Te mostramos la ubicación de los 24 nuevos radares de la DGT en España

Los radares que ya están operativos se ubican en provincias del norte como A Coruña y Asturias, del sur como Almería y Málaga y en el levante en Alicante y Valencia, entre otras.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado la ubicación de los nuevos radares fijos que ya están operativos en varias carreteras españolas. Desde Auto10 hemos ubicado en un mapa algunas de las ubicaciones exactas además del listado completo de estos radares dividido por provincias.

Nuevos radares 2025 A Coruña

La DGT ha instalado en total 10 nuevos radares en el norte de la península:

• 3 de ellos en A Coruña. en las carreteras AC-221, AC-841 y AC-552 (el último es de tramo, 1 km).
• 3 de ellos en Asturias, en las carreteras N-634, GJ-10 y AS-112 (el último es de tramo, 2 km).
• 1 de ellos en Lugo, en la carretera LU-862.
• 2 de ellos en Ourense, en las carreteras N-525 y OU-536 (el último es de tramo, 3 km).
• El último se sitúa en Pontevedra, en la carretera N-550.

Nuevos radares 2025 Málaga

Los 6 radares que ya están activos en el sur de España son los siguientes:

• 3 de ellos en Almería, en las carreteras A-1050, AL-2117 y A-370 (el último esde tramo, 1 km).
• 1 de ellos en Granada, en la carretera N-432.
• 2 de ellos en Málaga, en las carreteras A-7054 y MA-20 (el último es de tramo, 1 km).

Nuevos radares 2025 Valencia

Por último, 8 radares nuevos ya comienzan a funcionar en el levante:

• 4 de ellos en Alicante, en las carreteras N-332, CV-86, CV-905 y A-77a
• 4 de ellos en Valencia, en las carreteras A3 (de tramo, 2 km), V-31, CV-410 y V-23 (de tramo, 2 km).

Periodo de aviso

Durante un mes, los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida por las carreteras donde están ubicados estos nuevos radares, recibirán una carta informativa advirtiéndoles de que han sido captados por un radar con exceso de velocidad. A partir del primer mes el conductor que supere la velocidad será sancionado y recibirá una multa con el importe correspondiente.

En 2025 se cumplen 20 años desde que la DGT inició el primer plan de radares fijos. Según el organismo autónomo esta y otras medidas adoptadas han ayudado a la reducción de un 75 por ciento en el número de víctimas mortales. Además añade que la velocidad inadecuada sigue estando presente como factor concurrente en el 21 por ciento de los siniestros mortales.