Prueba del nuevo Citroën C3 2020: opinión, precio, datos, fotos,...

El subcompacto francés se actualiza con ligeros cambios estéticos y en carácter urbano de siempre. Eso sí, ahora es mucho más personalizable y confortable. Desde 12.600 euros

nuevo Citroën C3 2020

El Citroën C3 se ha convertido en un coche icónico para la marca francesa y en uno de sus superventas. Un subcompacto que ahora se renueva para ofrecer una imagen más actual, una tecnología más avanzada y unos altos niveles de personalización. ¿El objetivo? Que cada cliente tenga un coche único: en total, ahora hay 97 combinaciones exteriores diferentes.

Diseño: el Citroën C3 sigue nadando contracorriente

nuevo Citroën C3 2020

El Citroën C3 es, en esencia, el mismo coche que hemos visto hasta la fecha, pero con ligeras modificaciones para mantenerse a la orden del día. Destaca su frontal, ahora con los faros en forma de V, de modo que se sincroniza con el nuevo Citroën C4, otro coche llamado a ser un superventas de la firma.

Los airbump, las piezas plásticas que buscan evitar golpes y rayaduras, ahora son más finos, con el objetivo de estar más integrados en la carrocería del coche sin limitar su función. Desde luego, estos no podían desaparecer, ya que se han convertido en un elemento que lo diferencia respecto a otros coches de la competencia: el Citroën C3, de perfil, es perfectamente identificable.

nuevo Citroën C3 2020

Los chevrones del frontal y la banda cromada ahora se extienden hasta las luces diurnas LED, de modo que el Citroën C3 parece más ancho que antes. Y además, estrena faros, con tecnología LED en todas las versiones, de modo que el uso de halógenos se convierte en residual.

También destaca el nivel de personalización del coche. En total, cuenta con siete colores de carrocería, entre los que están las dos novedades en este aspecto: un rojo (el que pudimos probar) y un azul. Estas opciones se unen a 4 packs color, que permiten cambiar la tonalidad de los embellecedores ubicados en los faros antiniebla y en los airbump. El techo también tiene cuatro colores a escoger, además de tres decoraciones adhesivas. De ahí que salgas 98 combinaciones exteriores totales para que cada cliente pueda tener el coche que quiera.

nuevo Citroën C3 2020

Respecto al Citroën C3 al que sucede esta versión, encontramos unas nuevas llantas de 16 y 17 pulgadas, en función de la versión escogida. Estrena unas llantas diamantadas bitono negras de 16 pulgadas, además de las opciones ya disponibles desde el estreno del coche en 2016.

Te puede parece más o menos bonito, eso va por gustos, pero desde luego Citroën ha logrado hacer un producto distinto, apostando por formas más redondeadas, mientras la competencia apuesta por diseños más afilados.

Interior: una clara apuesta por el confort

nuevo Citroën C3 2020

El interior destaca por la inclusión de los asientos advance confort, que quizá sea la novedad más importante de este coche. El nuevo acolchado (de 2 a 15 mm) de las butacas hace que uno se sienta envuelto desde el primer minuto, elevando el nivel de confort del usuario a la hora de conducir. Desde luego, parece que uno está circulando desde el sofá de casa. De este modo, la apuesta por elevar el confort de sus coches al máximo se extiende hasta el Citroën C3.

El habitáculo del Nuevo C3 sube de categoría y sumerge a las personas que viajan a bordo en una burbuja acogedora, con un salpicadero cuidado y un tratamiento de los colores y materiales acorde con las puertas y los asientos para conseguir un conjunto coherente. El Nuevo C3 propone dos nuevos ambientes interiores opcionales, que destacan por cambiar la tonalidad de los asientos.

nuevo Citroën C3 2020

Por un lado, está el ambiente esmeralda, que juega ese color y otros más oscuros. Y por otro lado, el ambiente techwood, que se inspira en la madera. De ahí que cuente con detalles que imitan a la madera clara. 

Motor: nervioso y muy capaz

nuevo Citroën C3 2020

En la presentación, cogimos el propulsor Puretech 110, que como no podría ser de otra manera, tiene 110 CV de potencia. Se trata de la versión más prestacional de este coche, ya que las otras opciones son un coche gasolina de 85 CV o un diésel BlueHDi de 100 CV. Desde luego, entiendo perfectamente que esta sea la motorización más popular entre los propietarios de un Citroën C3, ya que es la que menos limita las posibilidades del coche.

Con este motor es fácil viajar, ya que cuenta con una potencia más que suficiente para mover el coche a altas velocidades. Las recuperaciones son buenas, por lo que es sencillo reducir la velocidad para después retomar la marcha de crucero. Además, ofrece unos consumos adecuados: 6,1 l/100 km en ciclo mixto, cifras que en autovía deberían bajar al menos medio litro.

nuevo Citroën C3 2020

Por otro lado, escogimos la versión manual de seis velocidades, que lo cierto es que es una gran opción para este motor. ¿Por qué? Porque este Citroën C3 no tiene, precisamente, marchas cortas abajo y largas arriba. Son relaciones un poco más largas de lo normal en estos días,  lo cual es perfecto para un concepto ciudadano como este. De esta manera, no es necesario estar cambiando marchas de forma continua. Además, ofrece un buen par en casi todos los regímenes del motor. 

En el caso de que quieras un coche automático, esta es tu única opción. Las otras dos motorizaciones disponibles solo pueden combinarse con la caja manual que aquí probamos. 

Comportamiento: naturaleza urbana

nuevo Citroën C3 2020

El Citroën C3 es un coche de reacciones vivas y con un claro enfoque hacia el confort. Un coche con una correcta agilidad para carreteras secundarias y buen aplomo en autovía. Pese a su contenido tamaño, adelantar camiones no resulta un drama, ya que el efecto del viento lateral apenas es perceptible.

Su buena maniobrabilidad y su amplio ángulo de giro son perfectos para entornos urbanos, lugar para el que ha nacido este coche. Recorrer calles estrechas con grandes giros es bastante cómodo, gracias a una dirección suave y precisa.

nuevo Citroën C3 2020

Fuera de entornos urbanos, el Citroën C3 tiene un aplomo suficiente como para viajar con él. Es cierto que mantiene el balanceo de la anterior versión, aunque ahora esto es menos perceptible gracias a  la buena sujeción de los nuevos asientos advance comfort. Su suspensión dócil es ideal para ciudad debido a su capacidad para absorber irregularidades (aunque la trasera rebota de más tras superar un bache).

Por tamaño del maletero y habitabilidad, no es un coche ideal para hacer un viaje de larga distancia o duración, pero desde luego que te permitirá disfrutar de una escapada de fin de semana, incluso con los niños.

Equipamiento y precios: desde 12.600 euros

 

La tabla de precios, en función de la versión y su motorización, es la siguiente:

C3 PureTech 83 S&S LIVE

12.600 €

C3 PureTech 83 S&S LIVE PACK

13.500 €

C3 PureTech 83 S&S FEEL

14.400 €

C3 PureTech 83 S&S FEEL PACK

15.400 €

C3 PureTech 83 S&S SHINE

16.650 €

C3 PureTech 110 S&S 6v FEEL

15.850 €

C3 PureTech 110 S&S 6v FEEL PACK

16.850 €

C3 PureTech 110 S&S 6v SHINE

18.100 €

C3 PureTech 110 S&S EAT6 FEEL PACK

18.450 €

C3 PureTech 110 S&S EAT6 SHINE

19.700 €

C3 BlueHDi 100 S&S LIVE

15.000 €

C3 BlueHDi 100 S&S LIVE PACK

15.900 €

C3 BlueHDi 100 S&S FEEL

16.800 €

C3 BlueHDi 100 S&S FEEL PACK

17.800 €

C3 BlueHDi 100 S&S COMERCIAL

15.900 €

C3 PureTech 83 S&S C-SERIES

16.150 €

C3 BlueHDi 100 S&S C-SERIES

18.550 €

 

Cuenta con tres acabados diferentes, a lo que se suman dos packs que elevan la categoría del vehículo: Esto es algo novedoso y que pretende añadir escalones de equipamiento y precios para adecuarse mejor al bolsillo de cada posible cliente.

  • Acabado Live: ofrece, de serie, faros LED, sistema audio digital 4 HP, coquillas de los retrovisores exteriores en color negro brillante, empuñaduras exteriores de las puertas del color de la carrocería. Esta versión básica ya contaba, de serie, con tecnologías útiles como la alerta de cambio involuntario de carril, el regulador-limitador de velocidad y el reconocimiento de las señales de límite de velocidad y recomendación. El aire acondicionado, los retrovisores eléctricos, las luces diurnas de LED y los embellecedores de las aletas y la parte baja de la carrocería están disponibles desde el acabado Live Pack. 
  • Acabado Feel: incorpora, entre otros, el climatizador automático, la pantalla táctil de 7" con Mirror Screen, la Citroën Connect Radio DAB, los embellecedores 3D 16" STEEL & DESIGN, retrovisores abatibles, faros antiniebla y Airbump®. La versión Feel Pack, incluye las llantas de aleación diamantadas 16" MATRIX.
  • Versión Shine: cuenta con cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 17" VECTOR diamantadas y el nuevo ambiente interior Techwood.

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