Coches eléctricos urbanos por menos de 25.000 euros

Estos modelos ya eran los dueños de la ciudad antes de convertirse en eléctricos, pero es que ahora añaden un componente ecológico muy apreciado en estos días.

El binomio coche eléctrico y ciudad es actualmente, teniendo en cuenta el desarrollo en el que nos encontramos, el más ideal. Es por ello que hemos querido realizar una guía completa de vehículos eléctricos muy urbanitas a los que hemos separado por rango de precios para que puedas elegir lo que mejor te conviene. En esta primera entrega empezaremos con aquellas opciones que no llegan a superar los 25.000 euros.

Opción 1: Citroën Ami

De todas las que vas a encontrar aquí, el Ami de Citroën es la propuesta más rompedora. Estamos ante un vehículo que será homologado en nuestro país como un cuatriciclo ligero, lo que le permitirá ser conducido por mayores de 16 años con el carnet A1. Como puedes ver en la ficha técnica todo en él es pequeño desde el motor a su carrocería de dos plazas y solo se podrá cargar con un enchufe convencional. Se le espera en España para después del verano. 

Nos gusta por

• Precio
• Capacidad de personalización

Mejoraría con

• Un maletero
• Toma de corriente más rápida

Ficha técnica del Citroën Ami

Citroën	Ami
Precio	6.900 € (en Francia)
Autonomía	70 km
Potencia	6 kW (8 CV)
Consumo mixto	N.D.
Capacidad batería	5,5 kWh
Longitud	2,41 m
Maletero	No tiene

Opción 2: Citroën C-Zero 

Nacido de un proyecto entre el Grupo PSA y Mitsubishi, este Citroën C-Zero se puede considerar uno de los pioneros en cuanto a coches eléctricos se refiere. Lanzado en 2011 todavía resiste en las calles de Madrid como coche compartido, pese a que su autonomía y dotación tecnológica está un poco desfasada comparada con los rivales que aquí le acompañan. La llegada del Citroën Ami es probable que marque su punto y final.

Nos gusta por

• Costes de mantenimiento bajos
• Espacio para cuatro

Mejoraría con

• Más tecnología
• Una batería más capaz

Ficha técnica del Citroën C-Zero

Citroën	C-Zero
Precio	21.390 €
Autonomía	150 km
Potencia	49 kW (67 CV)
Consumo mixto	12,6 kWh/100 km
Capacidad batería	14,5 kWh
Longitud	3,47 m
Maletero	166 l

Opción 3: Peugeot iOn

Haber nacido en 2011 hace que el Peugeot iOn parezca un coche muy antiguo y más en el 2020 que ha marcado la expansión eléctrica de toda la industria. Es el mismo modelo que el Mitsubishi i-MIEV, ya descatalogado, y el Citroën C-Zero, con los que comparte una capacidad aceptable para cuatro personas con un tamaño exterior ideal para la ciudad. Con los precios en la mano, es un poco más caro que el Citroën.

Nos gusta por

• Costes de mantenimiento bajos
• Espacio para cuatro

Mejoraría con

• Más tecnología
• Una batería más capaz

Ficha técnica Peugeot iOn

Peugeot	iOn
Precio	21.852 €
Autonomía	150 km
Potencia	49 kW (67 CV)
Consumo mixto	12,6 kWh/100 km
Capacidad batería	14,5 kWh
Longitud	3,47 m
Maletero	166 l

Opción 3: SEAT Mii electric

El SEAT Mii electric se ha convertido en el primer modelo eléctrico de SEAT. Los ingenieros españoles han adoptado la base de la antigua versión que se movía con motores de combustión consiguiendo que no se haya perdido nada de espacio en su interior, para seguir siendo una de las referencias en su categoría. Con la fuerte campaña de descuentos que tiene se ha convertido en el eléctrico más barato de nuestro país.

Nos gusta por

• Mantener el espacio interior
• El precio

Mejoraría con

• Faros LED
• Pantalla multimedia

Ficha técnica SEAT Mii electric

SEAT	Mii electric
Precio	17.730 €
Autonomía	260 km
Potencia	61 kW (83 CV)
Consumo mixto	14,4 kW/100 km
Capacidad batería	32,3 kWh
Longitud	3,55 m
Maletero	251 litros

Opción 4: Skoda Citigo^e iV

De la misma manera que SEAT ha hecho con el Mii electric, Skoda ha convertido su pequeño Citigo en un urbanita eléctrico. Hereda el mismo sistema del Volkswagen e-up! que le permite una gran autonomía en el ámbito urbano para no tener que cargarlo todos los días (admite tomas de hasta 40 kW de potencia). Con una gama formada por dos equipamientos, su precio es ligeramente superior al SEAT tras aplicar los descuentos.

Nos gusta por

• Mantener el espacio interior
• Su autonomía para ciudad

Mejoraría con

• Salpicadero más moderno
• Pantalla multimedia

Ficha técnica Skoda Citigo^e iV

Skoda	Citigoe iV
Precio	17.900 €
Autonomía	260 km
Potencia	61 kW (83 CV)
Consumo mixto	14,4 kW/100 km
Capacidad batería	32,3 kWh
Longitud	3,55 m
Maletero	251 litros

Opción 5: Volkswagen e-up!

Pese a ser el único que ya contaba con una variante eléctrica, el Grupo Volkswagen decidió que el último en presentar la última evolución del sistema de propulsión con batería sería el Volkswagen e-up! aquí presente. Comparado con el SEAT y el Skoda, además de ser ligeramente más costoso, está un más cuidado en detalles de diseño y cuenta con un poco más de equipamiento disponible, aunque quizás no sea suficiente para decantarte por él.

Nos gusta por

• Mantener el espacio interior
• Su autonomía para ciudad

Mejoraría con

• Pantalla multimedia
• Luces LED de carretera

Ficha técnica del Volkswagen e-up!

Volkswagen	e-up!
Precio	20.290 €
Autonomía	260 km
Potencia	61 kW (83 CV)
Consumo mixto	14,4 kW/100 km
Capacidad batería	32,3 kWh
Longitud	3,55 m
Maletero	251 litros

Opción 6: smart EQ fortwo

El 31 de mayo del pasado año smart dejó de comercializar todas las versiones de combustión. Por tanto el smart fortwo pasó a formar parte de la gama EQ que engloba a los vehículos eléctricos de Daimler con un sistema de propulsión algo modesto, ya que aunque la potencia es buena, la batería es de pequeño tamaño y se ha visto superado con la llegada de los modelos del Grupo Volkswagen. A su favor tiene que es el único que se ofrece en versión Cabrio.

Nos gusta por

• Tener carrocería Cabrio
• Su sistema de infoentretenimiento

Mejoraría con

• Una batería de más capacidad
• Un precio más económico

Ficha técnica smart EQ fortwo

smart	EQ fortwo
Precio	24.450 €
Autonomía	159 km
Potencia	60 kW (81 CV)
Consumo mixto	12,9 kW/h
Capacidad batería	17,6 kWh
Longitud	2,74 m
Maletero	230 litros