Lucid Air, presentado: un duro rival para las marcas con coches eléctricos premium

Porsche, Audi o Porsche ya lo saben: hay un nuevo gallo en el corral. Lucid Motors ha presentado su Lucid Air, que promete potencias y autonomías impresionantes. Llegará a España y ya se puede reservar.

Lucid Air

Muchas son las marcas que anuncian prototipos, pero desde luego, pocas son las que acaban lanzando un producto en medio de un mercado con empresas centenarias. Y ya solo unos pocos elegidos logran triunfar y hacerse con un hueco en el mercado. Y en esas está el Lucid Air, una berlina eléctrica recientemente presentada de forma oficial y que posee todas las características para hacer caja con su tecnología.

Las cifras marean: este coche posee hasta 832 kilómetros de autonomía y 1.080 CV de potencia sin ofrecer un precio desorbitado: desde 80.000 dólares (unos 67.670 euros). Aunque la versión más económica no tendrá tanta potencia y autonomía.

Ese modelo, que será el más asequible de todos, llegará al mercado en 2022. Por tanto, las otras tres versiones disponibles aterrizarán en sus diferentes mercados (España, entre ellos) mucho antes: el primero de ellos llegará a lo largo del segundo trimestre de 2021. ¿Lo único malo? Que no es posible escoger el color del coche. Cada versión, para distinguirse, tendrá el suyo propio.

Lucid Air

Además de su impresionante autonomía, que de ser cierta puede convertirlo en el coche principal de una familia incluso en países con una infraestructura pobre como el nuestro, está su capacidad de carga: según Lucid Motors, el Air es capaz de recuperar 483 km de autonomía en 20 minutos. Para ello, instalará sus propios cargadores, una estrategia similar a la de Tesla o en menor grado, la de Porsche y sus turbocargadores en sus concesionarios.

Esto se debe a una batería excepcional, con 113 kWh de capacidad. Y también tiene mucho que ver su sobresaliente aerodinámica (0,21 Cx), que le permite reducir el consumo y de esta manera, aumentar la autonomía.

Lucid Air

Todo este impresionante baile de cifras se combinan con una estética futurista, casi de prototipo. De hecho, las imágenes render y las maquetas mostradas por Lucid se parecen muchísimo a la versión final que ya hemos podido ver. Todo ello pensado para que fluya el aire de la mejor manera y afecte lo menos posible al avance del coche.

Por otro lado, su interior será completamente digital. Adiós a los botones. El volante es táctil, así como la pantalla de grandes dimensiones que protagoniza su salpicadero: 34 pulgadas para ofrecer al conductor todo lo necesario en cuanto a instrumentación e infoentretenimiento. Se suma a un monitor auxiliar bajo la climatización tipo tablet, que también tiene un imponente tamaño.

¿Qué versiones tiene el Lucid Air?

Lucid Air

Vamos a ordenar los distintos Lucid Air en función de su llegada a España. Todos ellos ya se pueden reservar con un depósito reembolsable de 1.000 dólares, siendo de 7.500 dólares el precio a pagar para reservar la edición más exclusiva, el Lucid Air Dream Edition.

Lucid Air Grand Touring: con un precio de salida de 139.000 dólares (unos 117.000 euros), estará disponible solo en gris oscuro y estará disponible durante el segundo trimestre de 2021.

Lucid Air Dream Edition: También disponible durante el segundo trimestre de 2021, cuenta con dos motores eléctricos que le proporcionan la friolera de 1.080 CV, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Promete una autonomía máxima de 810 kilómetros, en función de la llanta seleccionada

Lucid Air

Lucid Air Touring: Esta versión llegará más tarde, a finales de 2021. Estará disponible en color negro y tiene un precio de salida de 95.000 dólares (80.350 euros). Cuenta con 620 CV, un 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y 653 km de autonomía.

Lucid Air: Curiosamente, la versión de acceso será la última en llegar. Lo hará a lo largo de 2022 y partirá de unos 67.500 euros.  Aunque por ser el básico no implica que sea malo: tiene 620 CV y 653 km de autonomía. El color elegido para esta edición es el blanco.

Esta última técnica no es nueva, ya que Tesla también escogió lanzar su Model 3 más prestacional primero, para luego ir rebajando su precio con nuevas versiones, que fueron saliendo al mercado con cuentagotas. ¿Tendrá éxito el Lucid Air? Es difícil ver el futuro. Pero desde luego la apuesta es fuerte y el proyecto, ganador.

Fotos Lucid Air, presentado: un duro rival para las marcas con coches eléctricos premium

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