berlina del segmento D Kia Optima.

Kia Optima

Kia ha dado a conocer tres nuevas variantes de su berlina grande Kia Optima. Hasta ahora sólo estaba disponible el nuevo Kia Optima en versión sedán de cuatro puertas con motor diésel de 141 CV, pero ahora aumenta la oferta con el Kia Optima Sportswagon de carrocería familiar, el Kia Optima GT con un motor deportivo de 245 CV y el Kia Optima Plug-in Hybrid con motor híbrido enchufable de 205 CV capaz de homologar 54 km de autonomía eléctrica.

Nuevo Kia Optima Sportswagon

La carrocería familiar Kia Optima Sportswagon aumenta el atractivo del vehículo como coche de familia, ya que la versión sedán tiene un aire muy de representación, ejecutivo o para flotas de empresa. La carrocería Sportwagon está muy bien resuelta e integrada en el diseño del vehículo que consigue mirado desde atrás un aspecto incluso deportivo que conjuga muy bien con el agresivo frontal. Una característica es que mide lo mismo que la versión de cuatro puertas con 4,85 metros –de los más grandes del segmento D-. La anchura es la misma y la altura crece 2 cm por los raíles de techo. El Kia Optima Sportswagon cuenta con todas las soluciones de equipamiento, tecnología y conectividad del Kia Optima de cuatro puertas.

Más información: Conoce todo sobre el nuevo Kia Optima 4 puertas

Kia Optima

El nuevo espacio de carga aumenta las posibilidades con 552 litros de capacidad -42 más que el sedán- que, aunque no es una cifra líder en el mercado, es mucha capacidad. Los asientos se pliegan en formato 40/20/40 para ganar versatilidad. Una virtud que destaca es el bajo umbral de carga que facilitará la colocación del equipaje. El Kia Optima Sportswagon estará disponible con el motor diésel 1.7 CRDi de 141 CV con cambio manual o automático de doble embrague, así como en la nueva versión deportiva Kia Optima GT con el motor 2.0 T-GDI de 245 CV.

Nuevo Kia Optima GT

En España tal vez no, pero en muchos mercados importantes europeos, como el alemán, británico o suizo, tienen mucho éxito las berlinas medianas con motores potentes y acabados deportivos. Aquí es donde encaja el nuevo Kia Optima GT, versión deportiva con motor de gasolina turbo 2.0 T-GDI de 245 CV de potencia y 353 Nm de par, unido a una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades y con levas de cambio en el volante. El Kia Optima GT estará disponible con carrocería de cuatro puertas y carrocería Sportwagon.

Kia Optima

El motor del nuevo Kia Optima GT ofrece la potencia máxima a 6.000 rpm, mientras que el alto par máximo de 353 Nm está disponible entre 1.350 y 4.000 rpm, generando un gran empuje constante desde baja velocidad, con buenas recuperaciones. De momento, los datos de prestaciones que se han ofrecido son un 0 a 100 km/h en 7,4 segundos (7,6 s en el Sportswagon). La recuperación de 60 a 80 km/h se consigue en 3,7 segundos (3,8 s en el Sportswagon) y la velocidad máxima es de 240 km/h (232 km/h en el Sportwagon). Por su parte el consumo de combustible se ha homologado en Europa en ciclo combinado como 8,2 l/100 km, con unas emisiones de 191 g/km de CO2.

El chasis del Kia Optima GT se ha puesto a punto con más de 500 vueltas en el circuito de Nürburgring. El resultado es una suspensión rebajada 1 cm, con amortiguadores más duros y con control electrónico ECS, muelles un 11% más rígidos delante y 10% detrás, así como estabilizadora más rígida delante y silentblocks traseros más duros. Se consigue así un menor movimiento de la carrocería y una actitud más directa a las órdenes del volante. También se ha reajustado la respuesta de la dirección eléctrica. Los frenos son más grandes con 330 mm de diámetro delante y 315 mm detrás y de serie lleva llantas de 18 pulgadas con neumáticos de perfil bajo.

Kia Optima

El resto del acabado cuenta con asientos, volante y pedales deportivos y detalles oscuros en el exterior que sustituyen a algunas partes cromadas, junto a faldones más agresivos. Detrás también cuenta con doble salida de escape y un difusor inferior. Dentro también se puede encontrar una tapicería y superficies con bordados en rojo y una instrumentación retocada.

Nuevo Kia Optima Plug-in Hybrid

La nueva generación del Kia Optima también recibe una versión híbrida, sólo que ahora es además enchufable. El nuevo Kia Optima Plug-in Hybrid mezcla un motor de gasolina atmosférico 2.0 GDI de 156 CV y 189 Nm de par, con un motor eléctrico de 50 kW. Ambos motores mueven las ruedas delanteras. La potencia máxima en conjunto es de 205 CV y el par máximo de 375 Nm a sólo 2.300 rpm del motor térmico. Gracias a la carga eléctrica de las baterías de iones de litio de 9,6 kWh, el Kia Optima Plug-in Hybrid tiene una autonomía eléctrica 100% teórica de 54 km según la prueba europea de emisiones, donde ha conseguido un dato de 37 g/km de CO2, con un resultado de sólo 1,6 litros/100 km.

Kia Optima

Para incluir las baterías se ha perdido capacidad de maletero, quedando en 307 litros. La carrocería cuenta con algunas modificaciones para ganar aerodinámica, como la parrilla con láminas activas y los parachoques de formas más fluidas. La toma de recarga eléctrica está situada en la aleta delantera izquierda.

Fotos Kia Optima Sportswagon, GT Y Plug-In Hybrid

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