Toyota Land Cruiser R-Edition: una inyección de potencia

Tras la reciente renovación llevada a cabo en su Land Cruiser, Toyota amplia ahora la gama de su  todo terreno con la versión R-Edition, una variante que desde 2008 también se ofreció en la serie anterior, pero que todavía no se había presentado en la gama 2010. Y como sucediera entonces, la denominación R-Edition no conlleva ningún equipamiento específico, ni siquiera modificaciones estéticas más allá del logo identificativo en el portón posterior.

Los Toyota Land Cruiser con esta denominación se caracterizan por lo que encierran bajo el capó: el motor 3.0 D-4D sube desde los 173 CV hasta los 204 CV, mientras que el par máximo aumenta de los 410 Nm hasta los 510 Nm. Resumiendo, exactamente la misma ganancia que anunciaba el anterior Land Cruiser R-Edition, y con los mismos resultados: se mantiene la velocidad máxima y el consumo para las dos versiones de potencia, aunque el R-Edition acelera ligeramente más y, sobre todo, recupera mejor en marchas largas desde baja velocidad.

El Toyota Land Cruiser R-Edition se ofrece con los mismos acabados que el Land Cruiser con motor de 174 CV,  GX, VX y VLX, y tanto en carrocería de 3 como de 5 puertas. El sobreprecio, 2.050 euros, algo elevado para tratarse simplemente de un cambio en la gestión electrónica.