Nuevo Subaru Impreza, la quinta generación presentada en NYC

El salón de Nueva York ha sido el lugar escogido por Subaru para presentar el nuevo Subaru Impreza, la quinta generación con nueva plataforma y nuevo motor Boxer.

Subaru ha presentado la quinta generación del Subaru Impreza en el Salón de Nueva York. El modelo presentado es la versión americana en las variantes de sedán y 5 puertas y motorizaciones únicamente en gasolina.

No es seguro que el nuevo Subaru Impreza llegue a España, de hecho el actual modelo se vende en algunos países europeos, pero no se vende aquí salvo en su variante campera, llamada Subaru XV, probada en Auto10, la reciente variante familiar, llamada Subaru Levorg, y la deportiva, llamada Subaru WRX STI, probada en Auto10. Por estas versiones que sí se venden aquí y por la importancia del modelo para la marca os contamos aquí lo que ya sabemos del nuevo Subaru Impreza quinta generación.

Es el primer Subaru que incorpora el lenguaje de diseño “Dynamic x Solid”. Se trata del primer modelo de la marca que utiliza una nueva plataforma global creada por Subaru que mejora la rigidez estructural. Se han mejorado los diseños de la suspensión y el centro de gravedad es más bajo, mejorando también la respuesta del comportamiento y el confort de rodadura. También se ha potenciado la seguridad en caso de impacto, así como la capacidad de evitar riesgos.

El Subaru Impreza sedan mide 4,62 metros, del que llegarán más adelante las versiones WRX STI, mientras que el Subaru Impreza compacto de 5 puertas mide 4,46 metros, a partir del cuál se diseñará el proximo Subaru XV, del que ya hemos visto una versión concepto en Ginebra.

El motor 2.0 l Boxer ha sido rediseñado en un 80% de sus piezas, siendo más ligero y entregando más potencia y mejor consumo. En EEUU, en su versión atmosférica anuncia 152 CV. El cambio es el automático habitual Lineartronic de variador continuo, con una función manual que simula siete velocidades. Como siempre, mantiene la tracción total permanente simétrica.

En cuanto a nuevas tecnologías, cuenta de serie con el sistema de asistencia a la conducción de cámaras frontales EyeSight que aúna la asistencia pre-colisión, la asistencia de mantenimiento de carril, el control de luces largas y el control de crucero adaptativo. También incorpora faros direccionales en curvas y sensor de marcha atrás con asistencia de freno pre-colisión.

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