Nuevo Volkswagen T-Roc: manteniendo la esencia

Pocos cambios estéticos para el nuevo T-Roc, que mantiene también la misma gama mecánica. No faltarán el más deportivo R y la carrocería Cabrio. Llega en la primavera de 2022.

Volkswagen T-Roc

Ya está aquí el renovado Volkswagen T-Roc. En realidad no llegará a los concesionarios hasta la primavera del 2022, pero la marca alemana acaba de proporcionarnos las primeras imágenes de la actualización de su SUV compacto. Y las modificaciones, como suele ser habitual en los restyling de la marca alemana, son muy sutiles.

Tanto que cuesta encontrar lo que es distinto entre ambos Volkswagen T-Roc. Empezando por el frontal, la mirada del SUV es distinta por el nuevo diseño de los faros, que ahora recogen los LED diurnos, mientras que la parrilla parece más pequeña y está dividida por una pieza cromada (se puede iluminar como opción). Solo faltaría añadir que las formas de los paragolpes también cambian.

Volkswagen T-Roc

En la trasera el juego de las diferencias es también complicado. Los faros estrenan un nuevo patrón y de serie estarán oscurecidos. De nuevo se modifica el parachoques, afectando a las salidas de los escapes, y fin de la historia. Bueno, llegará con cinco nuevos colores para la carrocería y llantas que van desde las 17 a las 19 pulgadas.

El interior del nuevo Volkswagen T-Roc

El puesto de mando del nuevo Volkswagen T-Roc cuenta con dos elementos novedosos que le aportan distinción. Podríamos empezar con el volante, que ahora dispone de un sistema de botones de tipo háptico más modernos y con el logo actualizado de la marca. La otra importante es la pantalla multimedia, que ha pasado de estar integrada en el salpicadero a tener un formato flotante. Dependiendo de su equipamiento varía desde las 8 a las 9,2 pulgadas e incluye la tercera generación MIB3 para su sistema operativo.

Volkswagen T-Roc

Desde Volkswagen nos informan que se han cambiado algunos revestimientos de espuma, incorporándose también nuevas costuras decorativas y molduras en las puertas con tela de alta calidad. En los equipamientos más altos aparecen elementos en polipiel, tapicerías de cuero Nappa o asientos deportivos. Y no nos olvidamos de los nuevos mandos de la climatización, donde desaparecen las clásicas ruedas sustituidas por botones digitales.

Los motores del Volkswagen T-Roc

Sorprende, y más teniendo en cuenta que comparte base con el Volkswagen Golf, que este Volkswagen T-Roc no incorpore en esta actualización alguna mecánica con electrificación. Por tanto, se conforma con tres motores gasolina TSI (110, 150 y 190 CV), así como otros dos diésel TDI (115 y 150 CV), que pueden tener cambio manual de seis velocidades o automático DSG de siete, así como tracción total 4MOTION en los propulsores más potentes de ambos combustibles.

Volkswagen T-Roc R

Por encima de estos motores se mantendrá la apuesta por el Volkswagen T-Roc R. El SUV deportivo cuenta con un motor TSI de cuatro cilindros capaz de rendir 300 CV. Cuenta con un tren de rodaje deportivo de serie, tracción total 4MOTION, un sonido distintivo y un diseño diferenciado tanto en el exterior como en el interior.

Volkswagen T-Roc Cabrio

No faltará tampoco la carrocería Cabrio para este nuevo Volkswagen T-Roc. Está fabricado con capota de tela con tres capas de accionamiento eléctrico que permiten abrirla en menos de nueve segundos. Su oferta mecánica se mantiene con los TSI de 110 y 150 CV, mientras que su precio de partida será de 31.850 euros (el SUV cerrado costará 23.495 euros con esta misma mecánica).

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