Por Antonio Roncero
27/12/2010 11:57:38
Aunque todavía no está oficialmente a la venta, sí se admiten pedidos, y ya está disponible en el configurador de Volkswagen el nuevo Volkswagen Jetta, con la gama para España, versiones, equipamiento y precios. Un modelo que pretende desmarcarse del Golf, aunque para muchos siempre seguirá siendo la versión con maletero de éste último. Recordemos que, a pesar de compartir plataforma, frente al Golf el Volkswagen Jetta gana nada menos que 7 centímetros de distancia entre ejes y 44 en longitud, que se va hasta los 4,64 metros, con un maletero de 510 litros de capacidad. Los precios, a igualdad de versión mecánica y acabado, unos 2.000 euros más caros que el Golf equivalente.
La gama se compone inicialmente de un único motor de gasolina, el 1.2 TSI de 105 CV, con cambio manual de 6 velocidades. Por si tienes dudas, te diré que hemos probado este motor en el Seat Ibiza hace nada, y te aseguro que no se queda corto. Este motor sólo se ofrece con el acabado básico Advance. En Diesel, el 1.6 TDI con el pack Blue Motion Technology está disponible con cambio manual de 5 velocidades, o con el DSG de 7 marchas. Para el 2.0 TDI, el cambio es siempre de 6 marchas, tanto con caja manual como el automático DSG. La versión más recomendable, el 1.6 TDI con cambio DSG.
| GAMA VOLKSWAGEN JETTA | Potencia (CV) | Consumo (l/100 km) | Emisiones de CO2 | PRECIO |
| 1.2 TSI BMT Advance | 105 | 5,3 | 123 | 21.180 € |
| 1.6 TDI BMT Advance | 105 | 4,2 | 109 | 22.280 € |
| 1.6 TDI BMT Advance DSG | 105 | 4,3 | 113 | 23.070 € |
| 2.0 TDI Advance | 140 | 4,8 | 126 | 24.390 € |
| 2.0 TDI Advance DSG | 140 | 5,3 | 138 | 26.040 € |
| 1.6 TDI Sport | 105 | 4,5 | 119 | 24.110 € |
| 1.6 TDI Sport DSG | 105 | 4,7 | 123 | 26.000 € |
| 2.0 TDI Sport | 140 | 4,8 | 126 | 26.290 € |
| 2.0 TDI Sport DSG | 140 | 5,3 | 138 | 28.030 € |
Quiero comprarme un VW.Jetta TDI 105 cv y dudo si comprarlo con DSG o cambio manual , mas que nada porque nunca he llevado un cambio automatico y me surgen dudas. ¿Quisiera saber si el coche saca más potencia con el DSG o sin el? y si me decidiera por el DSG ¿no quedaría corto de potencia un 105 Cv´para un cambio automatico? Mi conducción es tranquila pero quiero que no se quede corto a la hora de adelantar o salir de un apuro.
Gracias
Hola manuel:
Hola manuel,
Navega un poco por el foro, y verás todo lo que hemos contado sobre el cambio DSG. La potencia es la misma en cualquier coche lleve o no cambio automático. Otra cosa es que con un cambio como el DSG, que es rapidísimo, puedas sacar más partido al rendimiento del motor, y a su forma de entregar la potencia. En mi opinión, el cambio DSG (y en general los nuevos cambios de doble embrague) son capaces de hacer que un motor mediocre parezca bueno...
En el caso del Jetta TDI, además, el motor de 105 CV es magnífico. No te quedarás corto, y siempre tendrás más respuesta al adelantar que con un manual, pues las recuperaciones se convierten en "aceleraciones": al pisar a fondo, reduce de forma automática una, dos o tres marchas si fuera necesario. Y puedes usarlo de forma manual sin problemas, cambiando secuencialmente, con toques a la palanca para subir o bajar marchas, sin tener que preocuparte de un pedal de embrague.
Pide una prueba en el concesionario si no estás del todo convencido, te aseguro que no volverás a comprar un coche manual.