Ambos modelos estrenarán motores con hibridación suave, nuevos acabados y el sistema multimedia Pivi heredado del Defender.

Desde Land Rover nos tienen acostumbrados a realizar pequeñas mejoras a sus modelos cada año para mantenerlos siempre actualizados. Aquí te desgranamos las últimas presentadas sobre los Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport, que les afectan a su gama de motores, a sus tecnologías e incorporando nuevas ediciones especiales.
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Llegan los híbridos enchufables para Range Rover Evoque y Land Rover Discovery Sport
Range Rover Evoque MY21
Si me permiten empezaré por el Range Rover Evoque, que de los dos modelos es el que más se vende en nuestro país (como tres veces más), que estrenará tres motores en su gama. Los dos primeros son diésel de la familia Ingenium con una estructura de cuatro cilindros asociados a un sistema de microhibridación. Como suele ser habitual en este tipo de propulsores, utilizan una batería de 48 v para guardar energía y ayudar al bloque de combustión en operaciones donde pueden bajar los consumos. Se ofertarán con dos niveles de potencia, de 163 (este también sin hibridación) y 204 CV, con caja de cambios automática de 9 velocidades y tracción total.

La otra novedad en este apartado es el gasolina Ingenium 1.5 de tres cilindros. Este bloque es el utilizado en la variante híbrida enchufable y es capaz de ofrecer una potencia de 160 CV y un par motor de 260 Nm. Su consumo homologado es de 8 litros, tiene microhibridación, tracción total y cambio automático de ocho velocidades.
A esto tenemos que sumar un nuevo acabado y una edición especial. Con motivo de la celebración del 50 aniversario de la familia Range Rover llega la variante Autobiography, que se convertirá en el tope de gama. Toma como base el R-Dynamic HSE, cuenta con detalles exteriores especiales en “piano black”, los faros matriciales LED o llantas de 21 pulgadas. Por otro lado está el “Nolita Edition”, caracterizado por el tono de carrocería “Nolita Grey” y con el equipamiento del Evoque S.

Otra de las grandes mejoras en el Range Rover Evoque es la nueva pantalla multimedia conocida como Pivi (también hay una Pivi Pro con más funciones). Con un tamaño de 10,2 pulgadas, fue estrenada en el último Land Rover Defender, con gráficos y velocidad mejoradas, además de contar con software inalámbrico que se puede actualizar gracias a la conexión de datos incorporada. Otras de sus funcionalidades es que cuenta con Spotify, conectividad Bluetooth para dos móviles a la vez y el control del filtro de aire, entre otros.
Por último nos quedaría hablar de las nuevas tecnologías incorporadas para el Range Rover Evoque. Estas son el Asistente de Colisión Trasera o una cámara periférica 3D, que funciona hasta 30 kilómetros por hora para realizar maniobras o rutas off-road con mucha más seguridad.

Precios del Range Rover Evoque MY21
Versión |
Tipo de motor |
Potencia |
Precio desde |
D165 Manual |
Diésel |
163 CV |
41.500 € |
D165 MHEV Aut. 4x4 |
Diésel |
163 CV |
46.900 € |
D200 MHEV Aut. 4x4 |
Diésel |
204 CV |
50.850 € |
P160 MHEV Aut. |
Gasolina |
160 CV |
41.900 € |
P200 MHEV Aut. 4x4 |
Gasolina |
200 CV |
49.950 € |
P250 MHEV Aut. 4x4 |
Gasolina |
249 CV |
54.650 € |
P300 MHEV Aut. 4x4 |
Gasolina |
300 CV |
59.650 € |
P300e Aut. 4x4 |
Híbrido enchufable |
309 CV |
52.800 € |
Land Rover Discovery Sport MY21

Al compartir la misma plataforma con el Range Rover Evoque, el Land Rover Discovery Sport estrenará los mismos motores diésel de 163 ó 204 CV que serán conocidos comercialmente como D165 y D200. Como pasaba en el SUV más pequeño, la microhibridación ayuda a mejorar en los consumos dejando la cifra del menos potente en 6,3 litros.
A parte de esto llega una nueva edición especial denominada “Black Special Edition” asociada a un nuevo motor de gasolina de 290 CV. Con este bloque el Land Rover Discovery Sport tiene unas prestaciones de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, una velocidad máxima de 233 km/h y un consumo de 9,4 litros. Volviendo al acabado, está basado en el R-Dynamic S y cuenta con detalles en negro en el exterior, el techo en contraste y llantas de 20 pulgadas.

Otro elemento en común que tienen ambos SUV es que contará con el sistema multimedia Pivi y Pivi Pro con las mismas funcionalidades antes descritas, mientras que se incorporan las tecnologías del Monitor de Tráfico Marcha Atrás con frenado automático, el Asistente de Colisión Trasera o la cámara periférica 3D.
Precios del Land Rover Discovery Sport
Versión |
Tipo de motor |
Potencia |
Precio desde |
D165 Manual |
Diésel |
163 CV |
40.350 € |
D165 MHEV Aut. 4x4 |
Diésel |
163 CV |
45.750 € |
D200 MHEV Aut. 4x4 |
Diésel |
204 CV |
48.800 € |
P200 MHEV Aut. 4x4 |
Gasolina |
200 CV |
48.850 € |
P250 MHEV Aut. 4x4 |
Gasolina |
249 CV |
53.450 € |
P290 MHEV Aut. 4x4 |
Gasolina |
290 CV |
68.750 € |
P300e Aut. 4x4 |
Híbrido enchufable |
309 CV |
55.800 € |