Estamos en Kensington Palace, Londres, en la celebración del 40 aniversario de Range Rover. Pero además, la marca nos ha sorprendido con la “puesta de largo” del que hasta ahora conocíamos como el “Baby-Range”. ¿Cómo es? ¿Se parece al prototipo LRX? Nos adelantamos a vuestras preguntas y os contamos todo lo que hemos averiguado.
( AutoConsultorio )Lo primero que os confirmamos es el nombre. Le conocimos como “Baby-Range”, por ser el más pequeño, luego como LRX, el nombre del prototipo que anticipaba las líneas del futuro modelo. Y por fin han desvelado el secreto mejor guardado por los dirigentes de Land Rover en los últimos tiempos: el nuevo 4x4 de la marca se llama Evoque.
El benjamín de la familia Range Rover ha hecho su puesta de largo durante la celebración del 40 aniversario de Range Rover, en una fiesta organizada con la revista Vogue en Londres; trescientas personas, con personalidades como los duques de Kent o Victoria Beckham, con un papel protagonista. Más glamour, imposible. Y AutoConsultorio ha estado allí.
Un, dos, tres…se descubre el modelo. No lo oculta una lona, como suele ser habitual en este tipo de actos. Se trata de un coche muy especial para Land Rover, y la presentación en sí también lo es: el Range Rover Evoque desciende desde las alturas en una plataforma, y viene… ¡dentro de una enorme caja! Se abre el “paquete” y sí, podemos confirmar que es igual al prototipo presentado en 2008, el LRX y que mantiene prácticamente el mismo diseño. “El nuevo Range Rover Evoque es un hito en la evolución de diseño de Range Rover, que ofrece a los clientes un vehículo muy atractivo, de lujo y compacto como un SUV. Esta noche hemos querido mostrar al mundo que nos hemos mantenido fieles a nuestra palabra y hemos presentado un nuevo vehículo que representa completamente el espíritu del concepto LRX”, ha comentado Gerry McGovern, director de diseño de Land Rover.
“El nuevo RangeRover Evoque llegará a los clientes de una forma emocional. Su singular y espectacular silueta queda acentuada por la caída de su característico techo flotante y la ascendente línea de cintura, creando una nueva interpretación del reconocido estilo de diseño de Range Rover”
Un coche, a primera vista, emocional y llamativo, con el que la marca quiere llegar a un público más amplio con los jóvenes y las mujeres en su punto de mira. Y al menos por lo que hemos visto, el éxito está asegurado.
Tracción 4x4 y 4x2 para el Range Rover Evoque
El Evoque es el más pequeño, ligero y eficiente Range Rover que la marca ha fabricado hasta la fecha. Los clientes podrán elegir entre la versión de tracción a las 4 ruedas o 4x2 (algo inédito también hasta ahora) y todas las versiones tienen unas emisiones de CO2 por debajo de los 130 g/km. El Range Rover Evoque comenzará a venderse en verano de 2011. Antes, se presentará al público con carrocería de tres puertas en el Salón de París en octubre y posteriormente, en el Salón de Los Angeles, exhibirán la carrocería de cinco. Nos han contado que además, ofrecerá muchas posibilidades de personalización. Y aquí entrará en juego la mismísima Victoria Beckham, presente en el evento. La marca ha llegado a un acuerdo con la “ex Spice-Girl” para que sea la diseñadora creativa encargada de la personalización de las ediciones especiales, y la colaboración se iniciará precisamente con una edición especial del nuevo Evoque.
¿Por qué se llama Range Rover Evoque?
El nuevo Range Rover Evoque se fabricará en la planta de Halewood, lo que conlleva la creación de 1.000 nuevos puestos de trabajo, y se venderá en 160 países. Según Phil Popham, director general de Land Rover, “era importante que su nombre fuera reconocido en las diferentes lenguas y culturas de todo el mundo. Nosotros queríamos darle un nuevo nombre que fuese innovador y diferente. Un nombre que implique exclusividad y que despierte emociones. Evoque es cosmopolita, internacional, sofisticado y se ajusta a lo que representa la elegancia urbana del vehículo”.
Y hasta aquí es lo que puedo contaros, de momento. Entre música, señores de negro, vestidos largos y taconazos voy a ver si me hago hueco para sacar unas cuantas fotografías para que tengáis más información de este nuevo modelo. Personalmente, me encanta. Habrá que esperar para conducirlo y saber su precio pero, ahora mismo estamos aquí, en Londres, tocándolo, viéndolo “en vivo y directo” y sí, soy una privilegiada. Pero prometo quitarme los tacones si es necesario, hacerme hueco y sacar todas la fotos que pueda (tenemos muy poco tiempo) para enseñaros… todo lo que nos dejen ver, pues al menos de momento, el interior todavía se mantiene en secreto.
Si queréis os dejamos solos! ja, ja , ja.
Hablando de lo que i mporta, me ha impactado el coche, me parece una pasada. El bnombere no tanto, me gustaba mas directamente baby range, porquqe range es como mas que land.
Por cierto Gills, manda una foto y juzgamos nosotros.
Ahora acabo de entender lo de nacho al revés: ohcan. Gills n o se te escapa una. Venga esa foto.
Yo estoy con RaceCar, no en lo de la foto de Gills, sino en que me hubiera gustado más Baby Range. Dices que mola más que Range que Land, pero es que el coche se llama Range Rover Evoque.
También estoy con Maximo en que el cinco puertas será el más vendido pero el mñas bonito y el más original es el 3 puertas.
NO habláis nada de motorizaciones.
Para mi me compraría un 4x2 blanco de tres puertas con un motor diesel de unoa 14o/15o cv. ¿Cuánto valdrá esoP
Hola soy el hijo del cincuentón y le pido a mi padre que me compre a mi el Range Rover este y que él se siga quedando con el X5.
XDDD
Cómo mola el aparato... El problema es el precio, no?
¿Y por qué tu marido no es "cincuentañero" como tú cuarentona?, o lo quieres poco o te quieres mucho.... aunque seguro que no lo cambiarías por un treintañero con un Seat Ibiza de los ochenta; por cierto, ¿qué significa "ostentoreo"?.
Al tema, ¿un Jaguar diesel?, ¿un Porsche 4/5 puertas?, ¿un Mini cabrio?, ¿un Mercedes compacto?, y ya no digamos lo que debió ser un Lamborghini todo terreno, un Ferrari cuatro plazas o un Volkswagen refrigerado por agua, o lo que será una Harley eléctrica o un AMG con pila de combustible!!!, ¿sacrilegio o valentía y modernidad?, opiniones son colores.
Un todo terreno compacto, un polivalente, ó SUV, todo camino, 4x4, familiar alto y con tracción total, o como se le quiera llamar, pero 4x2 no me parece ninguna salvajada, todo depende del uso que se le vaya a dar; hoy en día la mayoría de 4x4 (que no todo terreno, aunque hay mucho juego en esto) ni tan siquiera pisan una pista de tierra por miedo a rayar la pintura con las ramitas de los hue..., amén de los neumáticos mixtos que montan de origen, más "mix" que "tos", perfectos para ir a 180 por autopista..., y ya no digamos de la falta de conocimientos para practicar verdadera conducción 4x4 de la gran mayoría de propietarios de estos coches, que no es moco de pavo!!!; total, que muchos se compran un traje de astronauta para subirse a una noria y venderán su flamante 4x4 después de la revisión de los 80.000 (la que duele) sin saber lo que es una reductora o un diferencial autoblocante, como mucho te dirán que es todo automático creyendo que es mejor así, en su anuncio de venta dirá "no campo" ó "pintura impecable" y ésto saldrá en negrita.
El concepto que Range Rover se ha sacado de la manga de berlina grande con aspecto SUV de diseño "fashion", volumen interior de concepción familiar (por tamaño y disposición), motor y prestaciones deportivas y tracción trasera (casi seguro que así será), y a precio de "uffff,ya me gustaría a mi" o aquella otra tan célebre de "lo jodido no es comprarlo, es mantenerlo", a mi me parece una gran idea y un coche precioso y fantástico, para nada un sacrilegio, aunque siempre estará el cateto de turno que dirá que un todo terreno 4x2 es un quiero y no puedo o el TT de los pobres.
Si el Range Rover Sport me parece el TT más bonito del momento ya no digamos semejante derroche de estilo que es el Evoque.
¿Tres puertas? ¿Cinco puertas? Las cosas han cambiado mucho, y más en esta categoría. Os recuerdo que el propio Land Rover Freelander, el Discovery e incluso el Range Rover se han vendido en algún momento de su vida comercial con carrocería de 3 puertas. Ahora, la versión "deportiva" del Range Rover, el Range Rover Sport, tiene 5 puertas.
Con el Evoque será diferente. Aquí sí que veo hueco (y éxito comercial) para un 3 puertas. Sin duda, estamos ante el SUV de planteamiento (al menos estéticamente) más deportivo, con permiso del BMW X1, del que ya estoy preparando una prueba para AUTOCONSULTORIO. Aunque lo confieso, estéticamente me gusta mucho más el Evoque.
Dice Auténtico que su Evoque ideal sería un 3 puertas blanco, 4x2 y motor turbodiesel de unos 140 CV. Pues yo os voy a decir cuál sería el mio: también blanco, como el de la presentación. Me quedo con el 5 puertas porque sería mi único coche, mejor 4x4, y el motor, pues un híbrido como el que tiene el prototipo LRX. En este último se ha ensayado una combinación de motor eléctrico con el turbodiesel de 3 litros y cambio de 8 velocidades. No sé si será ésta la definitiva, pero lo que sí puedes apostar es a que habrá un Evoque híbrido en 2012. ¡Me apunto!
hola a todos. he creado un grupo en facebook sobre el coche. animaros y así podemos hablar y compartir cosas (fotos, vídeos,...) sobre este nuevo coche.
http://www.facebook.com/group.php?gid=132055043493763&ref=ts
Estoy pensando en comprar el range rover evoque 5 puertas pero mi duda es si no es demasiado pequeño, ya que segun he leido se asemeja bastanta al Nissan Qashqai y éste me parace pequeño, a no ser que sea mas ancho y aparente ser mas grande, en realidad no se ha publicado nada de su medida en cuanto a la anchura. Si lo habeis visto en vivo me gustaria que me dierais una opinion al respecto. Y por último preguntaros cuando podremos verlos en los concesionarios, por que no me atrevo a hacer un pedido, en Febrero como se anunciado, sin haberlo visto antes.
Llega un pelin tarde la respuesta pero si te das prisa y aun no lo has visto en persona, puedes verlo en valencia este finde o en bilbao dentro de 2 semanas, para apuntarte a la presentacion:
http://evoqueforo.com/threads/evoque-experience-spain.81
Saludos!