Nuevo Skoda CitigoE iV: podría convertirse en el eléctrico más barato

Con un precio que rondaría los 16.000 euros, el Skoda CitigoE iV se convertirá en el eléctrico más barato del mercado. Tiene una autonomía de 265 kilómetros.

Ya tenemos las primeras imágenes de cómo será el Skoda CitigoE iV, el modelo que recoge la herencia del anterior Skoda Citigo pero ahora con un motor eléctrico que le propulsa. Es el adiós definitivo de las mecánicas de combustión para este segmento dentro del Grupo Volkswagen.

Como puedes comprobar en el nombre del nuevo modelo de Skoda, cuenta con la iniciales iV. Al igual que han hecho muchos fabricantes, desde la firma checa han decidido crear una submarca de modelos electrificados bajo estas dos letras de la que el Skoda CitigoE iV será el primer exponente entre los eléctricos 100 % y el Skoda Superb iV, entre los híbridos enchufables.

Skoda CitigoE iV

El Skoda CitigoE iV al detalle

Dicho lo anterior, el nuevo Skoda CitigoE iV es un modelo muy importante ya que será el primer eléctrico en los 124 años de historia de la marca. Su diseño es continuista respecto a las versiones anteriores de combustión modificando en su frontal la parrilla, que con la misma forma ahora es cerrada y del color de la carrocería, las luces han sido actualizadas con la incorporación de LED diurnos y aparecen faros antiniebla en la parte baja del parachoques de serie.

Y hasta ahí los cambios estéticos ya que la parte trasera se mantiene inalterable a excepción de la colocación de las letras que identifican el modelo. Siguiendo la estela que comenzó con el Skoda Scala, las grafías de Skoda aparecen ahora justo debajo de la luneta y con un gran tamaño, dejando abajo a los lados la definición del modelo y de la gama iV. Y no hay tubo de escape, por supuesto.

Skoda CitigoE iV

Se venderá sólo en carrocería de cinco puertas, las de tres están en “peligro de extinción”, variando ligeramente sus cotas exteriores al crecer tres centímetros de largo (muy probablemente por los nuevos parachoques). El resto de medidas se mantienen inalterables incluida la del maletero que continua en los 250 litros de capacidad o los 923 litros si plegamos los asientos traseros.

Estará disponible con los acabados Ambition y Style, el nuevo Skoda CitigoE iV contará con los intermitentes en los retrovisores cuyas carcasas podrán ser negras o del color de la carrocería, equipará de serie llantas de acero de 14 pulgadas con neumáticos 165/70 (con el acabado Style son de aleación de 16 pulgadas) y los tonos para la carrocería disponibles son “Blanco Candy”, “Rojo Tornado”, “Amarillo Sunflower”, “Verde Kiwi” (exclusivo de este modelo), “Negro Irisado Deep”, “Azul Crystal” y el “Plateado Tungsten”.

Skoda CitigoE iV

Por dentro del Skoda CitigoE iV los cambios se han centrado en actualizar a las versiones anteriores. Se moderniza el panel de instrumentación, que mantiene su diseño de tres esferas, cambia el volante, y todos los botones/mandos que encontramos en la zona central del salpicadero. De serie viene con el sistema para móviles “Move&Fun”, que está formado por un soporte donde conectar tu smartphone y así poder utilizarlo como pantalla adicional para consultar datos del coche, controlar la música o usarlo como navegador.

Ya que nos hemos metido a hablar del equipamiento de serie, los compradores de este Skoda CitigoE iV podrán encontrar los elevalunas eléctricos delanteros, el climatizador “Climatronic”, la radio Swing II, los servicios para la aplicación del móvil que permiten comprobar el nivel de la batería o controlar el climatizador de forma remota, o la tecnología del Lane Assist.

Skoda CitigoE iV

En caso de optar por el acabado Style para el Skoda CitigoE iV añadiremos a todo lo anterior la iluminación ambiental en el salpicadero, retrovisores calefactados y con regulación eléctrica, o el paquete “Leather Detailing” que reviste de cuero elementos como el volante, la palanca de cambios o el freno de mano.

Fuera ya de los dos equipamientos formando parte de los opcionales encontramos el “Paquete Comfort” con asientos delanteros calefactados, cuatro altavoces más para el equipo de sonido o sensores de aparcamiento en la parte delantera, o el “Paquete Invierno” con parabrisas de cristal aislante, detector de lluvia y luz o los asientos delanteros calefactados. Otros extras son un falso fondo para el maletero, el control de crucero o los cristales tintados.

Skoda CitigoE iV

El motor del Skoda CitigoE iV

El motor elegido para mover a este Skoda CitigoE iV cuenta con una potencia de 61 kW (unos 81 CV), lo que supone sólo 1 kW más que el anterior Volkswagen e-up!, calcando su par motor de 210 Nm que se transmite en su totalidad al eje delantero. Con este punto de partida consigue llegar a los 100 km/h en 12,5 segundos, mientras que su velocidad punta se establece en 130 km/h.

La gran diferencia de este Skoda CitigoE iV frente al modelo de Volkswagen es lo que ha aumentado la capacidad de la batería y, por consiguiente, la autonomía total de funcionamiento. Ahora se sitúa en 36,8 kW (frente a los 18,7 kW de antes), que se ha colocado en el suelo del chasis y que gracias a ella se ha homologado un rango de 265 km (antes eran 160 km con la homologación NEDC más alejada de la realidad).

Skoda CitigoE iV

A la hora de carga la batería del Skoda CitigoE iV el tiempo siempre variará según el tipo de cargador utilizado. El más rápido sería con un cable CCS (sistema de carga combinada) que a 40 kW podría rellenarla al 80 % en una hora. Con un Wallbox de 7,2 kW el tiempo asciende hasta las cuatro horas y ocho minutos, mientras que en un enchufe convencional subiría hasta las doce horas y 37 minutos.

Con el lanzamiento del Skoda CitigoE iV, que se espera para finales de año o principios del 2020, da comienzo a la estrategia del Grupo Volkswagen de lanzar coches eléctricos asequibles por debajo de los 20.000 euros (se estima que el modelo checo podría venderse por 16.000 euros). Todo esto afectará también el próximo año al Seat Mii y el Volkswagen up!, que llegarían con esta misma mecánica eléctrica al mercado.

Fotos Nuevo Skoda CitigoE iV: podría convertirse en el eléctrico más barato

Comentarios Nuevo Skoda CitigoE iV: podría convertirse en el eléctrico más barato

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"