Los coches eléctricos bajan de precio


Aunque 2011 ha sido el año en el que han llegado interesantes opciones para quien de verdad pudiera tener interés en comprarse un coche eléctrico, lo cierto es que las cifras de ventas no sólo no han acompañado, sino que fueron un auténtico desastre, si consideramos que allá por 2010 los objetivos de la Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico puesta en marcha por el anterior Ejecutivo hablaba de 20.000 coches eléctricos entregados durante 2011. El año cerró finalmente con 375 unidades, que no es ni el 2 por ciento de lo previsto.

¿A qué se debe esta baja aceptación de los coches eléctricos? Pues básicamente, a que tienes que pagar un precio muy elevado para conducir un coche que tiene unas prestaciones y una autonomía muy limitadas respecto a un coche equivalente con motor de gasolina o diesel, y que además éstos últimos cuestan mucho menos, por lo que el ahorro no sale por ningún sitio.

Renault apostó por un precio equivalente a una versión diesel para el Fluence Z.E.

¿Qué ha pasado? Pues lo que tenía que pasar. Primero que Renault decidió con buen criterio poner a la venta sus coches eléctricos más o menos a precio de Diesel. Así, el Renault Fluence Z.E., que se comercializa desde el pasado mes de noviembre, cuesta con acabado Expression unos 19.800 euros (ojo, siempre incluyendo la ayuda del Gobierno a la compra de coches eléctricos, que sigue vigente), mientras que un Renault Fluence 1.9 dCi 110 CV Emotion sale por 19.210 euros. El precio podría no ser por tanto una excusa (aunque eso sí, las baterías se alquilan aparte, y tienen un precio en torno a 85 euros mensuales, según el tipo de contrato), pero seguiría siéndolo la autonomía y los tiempos de “repostaje”: el Renault Fluence Z.E. apenas llega a los 200 km con una carga completa,  mientras que el 1.9 dCi puede recorrer más de 800 km con un depósito que se llena en menos de 3 minutos.

El Citroën C-Zero eléctrico ha bajado su precio a 29.146 €. Las empresas que puedan evitar el IVA lo

El caso es que con la llegada de los eléctricos de Renault, ahora son Peugeot y Citroën las que han tenido que mover ficha, rebajando en más de 5.700 € el precio de sus Peugeot Ion y Citroën C-Zero (en este caso no hay que pagar alquiler de baterías), que pasan de costar unos 29.000 € con ayudas a estar disponibles desde 23.551 €. Un precio todavía elevado si lo comparamos con el del Renault Fluence, y mucho más si la referencia es un Citroën C1, que es el coche de la gama Citroën más cercano por tamaño y planteamiento al C-Zero, y que en su versión más equipada apenas llega a los 11.000 €.

No es un mal paso, pero mucho me temo que los coches eléctricos todavía tendrán que bajar más de precio y mejorar su autonomía para que lleguemos a esas 20.000 unidades que estaban previstas el pasado año.

 

 

Fotos Los coches eléctricos bajan de precio

Comentarios Los coches eléctricos bajan de precio

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    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 29/01/2012 14:09:05

    y los precios desorbitados del alquiler de las baterias

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 30/01/2012 09:08:35

    Hola jose,

    Sí, en algunos casos, como Renault, apuestan por el alquiler de las baterías. En otros, como el de Citroën o el Nissan Leaf, el precio del coche ya incluye las baterías.

    Parece claro que al coche eléctrico le queda todavía camino por recorrer...

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