Nuevo Jeep Grand Cherokee: más 4x4, habitable e híbrido enchufable

La marca americana promete que ha potenciado todavía más sus capacidades todoterreno. Se estrena variante híbrida enchufable 4xe. Llegará en la segunda mitad del 2022.

Jeep Grand Cherokee

El nuevo Jeep Grand Cherokee ha sufrido una auténtica revolución. El SUV más grande de la marca, que se empezó a vender en 1992 y que con esta llegará a su quinta generación, estrena una nueva plataforma que en palabras de Jeep le permitirá aumentar sus aptitudes 4x4 y que le posibilitará por primera vez contar con una mecánica híbrida enchufable.

La base sobre la que se asientan las buenas capacidades fuera del asfalto del nuevo Jeep Grand Cherokee son sus tres sistemas de 4x4 disponibles: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II. Todos ellos están equipados con una caja de transferencia activa que mueve el par a la rueda que más agarre tiene, mientras que el último al ser el más avanzado, también cuenta con el diferencial trasero autoblocante electrónico.

Jeep Grand Cherokee

Pero tampoco se han querido centrar todos los esfuerzos fuera del asfalto, por lo que el nuevo Jeep Grand Cherokee cuenta con una nueva suspensión neumática Quadra-Lift, capaz de adaptarse para ofrecer el mejor confort en carretera u ofrecer una gran distancia al suelo de 28,7 cm (tiene cinco configuraciones distintas).

No faltará tampoco en este nuevo Jeep Grand Cherokee un sistema de control de tracción, que como es habitual se denomina en la marca Selec-Terrain. Actúa sobre la distribución del par, el frenado, la dirección, la suspensión, el tacto del acelerador, el cambio o el comportamiento de la caja de transferencia. Las cinco opciones disponibles son: Auto, Sport, Rock, Snow y Mud/Sand.

Jeep Grand Cherokee

Partiendo de esta buena base, el Jeep Grand Cherokee puede mejorar todavía más sus aptitudes fuera del asfalto con el acabado Trailhawk. A todo lo visto anteriormente añade neumáticos “All-terrain” de serie (con llantas de 18 pulgadas), cámara de todoterreno integradas, mejores ángulos de ataque, salida y ventral, el control de velocidad en condiciones de todoterreno “Selec-Speed”, placas protectoras de acero de alta resistencia y una mayor capacidad de vadeo (61 cm).

Y como una de las novedades para esta quinta generación del Jeep Grand Cherokee, contará con desconexión del eje delantero. Partiendo de que todas las variantes cuentan con tracción total permanente, el sistema es capaz de “soltar” las ruedas delanteras para mejorar los consumos. En caso de que detecte una pérdida de agarre, lo volvería a activar inmediatamente.

Jeep Grand Cherokee

Estrenando mecánica híbrida enchufable

En las primeras imágenes que nos proporcionaron del Jeep Grand Cherokee se mostraba con su nueva variante híbrida enchufable. Por tanto, entra dentro de la familia 4xe, como en la marca americana denominan a estos modelos, siendo una tecnología que se encuentra disponible en toda la oferta del fabricante americano en nuestro país.

Para su configuración mecánica se ha utilizado un motor de combustión 2.0 gasolina, perteneciente a la familia Global Medium Engine, en combinación con dos eléctricos y una caja de cambios automática ToqueFlite de ocho velocidades. El total de su potencia es de 375 CV y un par motor de 637 Nm, nada menos.

Jeep Grand Cherokee

La batería utilizada para el sistema híbrido enchufable del Jeep Grand Cherokee 4xe es de 17 kWh de capacidad y está montada en los bajos del coche con una serie de placas protectoras a su alrededor. Se espera homologar una cifra cercana a los 40 kilómetros, por lo que puede hacer que baile entre la etiqueta Eco, si sale menos, o la 0 emisiones, si sale esa cifra o más.

Como suele ser habitual en este tipo de coches, el Jeep Grand Cherokee 4xe cuenta con modos de conducción. Los disponibles son el Hybrid, que combina el par de los motores eléctrico y de combustión, el Electric, se mueve solo con electricidad, y el eSave, donde funciona el propulsor de gasolina para desplazar al coche y cargar la batería.

Jeep Grand Cherokee

Durante la presentación de este nuevo Jeep Grand Cherokee también se habló de otros dos motores, pero dada su potencia y que no tienen electrificación, no creo que lleguen a nuestro mercado, para no lastrar a la marca en el tema de emisiones de la Unión Europea. Hablamos de los conocidos motores Pentastar V6 con 293 CV o V8 con 357 CV.

Las tecnologías del nuevo Jeep Grand Cherokee

Como un buque insignia que es para Jeep, este nuevo Grand Cherokee cuenta con un arsenal de tecnologías a bordo (la marca habla de más de 110 características de seguridad y protección). A modo de resumen, las siguientes son de serie independientemente del acabado escogido para el SUV:

  • Full-Speed Collision Warning con Active Braking y Pedestrian/Cyclist Detection
  • Control de cruce en la parte trasera (Rear Cross-path detection) 
  • Control de crucero adaptativo con Stop and Go
  • Active Lane Management
  • LaneSense Lane Departure Warning con Lane Keep Assist
  • Advanced Brake Assist
  • Detección de ángulo muerto (Blind - Spot Monitoring)
  • Cámara de visión trasera ParkView
  • Sensores traseros de ayuda al aparcar Park Sense con parada
  • Freno de estacionamiento eléctrico activado por botón
  • Monitorización de la presión de los neumáticos
Jeep Grand Cherokee

Otros detalles a tener en cuenta dentro de este Jeep Grand Cherokee son su pantalla multimedia Uconnect 5 en tamaño de 10,1 pulgadas con conectividad para móviles inalámbrica y navegador TomTom incluido, espejo retrovisor interior digital, Head-up Display de 10 pulgadas, cargador inalámbrico, Wi-Fi 4G LTE, el Fire TV para que los pasajeros puedan ver vídeos, escuchar música o entretenerse con videojuegos o un sistema de sonido firmado por McIntosh de 19 altavoces.

Por último nos quedaría repasar los plazos para este Jeep Grand Cherokee. Desde la marca nos comentan que la variante 4xe está prevista que llegue a los concesionarios norteamericanos a principios del 2022, por lo que intuimos que a nuestro país no llegue antes de mediados del próximo año.

Fotos Nuevo Jeep Grand Cherokee: más 4x4, habitable e híbrido enchufable

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