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Las tres comparten el mismo motor eléctrico de 100 kW, junto con una batería y los tres depósitos de hidrógeno. A la venta a finales de año. Leer completo
La planta de Madrid del grupo Stellantis montará un turno de noche en que habrá 300 nuevos trabajadores eventuales. Comenzará en el mes de abril. Leer completo
Se empezará a comercializar en el primer trimestre del 2022. Probablemente tenga tres carrocerías, así como motores diésel y una variante eléctrica. Leer completo
La planta del grupo Stellantis de Vigo planea normalizar la producción este mes de junio y la recuperación de los turnos de fin de semana y festivos es casi una realidad. Esto implica contratar a 1.400 trabajadores. Leer completo
Ambos gigantes de la automoción hacen equipo junto a TotalEnergies. El objetivo es plantar cara a la industria china y no depender de ella para tener baterías disponibles para el coche eléctrico. Leer completo
Se unen a ellas también las plantas de SEAT y Mercedes. Ford tiene congelados los sueldos por el último convenio. Leer completo
