Jeep Grand Cherokee, ahora también con motor turbodiesel


Por fin llega el motor turbodiesel al nuevo Jeep Grand Cherokee, que se comercializaba desde hace unos meses únicamente con motores V6 y V8 de gasolina. El nuevo 3.0 V6 CRD, en variantes de 190 y 241 CV, ofrece prestaciones, agrado de conducción y un consumo medio de 8,2 l/100 km.

LAS CLAVES del JEEP GRAND CHEROKEE

- Nuevo motor V6 3.0 Diesel con 190 o 241 CV
- Mando “Select Terrain” de serie
- Completísimo equipamiento de serie
- De los mejores SUV de lujo para campo


Jeep ya tiene la versión que le faltaba al Grand Cherokee para ser “alguien” en Europa, el turbodiesel, un nuevo V6 de 3 litros producido por los especialistas de VM Motori, en el que se nota la mano de FIAT, que firma la inyección electrónica Multijet. C cuatro válvulas por cilindro, distribución por cadena y turbo variable, no tiene nada que envidiar en suavidad de respuesta o refinamiento al V6 turbodiesel de la generación anterior (un motor de origen Mercedes), y además se ha conseguido reducir el consumo en un 17 por ciento, homologando 8,2 l/100 km de media.

Jeep Grand Cherokee

Esta se diferencia del Quadra-Track II en que añade un diferencial un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado con control electrónico en el eje trasero, por lo que el Jeep Grand Cherokee seguiría avanzando siempre que al menos una rueda mantuviera el contacto con el suelo.

Lo hemos probado a fondo en un exigente circuito en el que el Jeep Grand Cherokee ha demostrado la eficacia de su reductora (conectable mediante un botón junto a la palanca de cambios, previa selección del punto muerto “N”), lo bien que funciona el  control de descensos, cómo se tragan los baches las suaves suspensiones, y sus buenos ángulos de ataque y salida, que permiten afrontar obstáculos difíciles, de esos que con otro coche te darías la vuelta sin pensarlo dos veces. Y eso que no llevábamos la nueva suspensión neumática Quadra-Lift, de serie en la versión más lujosa Overland, con hasta cinco alturas de carrocería diferentes (incluyendo un modo “Aero” que reduce la altura en carretera para mejorar la aerodinámica y bajar el consumo), y que permite una distancia libre al suelo de casi 30 cm. Lo que sí equipan de serie todos los Jeep Grand Cherokee es el mando giratorio “Select Terrain”, que permite elegir entre distintos programas de actuación (arena/barro, modo deportivo, modo automático, nieve o piedras), que modifican y adaptan automáticamente la respuesta del motor, del ABS, del cambio automático, del control de estabilidad y, en caso de llevarla, también de la suspensión neumática Quadra-Lift.

Jeep Grand Cherokee

 


También hemos podido probar el nuevo Jeep Grand Cherokee en carretera, donde ofrece más confort que agilidad. Mejoraría mucho con una suspensión algo más firme o con más control del balanceo de la carrocería y, sobre todo, con una dirección algo más rápida y no tan asistida.

Jeep Grand Cherokee

GAMA y PRECIOS

JEEP GRAND CHEROKEE PRECIO
-3.0 CRD Laredo (190 CV) 48.642 €
-3.0 CRD Limited (241 CV) 56.341 €
-3.0 CRD Overland (241 CV) 60.767 €


Jeep Grand Cherokee

 

EQUIPAMIENTO PRINCIPAL DE SERIE

 

Laredo

    • Seis airbags+airbag rodilla conductor
    • Alarma
    • Asistente arranque en pendiente
    • Control de descensos
    • Cambio automático
    • Control presión neumáticos
    • Climatizador bizona
    • Control de estabilidad ESP
    • Faros antiniebla
    • Faros bixenón
    • Sensor de lluvia y luces
    • Control velocidad de crucero
    • Anclajes ISOFIX en plazas traseras
    • Cierre central con mando remoto
    • Ordenador de a bordo
    • Llantas de aleación
    • Radio CD con MP3
    • Elevalunas eléctricos del./tras.
    • Asientos traseros abatibles 60/40
    • Retrovisores plegables eléctricamente
    • Regulación eléctrica asiento conductor
    • Tracción total Quadra Trac II

Limited (añade a Laredo)

    • Asientos de cuero calefactados
    • Cámara e visión trasera
    • Cuero en salpicadero y puertas
    • Retrovisores fotosensibles
    • Sensor aparcamiento del./tras.
    • Sistema Audio Premium
    • Sistema UConnect Phone con bluetooth
    • Inserciones interiores en madera
    • Regulación eléctrica asiento acompañante

Overland (añade a Limited)

    • Alarma Premium
    • Asientos delanteros ventilados
    • Control crucero adaptativo
    • Llantas de 20 pulgadas
    • Portón trasero accionamiento eléctrico
    • Tracción total Quadra Drive II
    • Suspensión neumática Quadra-Lift
    • Doble techo solar panorámico
    • Volante calefactado en cuero y madera
    • Sistema multimedia Uconnect con GPS

 

OPCIONES (precio desde)

    • Pintura metalizada: 695 €
    • Pack Lujo (Laredo) 750 €
    • Doble techo panorámico 1.200 €
Jeep Grand Cherokee

 

FICHA TÉCNICA

JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 V6 CRD 190 3.0 V6 CRD 240
Motor V6, 2.987 cm3 V6, 2.987 cm3
Potencia máxima 190 CV a 4.000 rpm 241 CV a 4.000 rpm
Par máximo 440 Nm a 1.600 rpm 550 Nm a 1.800 rpm
Frenos Discos ventilados/discos Discos ventilados/discos
Neumáticos 265/60-18 265/60-18 en Limited 265/50/20 en Overland
Velocidad máxima 191 km/h 202 km/h
Acel. 0-100 km/h 10,2 s 8,2 s
Consumo urbano/extraurbano/mixto 10,3/ 7,2/8,3 l/100 km 10,3/ 7,2/8,3 l/100 km
Emisiones de CO2 218 g/km 218 g/km
Largo/ancho/alto 4,82/1,94/1,78 m 4,82/1,94/1,78 m
Capacidad del maletero 782 l (hasta techo) 782 l (hasta techo)

Fotos Jeep Grand Cherokee, ahora también con motor turbodiesel

Comentarios Jeep Grand Cherokee, ahora también con motor turbodiesel

  •  
    Avatar de jesus.
    jesus 20/11/2011 18:54:06

    hola e conprado el grand cherokee limited 241 cv hace 3 meses y lleva 1 en el taller por fallos de sensores ,( segun me dicen ), los sensores que fallan llevan pedidos 28 dias, es una verguenza que tarden tanto los repuestos en un coche de este precio y mala publicidad para jeep . no se que puedo hacer para quejarme a jeep ? . bmw e tenido 2 y mean tratado muchisimo mejor en talleres y en coches de sustitucion

  •  
    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 22/11/2011 10:03:20

    Hola jesus,

    lamentamos mucho los problemas que estás teniendo con tu nuevo coche. Lo ideal es que pongas una reclamación en el servicio de atención al cliente, y tratándose de un coche de este nivel, incluso deberías exigir una atención especial mientras dura la reparación, al menos, un vehículo de sustitución.

    Cuando tengas la solución, nos gustaría que la compartieras, para que sirva de ayuda a otros usuarios.

    ¡¡Muchas gracias y mucha suerte!!

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"