Por Miguel Colás
13/01/2010 17:13:51
En 2011 el Ford Mustang volverá a equipar un motor V8 de 5.0 litros. Además se le reduce sustancialmente el peso del motor (20% menos) respecto al último motor de 5 litros del Mustang. También tiene dirección asistida totalmente eléctrica y la trasera se a rediseñado con vistas a que sea más aerodinámico y reduzca el consumo, es decir, que pierde un poco de esa estética retro que había cogido en la versión 2005 pero por el contrario es un coche más eficiente.
El Mustang es un coche que a todo aficionado a los automóviles le atrae, buena parte de la culpa de ello es que nos lo han metido por los ojos en las películas americanas desde hace varios años, de hecho el nuevo Coche Fantástico es un Ford Shelby Mustang GT 500 KR, pero ese es solo uno de los muchos ejemplos de películas en las que aparece un Mustang.
Puede gustar o no, incluso una vez que lo has conducido y te has secado las lagrimas de felicidad puedes decir: “pues no es para tanto”, pero lo que está claro es que el Mustang es un coche que ha marcado una leyenda. Quizás sea su sonido, su logo, su aire “rockero”….pero tiene algo.
El motor de 412 CV tiene un par de 529 Nm, con cambio automático de seis marchas consumirá en autovía 25 mpg (9,41 l/100 km) y en ciudad 17 mpg (13,84 l/100 km) mientras que con cambio manual también de seis marchas consumirá 24 mpg (9,8 l/100 km) en autovía y 16 mpg (14,7 l/100 km) en ciudad. Es decir, mejor consumo con el cambio automático, dato curioso.
Para seguir limando fallos de versiones anteriores, se le han introducido ayudas para una conducción más dinámica como el EPAS (Electric Power Assist Steering, dirección asistida eléctrica), que ayuda tanto en la conducción a altas velocidades por carretera como a la maniobrabilidad en movimientos cortos como el aparcamiento.
Los frenos que equipa de serie son de disco ventilados de 292 mm delante y 300mm detrás, opcionalmente también equipa frenos de disco de 14 pulgadas de la marca Brembo.
Como no podía ser de otra manera, el nuevo Mustang GT también tendrá gadgets tecnológicos para satisfacer a los más frikis de estas cosas: sistema integrado de mensajes, retrovisores anti-ángulo muerto, el novedoso sistema MyKey que permite configurar la llave para que no puedan coger el coche los benjamines de la casa (entre otras muchas opciones), espejos retroiluminados (normalmente utilizados por las mujeres para maquillarse), mando universal para abrir la puerta del garaje (esto es muy americano)….incluso apartado especial para poner las gafas de sol (será por detallitos).
Los retoques exteriores que le diferenciaran de la versión normal son placas con el logotipo 5.0 y la cubierta del motor. Además el tacómetro tendrá la zona roja (RedLine) a partir de las 7.000 rpm y los colores de las esferas son diferentes con respecto al Mustang V6. Estrenará tres nuevos colores: amarillo brillante de tres capas, Rojo Carrera, y plata lingote.
