Aire acondicionado vs. Ventanillas abiertas


Mi cuñado no usa el aire porque “gasta mucha gasolina” y va con las ventanas abiertas. Yo he oído que resta menos potencia el aire que llevar las ventanillas abiertas. ¿Es así o tiene razón el pesado de mi cuñado?

Jorge ( Guadalajara )
Es complicado responder a esta pregunta con precisión, ya que tendríamos que tener en cuenta bastantes matices y para poder simplificarla y hacerla entendible la voy a dividir en dos partes:

  1. El aire acondicionado consume en función de la diferencia de temperatura que exista entre la temperatura exterior y la temperatura que se desea en el interior del vehículo, lo que implica que el robo de trabajo al motor es muy variable y por tanto también el gasto de combustible. Lo que tenemos que tener claro es que en esta situación el consumo del aire acondicionado no depende mucho de la velocidad que lleve el vehículo.

  2. En función del diseño de las ventanillas, cuántas estén abiertas, la apertura precisa del cristal y por último y el más importante es la velocidad a la que circulamos, el consumo de energía y de combustible, varía.


En mi opinión, abriendo de forma moderada las ventanillas (20 mm. máximo) se consigue una buena aireación y se ahorra combustible, gastamos bastante menos que con el aire acondicionado, aunque como es lógico tendremos bastante ruido, mayor temperatura en el habitáculo, que con A.A.

Un par de consejos:  Se deben abrir siempre dos ventanillas y del mismo lado para facilitar la recirculación del aire y mantener la presión de la cabina. Si tenemos viento lateral hay que abrir las del lado opuesto del vehículo, donde nos golpea el viento.

Foto principal por Marya.

Fotos Aire acondicionado vs. Ventanillas abiertas

Comentarios Aire acondicionado vs. Ventanillas abiertas

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    Avatar de Barrylm.
    Barrylm, 27/04/2010 22:58:17

    Al hilo de este tema... Hay algo de verdad en este correo que circula desde hace tiempo por Internet, que afirma que los plasticos de los coches, al exponerse al sol y "evaporarse" (lo que produce el fogging) liberan benzeno? Según afirma ese correo (que, a priori tiene tanta credibilidad como una exclusiva del corazón...), ese benzeno liberado seria inhalado por nosotros al entrar en el coche, y responsable de cánceres, asma y no se cuantas maldiciones biblicas... Y que por eso, los fabricantes indican que es mejor refrigerar renovando el
    aire del interior del coche, antes de poner el climatizador.

    En mi modesta opinión, el motivo puede ser tan sencillo como que es mas fácil bajar la temperatura de 35º (temperatura del aire en la calle) a 23º (temperatura establecida en el
    climatizador) que pasar de 60° (del aire del habitáculo de un coche cerrado al sol) a los mismos 23º de objetivo para la climatización.

    Mi logica me engaña??

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    Avatar de Db.
    Db 19/07/2010 11:11:47

    Siendo una estupenda explicación le invitaría a ver el espacio que Dicovery Chanel realizó sobre el tema. Utilizaron dos autos idénticos y automáticos al que llenaron el depósito con la misma cantidad de gasolina, 3 galones, unos 12 litros. En un circuito de carreras empezaron a dar vueltas a velocidad constante, creo que fue de 50 millas/hora, unos 85 km/h. Uno de los autos con las ventanillas abierta sin AA, el otro con las ventanillas cerradas y AA. La temperatura ambiente estaba sobre los 90ºF, unos 30ºC. Los autos andaron, andaron y andaron hasta consumir la gasolina... El primero que se quedó sin combustible fue el de las ventanillas abiertas. El auto del AA dio unas 8 ó 10 vueltas más al circuito.

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