Las 10 claves de Madrid 360: Adiós a Madrid Central

Las nuevas medidas para mejorar la calidad del aire en Madrid entrarán en vigor en 2020: Madrid 360 sustituye a Madrid Central.

1. Con Madrid 360 se levanta la prohibición de acceso al centro de Madrid a los vehículos con etiqueta C, siempre que vayan con 2 o más ocupantes.

2. Podrán acceder a Madrid Central los turismos y furgonetas ligeras  de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2104.

3. Se prevé una renovación de toda la flota de la EMT de Madrid y se multiplicará por 10 el número de vehículos eléctricos.

4. Se impide el acceso de los vehículos más contaminantes que no sean de residentes y no podrán circular por el interior de la M-30 a partir de 2022.

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5. Se peatonaliza toda la Carrera de San Jerónimo y toda la Puerta del Sol.

6. Habrá dos líneas de autobuses gratuitas  para moverse por el centro: son las Líneas Cero: cero emisiones, cero coste.

7. Se amplía el horario en el que está permitido que las motos circulen por el área de restricción al tráfico, hasta ahora limitado entre las 7:00 y las 22:00 horas.

8. Rebaja de las tarifas en los aparcamientos del distrito centro.

9. Se mantiene la prohibición a Madrid Central a los coches sin etiqueta ecológica.

10. Habrá una inversión de unos 50 millones de euros al año de ayuda a la renovación de los vehículos privados.

Todos estos cambios no entrarán en vigor hasta el primer semestre de 2020.

Opiniones sobre Madrid 360

La patronal de concesionarios, Faconauto, valora positivamente el nuevo plan anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid y destaca que haya un plan integral y continuado que permita una transición ordenada y justa hacia la movilidad sostenible, que responde a las exigencias actuales y aborda de manera transversal tanto las restricciones para vehículos contaminantes, como la adquisición y circulación de vehículos responsables con el medio ambiente independientemente de la tecnología” señala Marta Blázquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) considera que la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 sienta las bases para la renovación efectiva del parque, dando por hecho que la línea de ayudas dirigida a que los particulares cambien su coche sin distintivo por otro CERO, ECO o C apoya también al seminuevo con estas etiquetas.

De esta forma, para la patronal de la distribución este planteamiento hace que el nuevo Madrid 360 sea más ambicioso que Madrid Central, pues si bien el uso de distintivos medioambientales para discriminar a los coches más antiguos y contaminantes es acertada, el apoyo al cambio de coche permite cerrar el círculo atacando la raíz del problema de la mala calidad del aire, que no es otro que un parque envejecido.

Según la directora general de Ganvam, Ana Sánchez, “facilitar incentivos al cambio de coche hacia modelos más eficientes, ya sea nuevo o usado, es muy coherente, y ojalá el Gobierno Central tome ejemplo de esta iniciativa para frenar la antigüedad del parque, recuperando un plan estatal de achatarramiento coordinado entre las distintas AA.PP.”.

 

Fotos Las 10 claves de Madrid 360: Adiós a Madrid Central

Comentarios Las 10 claves de Madrid 360: Adiós a Madrid Central

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    Avatar de Aridane.
    Aridane 13/10/2019 21:56:48

    Yo pregunto, porque no pedís opinión a organizaciones ecologistas o residentes de esa zona, a ver si es´tn del todo de acuerdo.
    Parece que como la anterior era muy radical, parece que ahora es hacer una norma para contentar a la presidenta de Faconauto y de GANVAM para que vendan coches, cuando lo que hay que incentivar es lo contrario, desaconsejar el uso del coche en el centro de las grandes cuidades, el uso del transporte público o individual no contaminante. Pero como suele pasar,si no se ponen medidas bastante restrictivas, si son flojas, la gente termina pasandoselas por "la puerta de Alcalá", todo parece ser cuestión poítica y de que no se enfaden los sectores que aflojan pasta en impuestos en vez de primar la salud y el medioambiente y llevarlas a cabo con todas las concecuencias, no solo para llenar mitines y eslóganes electorales.
    Como pasará siempre en este país, vamos en el último vagón, cuando toda Europa está haciendo ciudades limpias y sin tráfico, aquí, encima que llegamos tarde,como siempre, como parece muy "ecologico" vamos a quitarlo porque como lo impuso otro partido que es muy del otro "bando"... cuando dejaremos lo político a un lado y lo centraremos en lo importante.

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