Prueba del Audi Q2 TFSI 35 S-Tronic 2021: opinión, interior, cómo va,...

El B-SUV de la firma alemana es el tercer coche más vendido de la marca alemana, superando incluso al Audi A3, por lo que estamos ante un coche clave para Audi.

Audi Q2 TFSI 35

El Audi Q2 se ha convertido en un vehículo superventas dentro de la firma alemana. Lo cierto es que tiene todo para que la gente se interese por él: una estética atractiva, un precio interesante para acceder a la gama SUV de Audi y unos acabados premium. Si a ello le sumamos una dinámica divertida y una habitabilidad correcta, es comprensible que tanta gente diga “me lo llevo” tras probarlo en el concesionario. Vamos a contarte las claves de este coche.

Diseño del Audi Q2

Audi Q2 TFSI 35

El Audi Q2 se ha sometido a un ligero restyling para mantenerse fresco y actual, con cambios que se aprecian especialmente en la parte frontal. Ahí observamos cómo la marca alemana ha situado la parrilla más abajo para darle mayor robustez, además de contar con un nuevo paragolpes y estrenar entradas de aire, también más prominentes.

El conjunto hace que cuando ves un Audi Q2 de frente, parece un coche más grande de lo que es realmente. Hablamos de un B-SUV de 4,21 metros de largo, una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,50 metros. La distancia entre ejes es de 2,6 metros, por lo que hablamos de un coche pequeño que parece mucho más grande gracias a su espectacular diseño.

Audi Q2 TFSI 35

De su vista lateral me gusta su caída de techo con alerón, además de la pieza situada entre la luneta posterior y las laterales traseras, que rompe el monocroma y le otorga cierta estética divertida.

Detrás, los cambios que ha recibido tras el restyling se aprecian menos. Los pilotos han cambiado su dibujo, pero no su forma. Además, el paragolpes varía un poco, aunque no tanto como el frontal. Lo cierto es que la estética trasera ya era los suficientemente novedosa como para no aplicarle cambios demasiado grandes. En cambio, el frontal si era más tradicional de la casa, de ahí los cambios.

Interior del Audi Q2

Audi Q2 TFSI 35

En Audi siempre buscan cuidar los interiores al máximo. Cojas el equipamiento que cojas, los materiales siempre son, por lo general, de buena calidad. Lo único que cambia es el refinamiento de cada uno de ellos: esta versión lleva tapicería de tela y cuero, siendo la primera un material de tacto muy agradable. El cuero también tiene buen nivel.

El resto de detalles me gustan mucho. Se trata de un interior muy armónico, con las ya típicas salidas de aire en forma de turbina de avión y la línea cromada que divide el salpicadero en dos partes. Me gusta que este Audi Q2 tiene los botones justos y necesarios para utilizar el climatizador o el infoentretenimiento sin despistes, algo similar a lo que encontramos en el volante: los mandos multifunción son sencillos de utilizar y su disposición es muy buena para poder usarlos sin desviar la vista de la carretera.

Audi Q2 TFSI 35

Estos últimos sirven para utilizar el Audi Virtual Cockpit (12,3 pulgadas) que se sitúa en la instrumentación. Este tiene gráficas muy buenas, además de contar con varios ‘presets’ para poder visualizar la información como más nos guste. La pantalla central está en muy buena posición, ya que está sobre el salpicadero para que nuestro ojo siga pendiente de la carretera aunque esté manipulándola.  Además, esta se esconde si así lo queremos a ras de salpicadero.

En cuanto a su uso, esta se puede utilizar de manera táctil o mediante la rueda situada entre los dos asientos delanteros. Esta es cómoda y su parte superior sirve como pad táctil, por lo que podremos escribir letras sobre ella de forma rápida. Esto nos permitirá no desviar la vista de la carretera y al mismo tiempo, poder buscar nuestra dirección de destino.

Audi Q2 TFSI 35

Los ajustes son buenos e incluso el plástico situado en las partes menos visibiles tiene un buen tacto. Detalles de coche premium, como los altavoces Bang & Olufsen, cuya insignia se puede ver en los altavoces situados en las puertas delanteras.

Las plazas traseras son adecuadas, aunque no exhiben una habitabilidad excelsa. Al fin y al cabo, se trata de un SUV urbano, cuya gran ventaja es la altura de su interior, que permite que incluso una persona alta se sienta cómoda. Lo ideal es que detrás viajen dos personas, ya que por anchura, los hombros irán muy pegados y se restará confort. El espacio para las rodillas no es excesivo, pero sí permite que una persona de mi altura (1,86 metros) pueda viajar sin excesivas incomodidades en un viaje largo.

Motor y comportamiento

Audi Q2 TFSI 35

La unidad de pruebas que hemos tenido es un Audi Q2 TFSI 35 con cambio automático S-Tronic. Siempre lo he dicho y no me escondo: este me parece el motor más redondo que tiene el grupo Volkswagen por su fantástico equilibrio entre prestaciones, precio y comportamiento. Lo he podido probar en diferentes modelos de Audi, Seat o Volkswagen y en todos ellos me ha parecido un producto excepcional.

En este Audi Q2, este bloque 1.5 TSI de 150 CV no es una excepción. Sus aceleraciones tienen brío suficiente para hacer cualquier tipo de adelantamiento en carretera, las recuperaciones tras una frenada son excepcionales y con él es posible hacer una conducción deportiva si así se lo requerimos. Además, los consumos no son muy altos: si conducimos de forma prudente, estos no suben de los siete litros.

Audi Q2 TFSI 35

Me ha gustado que por lo general es un bloque que permite hacer una conducción muy suave y confortable, con apenas ruidos y un confort de marcha elevado.  Se combina de forma fabulosa con el cambio S-Tronic, cuyo funcionamiento es inapreciable gracias a una suavidad tremenda.

Esta se puede utilizar de dos modos diferentes: S, para alargar las marchas y permitirle al motor exprimir más su par motor y D, para emplear marchas muy cortas y subir rápidamente a las más largas. Así se potencia la suavidad y la eficiencia a nivel de consumos.

Audi Q2 TFSI 35

En cuanto al comportamiento, me ha sorprendido lo firme que es en curva. Sin apenas balanceos, Audi ha hecho un planteamiento muy deportivo, en este aspecto, para su Audi Q2. Esto es algo positivo, dado que los B-SUV de hace algunos años pecaban de tener un balanceo excesivo, algo que puede ser cómodo ante un bache pero estropea mucho la experiencia de conducción. Parece que el resto de fabricantes han tomado nota de marcas como Audi, que lleva con esta filosofía desde que presentó el coche en 2017.

Equipamiento

Audi Q2 TFSI 35

Este coche cuenta con un gran equipamiento, ya que posee llantas de 19 pulgadas de Audi Sport, faros Matrix LED con luces e intermitentes dinámicos, pintura especial Audi exclusive, asientos deportivos, asientos de Tela y Cuero, con volante de cuero de tres radios y levas de cambio

A todo esto hay que sumar el Audi sound system, aviso de salida de carril, frenos de disco delanteros, Llave inteligente, Paquete accesorios, Paquete Confort , Paquete de asistentes de aparcamiento, paquete de retrovisores y apoyo lumbar, paquete técnico, Audi Parking System, MMi Navegación Plus, portón con accionamiento eléctrico, retrovisor interior con ajuste antideslumbrante, Audi pre sense front, velocidad de crucero, climatizado, Audi drive select, dirección progresiva, asistente de arranque en pendientes y control de desgaste de pastillas de freno.

Audi Q2 TFSI 35

El precio, con este equipamiento, se va a 44.485 euros, aunque con este motor, es posible comprarlo por 35.190 euros si te quedas con todos los elementos de serie.

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