Madrid colocará áreas SER en nuevos barrios y existirá una zona blanquiazul

La zona blanquiazul permitirá aparcar un máximo de 45 minutos en zonas con una alta afluencia de público, además de instalar nuevas zonas SER.

La Ordenanza de Movilidad Sostenible recién aprobada por el Ayuntamiento de Madrid traerá una serie de cambios bastante notorios para los ciudadanos. Habrá ampliación de Zonas SER y una nueva zona denominada blanquiazul.

La zona blanquiazul sustituirá a zonas azul y verdes que se sitúen en zonas de alta afluencia de público. El objetivo es aumentar la rotación de aparcamiento, por lo que el máximo tiempo permitido para aparcar en estas zonas es de 45 minutos.

Para delimitar estas zonas, las plazas de aparcamiento estarán marcadas con líneas azul y blanco de manera alterna, además de contar con una señalización horizontal. Por tanto, su localización será sencilla. Entendemos que el Ayuntamiento actualizará el software de los parquímetros para que ahora, además de elegir zona verde y azul, sea posible escoger esta nueva opción.

Los puntos en los que se situarán estas zonas serán escogidos por la delegación de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Las zonas serán escogidas por su afluencia y la dificultad para aparcar.

También arrancará, con esta nueva normativa, la tarifa dinámica SER. Se modificará la Ordenanza Fiscal Reguladora del a Tasa por Estacionamiento de Vehículos en determinadas áreas. El objetivo es evitar el aumento de la contaminación, lo que conllevaría activar los distintos grados de restricciones por episodios de contaminación.

Habrá una extensión del servicio a nuevos barrios: en concreto, habrá 20 nuevas localizaciones, que se instalarán en las zonas colindantes de la actual área de zona SER. El objetivo es evitar la sobresaturación de estas zonas, ya que ahí muchas personas dejan su coche a modo de parking disuasorio.