Volkswagen e-up!, el pequeño eléctrico se renueva con más autonomía

Llegará a nuestro mercado con dos acabados con un precio de partida de 20.290 (descuentos incluidos). Ha mejorado sus prestaciones y su autonomía.

Volkswagen e-up!

Ha sido curioso que el Grupo Volkswagen haya dejado la presentación del nuevo e-up! para la última, cuando de los tres modelos que comparten carrocería era el único que contaba ya con una motorización eléctrica. Sea como fuere, llega con el mismo corazón mecánico que el SEAT y el Skoda, pero con un precio superior.

Tengo que reconocer que lo primero que he hecho nada más tener las fotos del nuevo Volkswagen e-up! en mis manos es mirar qué diferencias de diseño tenía respecto al anterior, pero te lo voy a resumir rápidamente: el logo. Hace pocas fechas la marca alemana actualizó su logotipo y esa será la única diferencia que encontraremos en el pequeño modelo eléctrico. Por dentro más de lo mismo.

Volkswagen e-up!

Por tanto la gran mejora que habrá para este Volkswagen e-up! tiene que ver con su apartado de propulsión. Su motor eléctrico cuenta con una potencia de 61 kW (83 CV), lo que significa que le han subido 1 kW, y aunque pueda parecer poco consigue bajar medio segundo en el 0-100 km/h para quedarse ahora en 11,9 segundos. Lo que se mantiene inalterable es la velocidad máxima de 130 km/h.

Aunque quizás la gran protagonista del Volkswagen e-up! es su nueva batería. La capacidad se ha visto aumentada considerablemente para pasar de 18,7 kW a 32,3 kW. Esta mejora la notarán sus usuarios en el aumento de la autonomía que con 260 km son una centena más que los que tenía su antecesor. Respecto a sus tiempos de carga, en un poste de 40 kW podríamos tener el 80 % en una hora, subiendo este tiempo a 4 horas en un Wallbox de 7,2 kW y más o menos el doble, porque desde la marca no lo han anunciado, para un enchufe casero.

Volkswagen e-up!

El proceso de la carga de la batería puede ser controlada desde la aplicación para móviles “maps+more”, disponible tanto para sistemas Android como para los iOS de Apple, que a la vez que el nuevo Volkswagen e-up!, también ha sido puesta al día. A mayores de estas funciones, también integra el sistema de reconocimiento de señales o la gestión del aire acondicionado “Climatronic” de dos zonas. Ambas quedan habilitadas por la radio “Composition Phone”, que como todo lo anterior es de serie.

La gama del Volkswagen e-up! estará compuesta por dos niveles de equipamiento, en esto también ha copiado a sus modelos homónimos del grupo. El de acceso contará, además de lo descrito en el apartado anterior, con el “Lane Assist” (asistente de mantenimiento de carril), las luces diurnas LED, asiento del conductor con ajuste en altura, tapicería diseño “fusión” y unas llantas de 14 pulgadas. Su precio será de 22.750 euros en nuestro país (1.520 euros más que el SEAT Mii Eléctrico y 380 euros más que el Skoda Citigoe iV), aunque con los descuentos promocionales se podría quedar en 20.290 euros (2.390 euros más que los otros dos).

Volkswagen e-up!

Por encima quedará el acabado Style, donde el Volkswagen e-up! contará con la posibilidad de pintar la carrocería en dos tonos, un parachoques delantero diferenciado, llantas “Blade” de 15 pulgadas, iluminación ambiental en el interior, inserciones con efecto de “piel de tiburón” en el panel de instrumentación o la tapicería “Cross”.

Nos quedarían los extras, con varias opciones diferentes para el Volkswagen e-up!, como puedes ver a continuación:

  • Hola Invierno: asientos, parabrisas y retrovisores calefactados.
  • Hola Tecnología: incluye el regulador de velocidad y el asistente de aparcamiento “Park Pilot” con cámara de visión trasera “Rear View”.
  • Hola Confort: asiento del copiloto con ajuste en altura, sensor de lluvia y la función para las luces “Coming/Leving Home”.
  • Paquete Almacenamiento: con varias opciones para guardar objetos.

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