¡Última oportunidad! El Subaru BRZ se marcha con 30 unidades más disponibles en España

Tendrás que ser rápido si quieres disfrutar de un auténtico deportivo japonés con motor bóxer, cambio manual y 234 cv de potencia desde 43.000 euros. No habrá muchas más ocasiones

Los auténticos vehículos deportivos pasionales son minoritarios en nuestro mercado. Permanecen a la venta algunas versiones potentes de compactos de cinco puertas (Honda Civic Type R, Cupra Leon VZ, Hyundai i30N, Volkswagen Golf R) o berlinas premium de prestaciones de auténtico superdeportivo (Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Audi RS 4, BMW M3) pero los coupés de tres puertas generalistas son auténticos supervivientes.

Este es el caso del Subaru BRZ, un “rara avis” solo apto para unos pocos que se atrevan a comprar un “terrorífico” dos puertas en pleno 2024.

“Pero tío si esto solo tiene dos puertas ¿cómo me subo atrás?”

Prácticamente ninguna marca generalista ofrece un coupé deportivo en su catálogo como el Subaru BRZ. Solamente podría hacerle frente su hermano mellizo, el Toyota GR 86 que por desgracia, ya no está a la venta en nuestro mercado. Siendo los dos coches prácticamente iguales, se diferencian estéticamente y en algunos ajustes técnicos que hacen la sensación tras el volante del Toyotay delSubaru ligeramente distinta.

El Subaru BRZ es un coupé de dos puertas tradicional de tres volúmenes que mide 4,26 metros de largo, 1,77 m de ancho y 1,31 m de alto. Monta un motor bóxer gasolina de seis cilindros, 2.4 litros de cubicaje atmosférico que desarrolla 230 cv de potencia y 250 Nm de par máximo. La caja de cambios puede ser manual de recorridos ‘ultra cortos’ o automática de seis velocidades.

El Subaru BRZ se convierte en un deportivo más ágil a través de un aumento de la rigidez lateral en un 60 por ciento y la rigidez torsional en un 50 por ciento. Utiliza aluminio en el techo, el guardabarros delantero y el capó para obtener un peso en báscula de 1.289 kg en su versión manual, un coche pensado para disfrutar de las curvas en un formato verdaderamente ligero.

Poco maletero pero muchas alegrías

En comparación con algunos compactos deportivos el Subaru BRZ pierde en habitabilidad y amplitud interior con solamente 276 litros de maletero pero gana en exclusividad y en sensaciones deportivas con una tracción trasera difícil de encontrar en otros rivales… Bueno si, cierto, existe el Mazda MX-5 pero juega en su propia liga de ‘Roadster’ con una potencia inferior y solamente dos plazas disponibles aunque no creas que el Subaru BRZ tiene unas plazas traseras mucho más espaciosas, solo para uso ocasional y a una altura limitada de 1,70 m.

Este deportivo hace el 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y tiene un consumo medio que puede parecer algo elevado: 8,8 litros a los 100 km según Ciclo WLTP pero si la idea es disfrutarlo en circuito sacando humo por los neumáticos traseros y tratando de alcanzar los 226 km/h de velocidad punta del Subaru BRZ, es una opción fantástica.

Interior sencillo pero suficiente

En el interior prima la sencillez aunque con detalles tecnológicos bastante modernos: una pantalla digital para la instrumentación, pantalla táctil central y lo mejor de todo, botones físicos por doquier con la practicidad que presentan a la hora de conducir. A veces ya no recuerdas que hace solo unos años poner la calefacción se podía hacer sin mirar y solo tenías que girar un dial hacia un lado u otro para ajustarla.

El volante es completamente redondo (buen detalle para disfrutar del Subaru BRZ derrapando) y la palanca de cambios manual se sitúa a una buena altura y cerca del volante. Los tres pedales van acompañados de un freno de mano manual que para los más atrevidos y amantes del ‘Drift’ terminará siendo sustituido por un freno hidráulico. Otra de las ventajas del Subaru BRZ y también del Toyota GR86 es la cantidad de productos aftermarket disponibles para personalizar o mejorar la experiencia de conducción al volante (ahí lo dejo).

Última llamada

Solamente 355 unidades del Subaru BRZ han llegado a España y esta es la última oportunidad para disfrutar de un deportivo nuevo con cambio manual, peso ligero, motor atmosférico y un precio de 43.000 euros. 30 unidades son las que Subaru ha preparado para nuestro país y no nos engañemos, seguramente tendrás que darte prisa.