El Seat Tarraco incluye ahora en su gama esta versión deportiva con tecnología híbrida enchufable, con un comportamiento de lo más dinámico y unas emisiones por debajo de los 50 gr/km.
El Seat Tarraco FR PHEV se añade a la gama Tarraco, ofreciendo buenas prestaciones y la eficiencia de un híbrido enchufable.
Nuevo Seat Tarraco FR PHEV: diseño deportivo
El Seat Tarraco FR PHEV tiene un diseño más deportivo que el resto de la gama. El logo de la marca ocupa un lugar destacado en la nueva y exclusiva parrilla. Los pasos de rueda son más anchos, incluye un alerón trasero y las llantas de aleación de 19 pulgadas son específicas de este acabado. Están disponibles también en 20 pulgadas. En la parte trasera los grupos ópticos se unen por una banda de luz que recorre la carrocería de lado a lado, resaltando su carácter deportivo.
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El modelo de las fotos está pintado en color Fura Grey, con todos los elementos de la carrocería pintados del mismo color, y tiene nuevas opciones de personalización.
Los asientos delanteros son de tipo bucket con regulación eléctrica y función memoria. El volante deportivo incluye el logotipo FR y los pedales son de aluminio.
El Seat Tarraco FR PHEV Incluye un sistema de asistencia al remolque, la última generación del sistema de infoentrenimiento de Seat con navegador y pantalla de 9,2 pulgadas.
Nuevo Seat Tarraco FR PHEV: sistema híbrido enchufable con más de 50 km de autonomía
El Seat Tarraco FR PHEV monta un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV que funciona conjuntamente con un motor eléctrico de 116 CV con batería de iones de litio de 13 kWh de capacidad. En total se desarrollan 245 CV y 400 Nm de par motor con los que el Seat Tarraco FR PHEV alcanza los 217 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Será posible circular en modo 100% eléctrico durante más de 50 km, y ofrece unas emisiones de CO2 de menos de 50 g/km.
El Seat Tarraco FR PHEV se presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt el mes que viene.
