Guía de compra Citroën C3 Aircross: Un SUV 7 plazas gasolina, híbrido o eléctrico

Gasolina, híbrido o 100% eléctrico. El C3 Aircross ofrece mucho confort, espacio y gran variedad de motores.

En un contexto donde la electrificación avanza, pero las necesidades de los conductores siguen siendo diversas, Citroën ha apostado por una estrategia multienergía que encaja con la filosofía del C3 Aircross: un SUV inteligente, accesible y pensado para la gran mayoría de usuarios. Con esta nueva generación, el modelo ofrece una gama completa que abarca desde el gasolina tradicional hasta la hibridación ligera de 48V y la movilidad 100% eléctrica. Una propuesta que permite a cada cliente encontrar la solución más adecuada a su estilo de conducción, a su presupuesto y a sus hábitos diarios.

Como punto de partida, el C3 Aircross cuenta con un motor de gasolina 1.2 Turbo de 100 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades. Se trata de una mecánica sencilla, robusta y fiable, que destaca por su relación calidad-precio, solvente nivel de prestaciones y alta eficiencia. Lo mejor de este propulsor es que el cliente tiene asegurada una capacidad dinámica para abandonar con garantía la ciudad y adentrarse en exigentes viajes por carretera. Una versión que democratiza el acceso a un SUV amplio y bien equipado y que convierte al C3 Aircross en una alternativa muy interesante y competitiva para quienes buscan un coche familiar sin renunciar a la racionalidad económica.

Híbrido de 136CV

Una de las grandes novedades es la motorización híbrida de 136 CV con tecnología de 48V. Se combina con un cambio automático e-DCT electrificado y un pequeño motor eléctrico de 21 kW, lo que permite reducir el consumo y las emisiones hasta un 15%. Este sistema aporta un valor añadido clave: la posibilidad de circular en modo 100% eléctrico en casi la mitad de los trayectos urbanos, sin necesidad de enchufes ni cargas externas. La batería de iones de litio se recarga durante las fases de frenado y deceleración, lo que simplifica la experiencia de uso. Además, se trata de una opción muy interesante por su etiqueta ECO, su precio competitivo, sus consumos ajustados y un extra de potencia respecto al 1.2 que deberán valorar especialmente quienes realicen viajes frecuentes.

Versión eléctrica

 

En el extremo más avanzado de la gama se encuentra la versión 100% eléctrica ë-C3 Aircross, que confirma la apuesta de Citroën por hacer accesible la movilidad de cero emisiones. En la base, nos encontramos con una primera versión dotada de un motor de 113 CV y una batería LFP de 44 kWh que homologa más de 300 km de autonomía en ciclo WLTP, una cifra suficiente para cubrir las necesidades diarias del 93% de los conductores europeos, que recorren menos de 80 km al día. 

 

Si bien, el usuario del C3 Aircross podrá ampliar su radio de acción gracias la nueva variante Extended que ya se puede configurar en la web comercial de la marca, equipada en este caso con la batería de 54 kWh de capacidad (con tecnología NCM en este caso), capaz de cubrir 400 km y convertirse de esta manera en un vehículo especializado en distancias medias y capaz de realizar algún viaje maratoniano esporádico.

La facilidad de recarga es otro de los puntos fuertes de este modelo eléctrico. Con un cargador rápido de corriente continua que suministre los 100 kW que admiten ambas baterías, podremos tener una carga al 80% en apenas media hora, o incluso menos. En corriente alterna, las cargas estándar a 7 y 11 kW garantizan tiempos de carga muy prudentes en walbox doméstico. Estas cifras aseguran que la transición al vehículo eléctrico se viva con comodidad y sin ansiedad, apoyada además por la aplicación ë-ROUTES, que planifica en tiempo real los trayectos en función del estado de carga y la disponibilidad de puntos de recarga en la ruta.

 

Pero más allá de los números, lo que diferencia al C3 Aircross es la coherencia de su oferta. Cada motorización responde a un perfil de usuario concreto, con una potencia y un rendimiento adecuados a las necesidades reales del día a día. 

• El gasolina de 100 CV resulta suficiente para quienes buscan un coche práctico y económico
• El híbrido de 136 CV es la opción equilibrada para los que desean dar un paso hacia la electrificación sin complicaciones; 
• El eléctrico responde a quienes ya están preparados para abrazar la conducción sin emisiones, con todas las ventajas en coste de uso y beneficios fiscales que ello conlleva en España.

 

En definitiva, la oferta mecánica del nuevo Citroën C3 Aircross no busca la espectacularidad en cifras, sino la inteligencia de una gama adaptada a la realidad. Frente a rivales que a menudo centran su discurso en potencias o prestaciones superiores a las que la mayoría de usuarios necesita, Citroën apuesta por lo esencial: eficiencia, fiabilidad y facilidad de uso. Es un planteamiento honesto, que refuerza su posicionamiento como un SUV hecho para la vida real.

La gama del C3 Aircross tiene una horquilla de precios entre 19.040?€ y 31.240?€ en el tope eléctrico, sin incluir ayudas.