Faros OLED de Audi: ¿son tan buenos?

En el mundo del motor, la marca más avanzada en la iluminación es Audi con la tecnología OLED.

Faros OLED de Audi - Auto10

A lo largo de la historia las marcas han ido implementando los sistemas de iluminación de sus modelos para conseguir aumentar la seguridad. Cuando el mundo del automóvil comenzó a rodar, el sistema de iluminación que llevaban los coches era lo más avanzado que existía en aquel momento. Pero si hoy vemos salir un coche del concesionario con dos velas, estoy casi seguro de que pensarías que se trata de una broma. Poco a poco la tecnología fue mejorando, aparecieron las primeras bombillas incandescentes, más tarde las halógenas, las lámparas de xenón y finalmente las LED y el láser. Muchos años de investigación, innovación y trabajo para intentar que la visibilidad en la noche sea la mejor para la gente que tiene que utilizar el vehículo.

Si hay una marca que está apostando por la innovación en el campo de la iluminación es Audi. Hace un tiempo lanzaron los tan populares intermitentes dinámicos, pero no se quedaron ahí. A mediados del 2020, con la renovación del Audi Q5, se mostró por primera vez la segunda generación de la tecnología OLED digital, que trae consigo mejoras en la seguridad vial y que además da la posibilidad a los usuarios de personalizar la firma lumínica trasera de su coche.

Faros OLED de Audi - Auto10

Por qué apostar por el OLED

En primer lugar hay que entender que los LED utilizan cristales semiconductores, mientras que los OLED son paneles que emiten luz. Esto provoca que:

 - La luz que generan sea mucho más homogénea.

- El contraste es mayor.

- Existen más posibilidades para regularlas.

-  Se pueden dividir los segmentos y modificar los niveles de brillo de cada uno de ellos.

- No requiere de ningún tipo de reflector ni fibra, por lo que son extremadamente ligeros, planos y eficientes.

Faros OLED de Audi - Auto10

Los elementos LED tienen un grosor de entre 20 y 30 milímetros, mientras que los OLED no llegan al milímetro. Así mismo, hay que considerar que la necesidad energética de los segundos es mucho menor si se quiere tener una iluminación parecida. Este tipo de tecnología fue estrenada por la marca de los cuatro aros en el año 2016 con el TT RS, pero han seguido mejorándola e incluyéndola en sus vehículos.

Ventajas de las luces OLED

La ciencia y la investigación avanzan a pasos agigantados y la tecnología OLED da la posibilidad de controlar de forma individual y aleatoria los distintos segmentos que lo componen ajustando el brillo. Por ejemplo en el nuevo Audi Q5 se utilizan 3 elementos de seis segmentos cada uno, lo que hace un total de 18 segmentos en cada grupo óptico. Esto da lugar a grandes posibilidades de personalización, tanto en el diseño como en la cantidad de luz que emiten. Siguiendo con el ejemplo, los usuarios que adquieran este vehículo podrán elegir entre tres firmas lumínicas distintas para las luces traseras y cuando activen un modo específico de conducción la firma cambiará.

Hacia el futuro

¿Cuál es la principal diferencia entre ambas generaciones de OLED? Esta segunda da la posibilidad de que las luces traseras se conviertan en pantallas que en un futuro tendrán la capacidad de ser personalizadas y transmitir información a los otros usuarios de la vía, aumentando de esta manera la seguridad. Se podrán mostrar distintos iconos que serán capaces de avisar al resto de conductores de los peligros de la vía, como es el asfalto resbaladizo o las retenciones. Además, aunque por el momento necesita ser homologado, la marca alemana ha desarrollado un sistema por el que cuando el vehículo detecte que un coche se aproxima en exceso a la parte posterior activará automáticamente todos los segmentos OLED para avisar al automóvil que circula detrás.

Faros OLED de Audi - Auto10

Seguramente mientras estás leyendo este artículo, los ingenieros de Audi ya estén pensando en cuál será el siguiente paso en el apartado de la iluminación, o quién sabe igual ya lo están desarrollando.

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