Primeras imágenes del próximo Porsche 911 (992)

La marca alemana desvela fotografías de las diferentes pruebas a las que está sometiendo a la próxima generación de uno de los deportivos más emblemáticos.

Porsche 911

Quizás la mayor novedad de Porsche para el 2019 será el lanzamiento de la octava generación de su modelo más icónico, el 911. Con el nombre en clave 992 llegará a principios de año y cómo puedes ver en las fotografías que acompañan este texto no va a ser un cambio radical en cuanto a diseño se refiere.

Por tanto, tenemos un frontal donde las ópticas redondas vuelven a dominar en ambos extremos, con unas luces LED de cuatro puntos típicas de los últimos modelos de Porsche y con una ligera bajada de los faros que se encuentran en el parachoques, si lo comparamos con la generación actual.

Porsche 911

Quizás en la trasera se note algo más el cambio, ya que aunque los faros siguen uniéndose mediante una tira lumínica, han cambiado ligeramente su tamaño para hacerse más afilados. Otro detalle diferenciador lo encontramos en el parachoques, cuyas curvas han provocado que se haya bajado la posición de la matricula y de todo el conjunto que forma el difusor.

Las pruebas que se realizaron en los prototipos del nuevo Porsche 911 comenzaron con la parte del chasis y el motor. Como ha pasado generación tras generación, se han mejorado porque el último siempre tiene que ser el mejor 911 de la historia. Para ello se han utilizado enclaves como el circuito de Nürburgring, donde actualmente tiene el récord, la pista de la región de Eifel o el anillo de alta velocidad de Nardò.

Porsche 911

Después se le han realizado pruebas al Porsche 911 en condiciones muy extremas. Por ejemplo se ha pasado del calor de zonas como el Golfo Pérsico donde se alcanzan los 50 grados a otras mucho más fresquitas como son las carreteras del Círculo Polar Ártico cuya media es de 35 grados bajo cero. También se le modifican las condiciones de altitud, con contrastes de los 90 metros bajo el nivel del mar del Valle de la Muerte o los 4.300 metros de altitud del Monte Evans.

No faltaron tampoco pruebas para el uso del Porsche 911 a diario. Tanto en las carreteras de China, donde también se aprovechó para utilizar combustible con no tanta calidad como en otras partes del mundo, como en las de Alemania se ha rodado con el deportivo alemán en situaciones de grandes atascos.

Porsche 911

Entre todas estas pruebas no ha faltado tiempo para comprobar el funcionamiento de todo el habitáculo del Porsche 911, así como de sus nuevos paneles de instrumentación o pantalla multimedia, en un modelo que será el más digital y conectado de toda la historia.

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