Prueba: Nuevo Seat León X-perience

Seat lanza una versión de estilo campero del compacto familiar Seat León ST, con una estética diferenciada, una mayor altura de carrocería y utilizando la base del Seat León 4Drive de tracción total. Este nuevo modelo queda como la variante de más alta gama del Seat León, junto al modelo Cupra deportivo. Se ha elegido el nuevo nombre Seat León X-perience, abandonando la denominación Freetrack que tuvo el Seat Altea XL de estilo campero. El nuevo Seat León X-perience está ya disponible con tres motores diésel y uno de gasolina y con precios desde 27.730 euros.

Cuatro motores

El nuevo Seat León X-perience se ofrece con tres escalones diésel. El primero y más básico es el 1.6 TDI de 110 CV con cambio manual de 6 velocidades. Es la versión más económica del León X-perience y también la que menos consumo de combustible tiene, con un dato de homologación de 4,7 l/100 km. Al ser motor diésel, tiene suficiente par para mover la tracción total, que es de serie en todas las versiones, aunque tiene poco trabajo con este motor cuando se rueda en carretera. La versión más interesante para este coche, y que mejor compagina con el que debe ser el modelo de más alta gama del León, es el motor 2.0 TDI de 150 CV. Este motor tiene más potencia y prestaciones, y mantiene un consumo ajustado y accesible, anunciando 4,9 l/100 km. Es el que pudimos probar y está perfectamente adaptado para el tipo de coche familiar de uso intensivo, con consumos accesibles, suficiente suavidad de funcionamiento para dar confort y capaz de mover el coche cargado sin problemas. Gracias a la tracción total, las aceleraciones fuertes consiguen una tracción impresionante y con la altura libre al suelo, puede adentrarse por caminos rurales y pistas transitables sin problemas.

Este motor de 150 CV no está disponible con cambio automático DSG en el León X-perience, si quieres cambio automático hay que elegir la versión tope con el 2.0 TDI de 184 CV, que con más potencia y el suave cambio DSG hace la conducción muy confortable y con sensación de vehículo potente. La otra opción de cambio automático es la única versión de motor de gasolina, con el 1.8 TSI de 180 CV, con muy buen tacto y alta potencia. Además, el consumo de este motor turbo es llevable en conducción tranquila, lo que aumenta el atractivo para los que prefieran motor de gasolina.

Chasis elevado y 4x4

Una de las cosas que más cambia del León X-perience frente al resto de León ST es la altura de la carrocería, elevada 2,7 cm para generar mayor altura libre al suelo y poder avanzar por pistas sin asfaltar. La altura se ha conseguido elevando la suspensión 1,5 cm y montando ruedas de mayor diámetro, que elevan los ejes los 1,2 cm restantes. El mayor diámetro de ruedas también permite rodar por carreteras y pistas en mal estado con mayor comodidad. Tuvimos especial cuidado en comprobar la puesta a punto, ya que la mayor altura podría generar más balanceos. Sin embargo, Seat ha hecho un gran trabajo reduciendo los balanceos hasta el punto de hacerte olvidar que el coche es más alto. Para ello habrán tendido que endurecer las estabilizadoras y ajustar la amortiguación y los muelles, pero el confort de marcha no se ve perjudicado. Seat está tan convencida del buen comportamiento que nos propuso una ruta con un tramo de muchas curvas para comprobarlo.

En cuanto a la tracción total, utiliza el mismo sistema del Seat León ST 4Drive y que utiliza el Grupo Volkswagen en todos los modelos de motor transversal. Es el sistema Haldex de última generación, que envía potencia al eje posterior cuando se detectan perdidas de tracción en el delantero al acelerar. Para el tipo de coche es perfecto, mejorando el consumo en carretera donde se tira del tren delantero sólo y aportando la tracción total al mínimo indicio de pérdida de tracción. Puede subir pendientes con poca adherencia con facilidad y en carreteras frías y húmedas este sistema funciona muy bien.

Equipamiento exclusivo

La gama Seat León X-perience se diferencia del resto de modelos con el habitual equipamiento exterior con refuerzos oscuros en los faldones y pasos de ruedas, así como los detalles de estilo metálico que simulan defensas. Se ofrece de serie con llantas de 17 pulgadas y en opción con llanta de 18 pulgadas. Esta última no perjudica mucho la comodidad a pesar del perfil de neumático del 45%. En el interior, cuenta con algunos detalles diferenciadores en el salpicadero y con unas tapicerías exclusivas para el modelo X-perience. El resto de elementos se saca de la lista de equipamiento del León, destacando en la dotación de serie el asistente de arranque en pendientes, el volante multifunción, el climatizador bizona, los faros antiniebla con función cornering, la Radio Media System Colour con pantalla táctil de 5 pulgadas y Bluetooth, el volante y pomo del cambio en piel, los asientos delanteros deportivos regulables en altura.

Precios y descuentos

Los precios comienzan en 27.730 euros para el X-perience con motor 1.6 TDI de 110 CV, aunque como hemos comentado la versión más atractiva es el 2.0 TDI de 150 CV que sube a 28.390 euros. Puede parecer un precio alto para un Seat León, pero el X-perience, tiene tracción total y mucho equipamiento diferenciador. De todas formas, financiando con Seat y acogiéndose al Plan PIVE 6, se suman unos descuentos de 4.000 euros, dejando al X-perience 2.0 TDI de 150 CV desde 24.390 euros antes de incluir las opciones.

Ficha técnica

Seat León X-perience

Motor

4 cilindros turbodiesel biturbo, 1.968 cm3

Potencia máxima

150 CV de 3.500 a 4.000 rpm

Par máximo

340 Nm de 1.750 a 3.000 rpm

Frenos del/tras

Discos ventilados 288 mm/discos 272 mm

Neumáticos

Serie: 205/55 R17

Opcional: 225/45 R18

Dimensiones exteriores

4,54 x 1,81 x 1,48 m

Peso

1.492 kg

Cap. depósito combustible

55 l

Cap. del maletero

 587 l

Velocidad máxima

208 km/h

Acel. 0-100 km/h

8,7 s

Consumo mixto

4,9 l/100 km

Emisiones de CO2

129 g/km

Precios

 

Potencia

Consumo

Precio

León X-perience 1.6 TDI

110 CV

4,7

27.730 €

León X-perience 2.0 TDI

150 CV

4,9

28.390 €

León X-perience 2.0 TDI DSG

184 CV

4,9

31.720 €

León X-perience 1.8 TSI DSG

180 CV

6,5

29.270 €

 

 

Fotos Prueba: Nuevo Seat León X-perience

Comentarios Prueba: Nuevo Seat León X-perience

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"