Volkswagen Passat Alltrack, berlina familiar alternativa al SUV

El nuevo Volkswagen Passat Alltrack entra en el segmento de las berlinas familiares con tracción total 4x4 y que suponen una muy buena alternativa a los SUV. Sería la versión off-road 4x4 del Passat Variant, aumenta la altura libre al suelo en cuatro centímetros y con los característicos recubrimientos de plástico negros en las partes bajas de la carrocería.

Vídeo Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen le ha dado a este Passat Alltrack un aspecto y elementos propios de los SUV, como los parachoques más pronunciados, pasos de rueda ensanchados y robusto protector de bajos fabricado en chapa de acero para proteger el motor.

Motores del VW Passat Alltrack

La gama de motores para España del Passat Alltrack incluye dos motores gasolina TSI de 160 y 210 CV y dos motores diésel TDI de 140 y 170 CV. La tracción total 4Motion de Volkswagen estará disponible para las dos versiones más potentes (TDI 170 CV y TSI 210 CV), irán asociados a un cambio automático de doble embrague DSG y Diferencial de Deslizamiento Limitado (XDS). En el TDI de 140 CV la tracción total 4Motion se puede poner como opción.

Sistemas de ayuda a la conducción

“Side Assist Plus” con “Lane Assist”. Recién estrenado con el Volkswagen CC. Combinación de los asistentes de cambio y mantenimiento de carril.

‘ACC’ con ‘Front Assist’ y Asistente de Frenada de Emergencia en ciudad. En velocidades de hasta 30 km/h el coche frenará automáticamente en seco cuando detecta peligro de colisión.

Sistema de Reconocimiento de las Señales de Tráfico. El Sistema de Reconocimiento de las Señales de Tráfico detecta las señales de ‘límite de velocidad’ y de ‘prohibido adelantar’ a través de una cámara y las representa en la pantalla de la consola situada delante del conductor y en la pantalla del sistema de navegación.

“Dynamic Light Assist. A velocidades superiores a 65 km/h, este sistema acciona automáticamente las luces largas (disponible solamente con faros Bi-Xenon y con luz de conducción diurna LED).

Park Assist 2.0. La novedad de esta nueva generación del “Park Assist” es que, además de aparcar en línea, como ya lo hacía la generación anterior, ahora también puede aparcar en batería, es decir, en ángulo recto a la calzada.

Sistema de Suspensión Adaptativa Electrónica ‘DCC’. El Sistema de Suspensión Adaptativa Electrónica ‘DCC’ ofrece tres programas: “Normal”, “Deportivo” y “Confort”. Los programas “Deportivo” y “Confort” se activan mediante una tecla situada a la derecha de la palanca de cambios.

El nuevo Volkswagen Passat Alltrack estará disponible en el mercado español en el mes de mayo.