Baic, Sono, Yudo y Zeekr son marcas de coches poco (o nada) conocidas, vamos a dar un repaso para situarlas mejor.
En un contexto donde la industria automovilística ha sido históricamente dominada por fabricantes europeos, como Seat, Peugeot, Citroën o Renault, japoneses como Honda o Suzuki, y, más recientemente, coreanos como Hyundai o Kia. La llegada de marcas chinas como Baic, Sono, Yudo y Zeekr a España marca un cambio significativo en el panorama al desafiar las convenciones establecidas.
La llegada de nuevos jugadores obliga a los fabricantes tradicionales a reevaluar sus estrategias y a adaptarse a un entorno cada vez más competitivo, lo que puede impulsar la innovación y diversificar la oferta. Esto, potencial y finalmente, nos beneficia como consumidores al ofrecernos más opciones y tecnologías avanzadas a precios competitivos.
Temas relacionados
GWM ORA 07: la berlina eléctrica china que puede codearse con Tesla
El chino GWM Ora 03 viene para animar el segmento de los utilitarios eléctricos
Prueba Ssangyong Torres: precio súper competitivo y diseño todoterreno que te enamorará
Punta de lanza de marcas chinas
Baic: BAIC Group es un fabricante de automóviles chino fundado en, atención, 1958. Es un gigante de 130.000 empleados y 12 fábricas en las que producen más de dos millones de unidades anuales, consolidándose como el primer productor en China de coches eléctricos, aunque es una empresa menor que Geely Auto. Podríamos de decir que Geely Auto es a China hoy en día lo que General Motors fue a Estados Unidos en 1960. También fabrica o ha fabricado modelos de Mercedes Benz, Hyundai, Chrysler, Jeep y General Motors (Saab) para abastecer al mercado local chino. Sus coches propios recurren a tecnologías y plataformas que provienen principalmente de Mercedes Benz y Saab, con propulsores tanto del fabricante sueco como de Mitsubishi. Entre los 20 modelos que se producen en estos momentos dispone de motores de combustión, híbridos o eléctricos. Opera en varios mercados internacionales, incluyendo China, Europa y América del Sur y vende una amplia gama de vehículos, desde automóviles de pasajeros hasta vehículos comerciales. En España, BAIC ofrecía principalmente vehículos comerciales y eléctricos como los Baic X7, Baic X55, Baic Senova D20. Y decimos “ofrecía” porque ya no se vende.
Futuro truncado en los coches
Sono: Sono Motors es una empresa alemana fundada en 2016 que cree que los coches eléctricos deben ser asequibles para el mayor número de personas posible, también familias, jóvenes y personas con bajos ingresos. Pero no llegó a la producción en masa pues, su primer modelo, el Sion ha sido cancelado y han tenido que despedir a unos 250 trabajadores. No la conoceremos como marca de coches, pero Sono Motors mantiene su actividad en energía solar, pues la empresa se centra en el desarrollo de tecnología solar para vehículos. Por si te interesa, el Sion, era un automóvil eléctrico con paneles solares integrados en la carrocería para la recarga, además de recarga por cable. Tenía una autonomía de hasta 305 kilómetros y un precio inferior a 26.000 €.
Un buen comienzo en coches eléctricos
En España, Geely Auto comercializa las marcas Geely Auto, Lynk & Co y Lotus Cars. Opera principalmente en el mercado chino y algunos otros mercados internacionales.
- Yudo: Fundada en 2014, Yudo es una marca china de vehículos eléctricos perteneciente a la “todopoderosa” Geely Auto. Antes de seguir con Yudo, vamos a ver en un momento esta enorme empresa, Geely Auto, porque posee una amplia gama de marcas, entre las que se encuentran:
- La propia Geely Auto, la marca original de Geely, que produce una amplia gama de vehículos, desde coches urbanos hasta SUV de lujo.
- Lynk & Co, una marca de coches basados en Volvo con una suscripción mensual.
- Proton, una marca malaya de automóviles que se centra en los segmentos de SUV y sedán.
- Geometry, una marca de coches eléctricos que ofrece una gama de vehículos asequibles.
- Zeekr, una marca de coches eléctricos premium que ofrece una gama de vehículos de alto rendimiento.
- Yudo, una marca de coches eléctricos asequibles que está dirigida a los mercados emergentes.
- London Electric Vehicle Company (LEVC), una empresa británica que produce taxis eléctricos.
- Lotus Cars, una empresa británica de coches deportivos que está siendo readquirida por Geely.
Ahora, hablemos de Yudo
Perteneciente a Geely Auto, Yudo es una marca “popular” dirigida, principalmente a mercados emergentes de China, Europa y Latinoamérica. Se centra en la fabricación de vehículos eléctricos urbanos y utilitarios. En España tiene presencia, actualmente, con el Yudo 3 pero existe desde 2017 y es importada por la empresa Kngloo. Actualmente, tiene puntos de venta en Barcelona, Valencia y Madrid. Para el mantenimiento y las reparaciones, Kngloo ha tenido la genial idea de asociarse con los talleres Bosch Car Service.
Zeekr: marca de coches chinos para rivalizar en premium
Zeekr es una marca de vehículos eléctricos propiedad, como Yudo, del fabricante chino Geely Auto. Zeekr espera ser un duro rival para Polestar, Mercedes o BMW porque es una marca de coches eléctricos premium. Su objetivo es convertirse en una de las principales marcas de coches eléctricos del mundo. La marca de coches china Zeekr se fundó en 2021. Su primer modelo, el Zeekr 001, se presentó en abril de ese mismo año y comenzó a venderse en China en septiembre. En 2023, Zeekr comenzó a vender sus coches en Europa, empezando por los países nórdicos. Zeekr tiene previsto vender en España dos modelos: el Zeekr 001 y el Zeekr X y quiere asentarse y crecer.
El Zeekr 001 es un sedán eléctrico de cinco puertas con una autonomía de hasta 712 kilómetros. Se ofrece en dos versiones: una con un motor de 272 CV y una con dos motores de 544 CV. El precio del Zeekr 001 en España será de unos 60.000 €.
El Zeekr X es un SUV eléctrico compacto con filosofía urbana y una autonomía de hasta 505 kilómetros. Se ofrece en dos versiones: una con un motor de 272 CV y una, con dos motores, de 380 CV. El precio del Zeekr X en España partirá de unos 47.000 euros.
La estrategia de Zeekr en España se basa en ofrecer coches eléctricos premium con una buena relación calidad-precio. La marca quiere posicionarse como una alternativa a las marcas europeas tradicionales y afianzará su presencia durante 2024 y 2025.
También te puede interesar
Estos son los SUV más raros de los últimos años del mercado
